Warum das Sanierungsprojekt des Tham Luong-Ben Cat-Kanals?

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Vorschlag zur Anpassung der Politik zur Umweltverbesserung des Tham-Luong-Ben-Cat-Kanals und des Nuoc-Len-Bachs zugestimmt. Davon entfallen mehr als 830 Milliarden VND auf das erhöhte Investitionskapital.

Am 14. November genehmigten die Delegierten auf der 19. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit den Vorschlag, die Politik zur Umweltverbesserung des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len (der die Provinz Long An über den Fluss Cho Dem mit der Provinz Binh Duong und der Provinz Dong Nai über den Fluss Saigon verbindet) anzupassen.

Abschnitt Tham Luong – Ben Cat Kanal – Nuoc Len Kanal durch den Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Mein Quynh

Das Projekt wird vom Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board finanziert und umfasst die Bezirke 12, Go Vap, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan, Tan Phu und Binh Chanh.

Was das Investitionsniveau betrifft, wurde das Projekt angepasst, um es von 8.200 Milliarden VND auf über 9.030 Milliarden VND zu erhöhen (eine Steigerung von über 830 Milliarden VND). Im Einzelnen wie folgt:

Die Anpassung der Kapitalerhöhung erfolgt aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung, Baustellenräumung, Verlagerung technischer Infrastrukturarbeiten, gestiegener Baukosten aufgrund zusätzlicher Investitionen in Baugegenstände...

Konkret ist es notwendig, sieben Hochspannungsmasten (110 kV und 220 kV) innerhalb der Kanalinfrastruktur des Projekts zu verlegen, was sich direkt auf den Bauprozess und die Verkehrsorganisation entlang der gesamten Strecke auswirkt (es ist unmöglich, an den Standorten der sieben Strommasten Straßen, Deiche und technische Infrastruktur zu bauen) und zwei 500-kV-Stromleitungen zu modernisieren (der aktuelle Zustand der Stromleitungen ist schlecht und gewährleistet keinen Sicherheitsabstand im Vergleich zum Projektumfang), um die Sicherheit während des Baus und der Verwaltung zu gewährleisten.

Hinsichtlich des Umfangs der Landnutzung wurde das Projekt angepasst, um die investitionspolitisch genehmigte Projektgrenze um 3.592 m2 zu erweitern. Die Anpassung der Grundstücksgröße zur Anordnung der Verkehrswege und der technischen Infrastruktur entlang der Route gemäß dem Entwurfsplan ist der Abschnitt, der durch die Mülldeponie Go Cat im Bezirk Binh Hung Hoa im Distrikt Binh Tan führt.

Tham Luong – Ben Cat-Kanal – Der Wasserkanal hat eine Kapitalerhöhung von mehr als 830 Milliarden VND vorgenommen. Foto: Mein Quynh

Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von 4 Verkehrsabschnitten im Rahmen des Baus der Gezeitenkontrollschleusen Vam Thuat und Nuoc Len, die in das Projekt investiert wurden, um die Entwässerungs- und Abwasserbehandlungssysteme im Becken Tham Luong – Ben Cat zu verbessern (CRUS1);

Ergänzung des Brandschutz- und Löschwasseraufnahmesystems mit 75 Standorten in 7 Bezirken. Dabei gibt es im Bezirk 12 15 Stellen; Standorte im Bezirk Binh Thanh, 5; Go Vap Bezirk 5 Standorte; Tan Binh District 4 Standorte; Tan Phu District 6 Standorte; 31 Standorte im Bezirk Binh Tan; 9 Standorte im Bezirk Binh Chanh. Diese Anpassung wird als äußerst dringlich erachtet, um Systeme zur Brandverhütung und Brandbekämpfung zu etablieren, die im Notfall umgehend Löschwasser zur Verfügung stellen.

Um insbesondere eine synchrone Entwässerungsverbindung für Becken entlang des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len zu gewährleisten, wurde das Projekt durch Investitionen in 39 Entlastungstore entlang der Strecke ergänzt. Davon ist eine Investition in 29 Überlaufbecken geplant, die bereits zuvor entlang des Kanals im Rahmen des Projekts zur Verbesserung des Entwässerungssystems und der Abwasserbehandlung im Becken Tham Luong – Ben Cat (CRUS1), des Projekts zur Verbesserung des Entwässerungssystems und der Abwasserbehandlung im Becken West Saigon (CRUS2) sowie in 10 weitere Überlaufbecken geplant waren.

Was den Zeitraum der Projektumsetzung betrifft, wird dieser um ein Jahr von 2021–2025 auf 2021–2026 angepasst. Der Zeitraum 2021–2025 dient der Investition zur Fertigstellung des Projekts gemäß dem vom Stadtvolkskomitee genehmigten Zeitplan. Führen Sie im Jahr 2026 Aufgaben durch, beispielsweise die Zahlung der 5 % Einbehaltungskosten der Angebotspakete. Übergabe, Abrechnung und Projektabschluss durchführen.

Das Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Tham Luong-Ben Cat-Kanals – Nuoc Len Rach (verbindet die Provinz Long An über den Fluss Cho Dem und die Provinzen Binh Duong und Dong Nai über den Fluss Saigon) hat eine Gesamtlänge von etwa 32.714 km.

Im Rahmen des Projekts werden auf beiden Seiten des 32,714 km langen Kanals Dämme aus Spannbeton errichtet. Ausbaggern des gesamten Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len mit einer Kanalsohlebreite von 30 m bis 90 m und einer Kanalsohlehöhe von -4,00 m bis -5,00 m.

Renovierung und Reparatur horizontaler Durchlässe, die den Tham Luong-Ben Cat-Kanal mit dem Nuoc Len-Bach verbinden; Bau von 12 Jachthäfen entlang des Kanals; Durchführung von Straßenbau- und technischen Infrastrukturarbeiten; Bau von Straßen entlang beider Ufer des 32,714 km langen Kanals aus heißem Asphaltbeton (mit einer Straßenoberflächenbreite von 8 m bis 12 m, Höhe +2,5 m), Gehwegen auf beiden Seiten von 2,5 m bis 4,0 m Breite und 3 Brücken entlang der Strecke; Bau eines Regenwasserabflusssystems, technischer Gräben, Beleuchtungs- und Verkehrsbrücken … auf beiden Seiten des Kanals.

Das Projekt zielt darauf ab, Wasser abzuleiten, Überschwemmungen zu verhindern, die Umweltverschmutzung zu beseitigen und die Verkehrsinfrastruktur zu verbinden. Dies ist ein Infrastrukturprojekt, das der Gesellschaft dient und die Lebensqualität der Menschen verbessert. Gleichzeitig legt es den Grundstein für die zukünftige sozioökonomische Entwicklung der Stadt.

Nach der Umsetzung wird das Projekt Überschwemmungen verhindern und Schäden an Häusern, öffentlichen Bauten, Einrichtungen und Fahrzeugen reduzieren. Durch die Beseitigung der Umweltverschmutzung werden der Wert des Grundstücks und der Häuser im Projektgebiet steigen und die Ernteerträge werden gesteigert. Steigerung des BIP, wenn der Transport von Gütern und Passagieren auf Flüssen bequem ist und mit der Entwicklung des Tourismus einhergeht; Ableitung von Regenwasser, Hochwasserschutz für eine Fläche von 14.900 Hektar der Region und weitere damit verbundene Gebiete.

Das Projekt wird außerdem das Stadtgebiet verschönern und die regionale Umwelt verbessern und gleichzeitig zusammen mit anderen Projekten dazu beitragen, den Wasserstraßenverkehr gemäß den Binnenwasserstraßenstandards sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm