India lucha por rescatar a 41 personas atrapadas en un túnel

El ministro principal del estado de Uttarakhand, en el norte de la India, Pushkar Singh Dhami, dijo el 27 de noviembre que continúan los esfuerzos para evacuar a 41 trabajadores atrapados dentro del túnel Silkyara en el distrito Uttarkashi del estado durante más de dos semanas, según la agencia de noticias ANI.

Los trabajadores han quedado atrapados en un túnel de 4,5 kilómetros en construcción en el estado himalayo de Uttarakhand desde que parte del túnel se derrumbó repentinamente la madrugada del 12 de noviembre. Hasta ahora, están a salvo, provistos de luz, oxígeno, alimentos, agua y medicamentos a través de un tubo estrecho, según Reuters.

Los equipos de rescate luchan por llegar a 41 personas atrapadas en el túnel de Silkyara.

"Situación de guerra"

Sin embargo, los esfuerzos para evacuar a los trabajadores atrapados en el túnel de Silkyara han sido lentos y complicados, ya que los escombros han caído sobre la entrada del túnel. Unas gruesas vigas de metal bloqueaban el paso y era difícil utilizar un cortador convencional para retirarlas del interior de la tubería, que sólo tiene el ancho suficiente para que un hombre pueda atravesarla a gatas, informó AFP.

Para los familiares de los trabajadores atrapados, es una dura prueba que no tiene fin. Indrajeet Kumar, cuyo hermano Vishwajeet estaba entre los atrapados en el túnel, dijo que "sintió ganas de llorar" cuando su hermano le preguntó por el intercomunicador por qué seguían atrapados.

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Ante la situación, el alto responsable de los rescates, Syed Ata Hasnain, pidió el 25 de noviembre "paciencia" y subrayó: "Se está llevando a cabo una operación muy difícil", según AFP. "Cuando trabajas con montañas, nunca sabes qué pasará. Es como una situación de guerra", dijo el Sr. Hasnain.

La operación de rescate se retrasó en parte debido a repetidos fallos mecánicos. Los rescatistas esperaban completar la perforación de la roca y crear un túnel lo suficientemente grande para permitir que las víctimas entraran y salieran a fines del 23 de noviembre, pero tuvieron que suspender la operación después de que la base de la máquina resultara dañada. El 24 de noviembre por la tarde se reanudaron los trabajos de perforación durante un breve periodo, antes de ser suspendidos debido a un problema con la perforadora y obligados a ser retirados por completo.

Los equipos de rescate trabajan en el túnel de Silkyara el 26 de noviembre.

Cambiar a perforación manual

A principios del 27 de noviembre, la máquina perforadora utilizada para la perforación horizontal había sido cortada y retirada utilizando un cortador de plasma, y ​​la perforación manual para llegar a los trabajadores atrapados comenzó durante el día, informó ANI, citando al experto en túneles Chris Cooper. "Realmente depende de la estructura del suelo. Podría ser rápido, podría ser un poco más largo. Si chocamos con una viga de celosía, tendremos que cortarla, pero confiamos en que podremos superarlo", enfatizó Cooper.

El teniente general retirado Harpal Singh, ex ingeniero jefe del Ejército indio, dijo ayer que no había otra manera que los métodos manuales para llegar a los trabajadores atrapados. Un equipo de seis expertos llegó al lugar para realizar trabajos de perforación manual, según ANI.

Antes, el 26 de noviembre, las fuerzas de rescate indias comenzaron un método de perforación vertical desde la cima de la montaña, justo encima de los trabajadores atrapados. El proceso de perforación está avanzando rápidamente ya que se han perforado 31 m de los 86 m necesarios para llegar a los trabajadores atrapados en el túnel de Silkyara. Estos trabajos de perforación consisten en tender una tubería de 1,2 m de diámetro para apoyar las labores de rescate.

En una conferencia de prensa celebrada en Uttarkashi el 26 de noviembre, Mahmood Ahmad, director ejecutivo de la Corporación Nacional de Carreteras e Infraestructura para el Desarrollo (NHIDCL, India), declaró: «Tenemos que perforar unos 86 metros y completarlo en cuatro días, es decir, antes del 30 de noviembre. Esperamos que no haya más obstáculos y que la obra se complete a tiempo».

El túnel parcialmente derrumbado de Silkyara se encuentra en la ruta de peregrinación de Char Dham, uno de los proyectos más ambiciosos del primer ministro indio Narendra Modi. La carretera de dos carriles y 890 kilómetros de longitud que conecta cuatro importantes lugares de peregrinación hindú costó 1.500 millones de dólares, según Reuters.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm