Bearbeitung des Vorschlags zur Anhebung der Obergrenze für ausländische Beteiligungen an Bamboo Airways

Bearbeitung des Vorschlags zur Anhebung der Obergrenze für ausländische Beteiligungen an Bamboo Airways

Das Ministerium für Planung und Investitionen wurde beauftragt, auf den Vorschlag der Bamboo Airways Joint Stock Company zu reagieren, die Obergrenze für den Anteil ausländischer Eigentümer an inländischen Fluggesellschaften anzuheben.

Gemäß den geltenden Vorschriften für das Luftverkehrsgeschäft und die allgemeine Luftfahrt beträgt die Kapitalquote ausländischer Investoren in einem Luftverkehrsunternehmen nicht mehr als 34 % des Gründungskapitals.

Das Regierungsbüro hat gerade eine offizielle Depesche an das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Verkehrsministerium gesandt, in der es die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Le Minh Khai zur Bearbeitung der Petition von Bamboo Airways übermittelt.

Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen, Bamboo Airways schriftlich auf den Vorschlag zu antworten, die Obergrenze für ausländische Beteiligungen im Luftverkehrsgeschäft gemäß den geltenden Vorschriften auf 49 % anzuheben.

Das Verkehrsministerium prüft den Bericht und den Vorschlag des Ministeriums für Planung und Investitionen im offiziellen Schreiben Nr. 2522/BKHĐT-ĐTNN vom 4. April 2024, um ihn gemäß seiner Befugnis und den gesetzlichen Bestimmungen zu behandeln, die Harmonie zwischen nationalen Interessen und Geschäftsinteressen im Einklang mit internationalen Praktiken zu gewährleisten und die wirtschaftliche Sicherheit zu gewährleisten.

Es ist bekannt, dass das Ministerium für Planung und Investitionen in dem Anfang April 2024 an den Premierminister gesandten Dokument Nr. 2522/BKHĐT – ĐTNN erklärte, dass Vietnam gemäß den WTO-Verpflichtungen nicht bereit sei, den inländischen Luftverkehrsmarkt zu öffnen. Vietnam verpflichtet sich lediglich zur Zulassung internationaler Luftverkehrsaktivitäten, indem es ausländischen Fluggesellschaften gestattet, über ihre Ticketschalter oder Agenten in Vietnam Dienstleistungen in Vietnam anzubieten.

Daher bekräftigt das Ministerium für Planung und Investitionen, dass die Öffnung des inländischen Luftverkehrsmarktes vollständig in der Verantwortung des vietnamesischen Staates liege.

Gemäß Dekret Nr. 89/2019/ND-CP vom 15. November 2019 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 92/2016/ND-CP vom 1. Juli 2016 zur Regelung bedingter Geschäftszweige und Berufe im Bereich der Zivilluftfahrt und des Dekrets Nr. 30/2013/ND-CP vom 8. April 2013 über Luftverkehrsunternehmen und allgemeine Luftfahrtaktivitäten beträgt die Kapitalquote ausländischer Investoren in einem Luftverkehrsunternehmen nicht mehr als 34 % des Gründungskapitals.

Diese Änderung der Kapitalquote wird sich auf die Attraktivität ausländischer strategischer Partner für gemeinsame Geschäfte, Managementreformen und die Teilnahme an internationalen Netzwerken auswirken. Darüber hinaus wird sie sich auf die Eroberung von Marktanteilen im Inlandsluftfahrtsektor für vietnamesische Unternehmen auswirken.

„Die Erhöhung der ausländischen Eigentumsquote auf 49 % des Stammkapitals muss sorgfältig geprüft werden, da Vietnam diese Quote zuvor eröffnet hatte, sie dann aber auf 34 % des Stammkapitals senken musste“, informierte ein Vertreter des Ministeriums für Planung und Investitionen und bekräftigte, dass dies eine Aufgabe sei, die in den Zuständigkeitsbereich des Verkehrsministeriums fällt, gemäß den Bestimmungen von Artikel 1 des Dekrets Nr. 56/2022/ND-CP vom 24. August 2022 der Regierung, in dem die Funktionen, Aufgaben, Befugnisse und die Organisationsstruktur des Verkehrsministeriums festgelegt sind.

„Daher gibt es derzeit keine Rechtsgrundlage, um den Vorschlag von Bamboo Airways zu prüfen, den Anteil ausländischer Eigentümer im Luftverkehr auf 49 Prozent zu erhöhen“, sagte ein Vertreter des Ministeriums für Planung und Investitionen.

In der offiziellen Mitteilung Nr. 2522 schlug das Ministerium für Planung und Investitionen dem Premierminister vor, dieses Ministerium solle ein Dokument an Bamboo Airways senden, in dem auf den Vorschlag reagiert wird, die Obergrenze für ausländische Beteiligungen im Luftverkehrsgeschäft gemäß den geltenden Vorschriften auf 49 % anzuheben.

Darüber hinaus ist das Verkehrsministerium mit der Leitung und Abstimmung mit den zuständigen Behörden beauftragt, um die Gesamtauswirkungen einer Erhöhung des Anteils ausländischer Investoren an der Kapitalbeteiligung in der Luftfahrt auf 49 % auf die Luftfahrtindustrie zu untersuchen und zu bewerten. Dies soll als Grundlage für die Verbesserung der Vorschriften für die Zivilluftfahrt dienen.

Zuvor hatte Bamboo Airways in einer Reihe von Berichten zum Unit-Restructuring-Projekt an die zuständigen staatlichen Stellen vorgeschlagen, eine Anhebung der Obergrenze für ausländische Investitionen auf 49 % in Erwägung zu ziehen.

Laut dem Leiter der Fluggesellschaft Bamboo Airways haben sich Aktionäre und Investoren in letzter Zeit an viele ausländische Investoren gewandt, um ihnen ihre Beteiligung vorzustellen und sie zu Investitionen in Bamboo Airways aufzufordern.

Aus Gesprächen mit diesen Investoren geht hervor, dass ihr Interesse an Bamboo Airways im Besonderen und an vietnamesischen Fluggesellschaften im Allgemeinen real und aufgrund des großen Potenzials des nationalen und internationalen Luftfahrtmarktes unseres Landes nicht gering ist. Reichlich vorhandene Humanressourcen an Piloten, Technikern und Flugbegleitern mit angemessenen Arbeitskosten; Vietnams strategische Lage hat die Chance, sich zu einem globalen Zentrum für Passagier- und Frachttransit, Luftfahrttechnikdienste und die Luftfahrtindustrie zu entwickeln.

Allerdings ist die derzeitige Obergrenze für ausländische Investitionen in vietnamesische Fluggesellschaften von 34 %, die im Dekret Nr. 89/2019/ND-CP festgelegt ist, für ausländische Investoren nicht attraktiv genug.

Die Geschäftsführung von Bamboo Airways erklärte, dass ausländische Anteilseigner gemäß den Bestimmungen des Unternehmensgesetzes bei einer auf 34 % begrenzten Quote nicht nur nicht über die gewünschten Entscheidungsrechte verfügten, sondern auch kein Vetorecht bei bestimmten wichtigen Entscheidungen ausüben könnten. Dies macht Investitionen in vietnamesische Fluggesellschaften äußerst riskant.

„Um für Bamboo Airways im Besonderen und vietnamesische Fluggesellschaften im Allgemeinen günstige Bedingungen für die Anziehung ausländischer Investitionskapitalien zu schaffen, schlagen wir vor, dass der Premierminister eine Erhöhung der Obergrenze für ausländische Investitionen in vietnamesische Fluggesellschaften von den gegenwärtigen 34 % auf das alte Niveau von 49 % in Erwägung zieht, wie es im Dekret 76/2007/ND-CP vom 9. Mai 2007 festgelegt ist“, schlug der Leiter von Bamboo Airways vor.

„Die Eigentumsquote von 49 % ist eine weltweit übliche Kontrollquote für ausländische Investitionen in Fluggesellschaften. „Einige vietnamesische Fluggesellschaften profitieren bei Investitionen in Kambodscha oder Thailand auch von der in diesen beiden Ländern geltenden Obergrenze für ausländische Investitionen von 49 % des Charterkapitals“, informierte der Leiter von Bamboo Airways.

Quelle: https://baodautu.vn/xu-ly-kien-nghi-nang-tran-ty-le-so-huu-nuoc-ngoai-cua-bamboo-airways-d219975.html