Para satisfacer las necesidades de la gente, recientemente se han establecido en la zona muchas instalaciones de formación y pruebas de conducción, lo que ha creado una fuerte competencia. En el contexto actual de oferta superior a la demanda, la concesión de licencias de formación y de pruebas para conductores de unidades y empresas es un tema que necesita atención y consideración.
Los profesores del Centro de Formación y Examen de Conductores de Quang Tri evalúan las habilidades prácticas de los estudiantes - Foto: QH
Competir para crecer
Con solo un clic, una llamada telefónica o un mensaje de texto, las personas pueden obtener la información necesaria relacionada con el trabajo de reclutamiento de instalaciones de capacitación y prueba de conducción. La información mencionada también aparece cada vez más en lugares públicos, en vallas publicitarias, carteles, folletos... En algunos centros de formación y de pruebas de conducción, se anima y apoya económicamente a profesores, funcionarios y trabajadores para que vayan a comunas, barrios y ciudades para realizar labores de reclutamiento. Muchos profesores incorporan información sobre admisiones en sus cursos de enseñanza. Para aquellos que están demasiado ocupados, el formulario de inscripción se les entrega directamente por el centro de capacitación, el centro de evaluación o el profesor.
Se puede decir que nunca antes el trabajo de reclutamiento, entrenamiento y prueba de conductores en el área se ha desarrollado tan fuertemente como hoy. Soluciones para fomentar la matriculación y facilitar el nacimiento de cada vez más personas necesitadas. Ese cambio probablemente se debe al hecho de que se están creando cada vez más instalaciones de formación y de pruebas de conducción.
Según las estadísticas del Departamento de Transporte, en la actualidad existen en la zona 4 unidades de formación para conductores de motos y coches de todas las clases y 2 centros de pruebas de conducción de coches. De las cuales, 4 unidades capacitan a conductores de motocicletas y automóviles de todas las clases, entre ellas: Quang Tri Vocational College of Transport; Colegio vocacional de la ASEAN; Centro de Educación Vocacional Manh Linh; Centro de formación y pruebas de conductores de Quang Tri. Las instalaciones de entrenamiento están distribuidas de manera bastante uniforme en la ciudad. Dong Ha, distrito de Huong Hoa y distrito de Vinh Linh.
En el contexto de la creación de numerosas instalaciones de formación y de pruebas de conducción, en los últimos tiempos, las unidades que realizan esta labor han innovado y desarrollado constantemente para aumentar la competitividad. Aunque se estableció recién en octubre de 2020, el Centro de capacitación y pruebas de conductores de Quang Tri ha afirmado rápidamente su reputación.
Para lograr ese resultado, el centro ha implementado muchas soluciones para garantizar una inscripción, capacitación y evaluación efectivas, tales como: enseñanza de la teoría, simulación concentrada en la forma tradicional combinada con autoestudio guiado de la teoría; Proporcionar documentos y enlaces para que los estudiantes puedan consultarlos en canales de información, redes sociales y aplicaciones móviles; Asignar profesores a grupos pequeños para mayor comodidad en la consultoría y tutoría...
La práctica de conducción siempre se enseña en el orden correcto y con lecciones completas. Los exámenes de conducción deberán realizarse de acuerdo con la normativa y métodos generales emitidos por el centro de investigación.
“En el último año, el centro ha matriculado y formado a 1.399 alumnos en las siguientes categorías: B1 automático, B2 y C. De los cuales, 1.091 alumnos han sido examinados y obtenido el carnet de conducir, alcanzando una tasa del 81,72%.
"Ese resultado se logró gracias al esfuerzo de todo el equipo, ayudando al centro a mantenerse firme en el contexto competitivo actual", dijo el Sr. Nguyen Van Ngo, Director del Centro de Entrenamiento y Pruebas de Conductores de Quang Tri.
Además de implementar muchas soluciones para aumentar la competitividad, recientemente, la Escuela Superior de Transporte Vocacional Quang Tri ha sido elegida por muchas personas que desean aprender a conducir. En la actualidad la escuela cuenta con alrededor de 60 empleados, entre profesores y trabajadores, de los cuales 50 son profesores teóricos y prácticos. Para mejorar la calidad de la formación, el centro ha examinado y evaluado periódicamente la capacidad del profesorado. Los requisitos éticos profesionales de los docentes siempre se ponen en primer lugar.
El Sr. Tran Minh Trung, director de la Escuela Profesional de Transporte de Quang Tri, compartió: “En el período actual, la competencia es natural e inevitable. Por ello, hemos realizado grandes esfuerzos para cambiar y afirmar aún más la rica tradición de la escuela. “Lo que más nos preocupa ahora es la competencia desleal”.
La oferta ha superado la demanda.
En comparación con otras provincias y ciudades del país, Quang Tri es una provincia pequeña con una población reducida y un ingreso per cápita bajo. Aunque la demanda de clases de conducir ha aumentado recientemente, no es demasiado alta. Según las estadísticas del Departamento de Transporte sobre los resultados de formación en los últimos 3 años (incluyendo a los alumnos formados en otras provincias), la demanda de clases de conducción de automóviles en toda la provincia fluctúa entre 3.000 - 5.000 alumnos/año. La fluctuación en la demanda de clases de conducir se considera no grande.
Según datos proporcionados por el Departamento de Transporte, la capacidad de formación de las cuatro instalaciones de formación de conductores que funcionan actualmente en la provincia es de unos 9.000 estudiantes de automóvil de todas las clases y de 50.000 a 60.000 estudiantes de A1 cada año.
Desde 2019 hasta la actualidad, de media cada año, las instalaciones solo han organizado nuevas formaciones para casi 5.000 alumnos de automóvil de todas las clases (alcanzando aproximadamente el 50% de la capacidad de 4 instalaciones de formación) y más de 8.000 alumnos de motocicleta de la clase A1 (alcanzando aproximadamente el 20% de la capacidad de 3 instalaciones de formación). A través de una evaluación, la capacidad de cuatro centros de capacitación para conductores supera ampliamente las necesidades de aprendizaje de conducción de la población local.
El hecho mencionado explica en parte por qué la competencia entre los centros de formación y pruebas de conducción en la provincia es cada vez más feroz. Esa competencia aumentó en el contexto de que algunas instalaciones en las provincias de Quang Binh y Thua Thien Hue también eligieron Quang Tri para promover la inscripción y la capacitación. Para competir, algunos centros de entrenamiento no dudan en “saltar la ley” en algunas etapas. Esto es lo que hace que las instalaciones de formación y pruebas que operan de acuerdo con las regulaciones sean muy preocupantes.
En ese contexto general, si continuamos abriendo más instalaciones de capacitación y pruebas de conducción en la zona, la oferta seguramente superará la demanda. A partir de aquí la competencia será más feroz, incluso complicada. La oferta que excede la demanda también generará dificultades en la gestión. Éste es también el “vacío legal” que provoca el desperdicio de recursos sociales.
Porque abrir una instalación de formación y pruebas de conducción requiere muchos recursos, desde terrenos, instalaciones, equipos, vehículos... hasta recursos humanos. Cuando un centro de formación autorizado invierte muchos recursos pero tiene muy pocos alumnos, el primero en desventaja es el inversor.
Si observamos provincias vecinas como Quang Binh, Thua Thien Hue y algunas otras localidades vecinas, aunque son más favorables que Quang Tri en muchos aspectos de la capacitación y las pruebas de conducción, las licencias de inversión tienen limitaciones apropiadas. Normalmente cada provincia sólo tiene entre 3 y 4 centros de formación.
En Thua Thien Hue, aunque hay casi 1,2 millones de personas y hay muchas universidades, colegios y agencias centrales ubicadas en el área, solo hay 3 instalaciones de capacitación y 1 centro de pruebas. Por lo tanto, es necesario que los niveles y sectores pertinentes de la provincia estudien y consideren cuidadosamente antes de otorgar licencias a unidades y empresas para invertir en instalaciones adicionales de capacitación y prueba de conductores en el área en este momento.
Quang Hiep
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