Quang Tri: Antrag zur Beschleunigung des Fortschritts des Kohleförderprojekts von Laos nach Vietnam
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat gerade eine Lenkungsausschusssitzung abgehalten, um das Projekt zum Bau eines Förderbands für den Transport von Kohle von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy umzusetzen und so den Fortschritt dieses Projekts zu beschleunigen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Vo Van Hung, und die stellvertretenden Vorsitzenden Ha Sy Dong und Le Duc Tien leiteten gemeinsam die Sitzung.
Bei dem Treffen erklärte das Verkehrsministerium von Quang Tri, dass das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy aus zwei Teilprojekten bestehe.
Insbesondere das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam innerhalb vietnamesischen Territoriums hat eine Länge von etwa 6.034 km. Dieses Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri grundsätzlich genehmigt und gleichzeitig der Investor für die Nam Tien Company Limited in der Entscheidung Nr. 1568/QD-UBND vom 28. Juni 2024 mit einer Gesamtinvestition von rund 1.489 Milliarden VND genehmigt.
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| Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Vo Van Hung, hielt bei dem Treffen eine Rede. Foto von : Le Truong |
Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri ein weiteres Projekt für Phonesack Vietnam Co., Ltd. genehmigt, das die Vermessung und Errichtung eines Investitionsprojekts zur Baureife innerhalb von 6 Monaten vorsieht. Dabei handelt es sich um ein Förderband vom Lager bei Km4+265 – QL15D zum Hafen My Thuy mit einer Länge von etwa 70 km.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Quang Tri hat die Nam Tien Company Limited einen Bericht zur Beurteilung der Machbarkeitsstudie des Projekts vorgelegt, nachdem das Volkskomitee der Provinz Quang Tri die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam innerhalb vietnamesischen Territoriums genehmigt hatte. Auf dieser Grundlage haben die Ministerien und Funktionsbehörden der Provinz Quang Tri an der Kommentierung der Berichtsbewertung mit einer Frist bis zum 20. Juli 2024 teilgenommen.
Derzeit liegen dem Verkehrsministerium, der für die Projektbewertung zuständigen Abteilung, Kommentare aus Fachbereichen vor und es wurde vom Investor die Aufforderung gegeben, einige Inhalte der Machbarkeitsstudie zum Projekt zu ergänzen und zu erläutern. Leiten Sie gleichzeitig die Investoren an, Projektdokumente zu ergänzen und zu bearbeiten, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
Bei dem Treffen tauschten sich die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Investoren aus und diskutierten, um einige Schwierigkeiten und Hindernisse für das Projekt aus dem Weg zu räumen. Die Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften erklärten, dass es sich bei diesem Projekt um eine Verbindung zwischen dem laotischen und dem vietnamesischen Lager über den internationalen Grenzübergang La Lay handele. Um Konsistenz zu gewährleisten, forderten sie die Nam Tien Company Limited auf, proaktiv Kontakt mit dem Investor aufzunehmen, der das Projekt auf laotischer Seite umsetzt, um gleichzeitig die rechtlichen Verfahren durchzuführen und die Konnektivität des Projekts sicherzustellen.
Darüber hinaus forderte das Verkehrsministerium von Quang Tri die Investoren auf, die Genehmigungsverfahren für den Bau der Verbindungskreuzung vom Frachtlager gemäß den geltenden Vorschriften umgehend abzuschließen, um eine zeitgleiche Nutzung mit der Autobahn 15D sicherzustellen. Ergänzen Sie gleichzeitig die Unterlagen zu Umweltverträglichkeitsprüfungsberichten, Tabellen zu den Gesamtinvestitionen, Planungskarten, Aufgabenübersichten für die Planung, Verträgen mit Beratungsstellen, Anschlussvereinbarungen, Protokollen zur Abnahme der Untersuchungsergebnisse, Protokollen zur Abstimmung mit den örtlichen Behörden, Genehmigungsunterlagen zum Gebäudehöhenmanagement und zugehörigen Rechtsdokumenten, die für die Beurteilungsarbeiten erforderlich sind.
Nachdem er sich den Bericht des Investors über den Stand der Projektumsetzung sowie die Meinungen von Branchen- und Ortsvertretern angehört hatte, forderte Ha Sy Dong, der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, das Verkehrsministerium auf, den speziellen Bewertungsbericht umgehend fertigzustellen, um dem Investor, den betroffenen Abteilungen, Branchen und Ortschaften eine Grundlage für die Durchführung der nächsten Verfahren zu bieten.
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| Das Kohleförderprojekt von Laos über das internationale Grenztor La Lay zum Seehafen My Thuy ist in zwei Teilprojekte unterteilt. |
Zum Abschluss des Treffens forderte der Vorsitzende Vo Van Hung die Investoren auf, proaktiv mit den entsprechenden Abteilungen, Niederlassungen, Standorten und Einheiten zusammenzuarbeiten, um Beratung, Unterstützung und die notwendigen Informationen zu erhalten.
Während der Untersuchung und Vorbereitung von Berichten über Investitionsvorschläge müssen die entsprechenden Pläne, Projekte und Arbeiten aktualisiert werden. Dabei ist auf genehmigte Pläne zu achten, wie z. B.: Südostliche Wirtschaftszone, Industrieparks ..., Kreuzungen zwischen Förderbändern für den westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Autobahn, die Cam Lo-La-Son-Schnellstraße, die Nord-Süd-Eisenbahn, die Nationalstraße 1 ...
Bezüglich der Räumung des Geländes für das Projekt forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri den Bezirk Dakrong und den Investor auf, sich bei der Bereitstellung von Mitteln für die Räumung des Geländes abzustimmen. Arbeiten Sie mit den relevanten Abteilungen zusammen, um die elektrischen Anschlussverfahren für das Projekt abzuschließen.
Vorsitzender Vo Van Hung beauftragte außerdem die zuständigen Abteilungen und Bereiche mit der Entsendung erfahrener Fachkräfte, um die Investoren bei der Durchführung der Verfahren zu beraten und zu unterstützen, damit das Projekt umgehend genehmigt und termingerecht umgesetzt werden kann.
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