Ho-Chi-Minh-Stadt gibt weitere 830 Milliarden VND für die Renovierung des Tham Luong-Ben-Cat-Kanals und des Nuoc-Len-Bachs aus.
Aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und die Hinzufügung einer Reihe von Posten wurde das Kapital für das Projekt zur Renovierung des längsten Kanals in Ho-Chi-Minh-Stadt um mehr als 830 Milliarden VND erhöht und die Umsetzungszeit wurde zudem um ein Jahr verlängert.
Am Morgen des 14. November verabschiedete die 19. Sitzung (Sondersitzung) des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Resolution zur Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Tham Luong-Ben-Cat-Nuoc-Len-Kanals (der die Provinz Long An über den Fluss Cho Dem mit der Provinz Binh Duong und der Provinz Dong Nai über den Fluss Saigon verbindet).
Das gesamte anfängliche Investitionskapital des Projekts beträgt 8.200 Milliarden VND, wovon 4.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und der Rest aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt stammen. Die Stadt hat das Investitionskapital auf über 9.030 Milliarden VND angepasst (eine Steigerung von etwa 830 Milliarden VND).
Zudem erstreckt sich der Projektrealisierungszeitraum von 2021 bis 2026 und endet nicht wie ursprünglich geplant im Jahr 2025.
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Die Gesamtinvestition für das Projekt zur Renovierung des längsten Kanals in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde von 8.200 Milliarden VND auf über 9.000 Milliarden VND angepasst. Foto von : Le Toan |
Laut der Erklärung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt werden für das Projekt zusätzlich 205 Milliarden VND für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung des Geländes benötigt. Das Projekt erfordert außerdem die Verlegung von sieben Hochspannungsmasten, die Anhebung von zwei 500-kV-Stromleitungen auf die richtige Höhe sowie die Verlegung und Wiederherstellung von Bauelementen im Bereich der Go Cat-Deponie.
Darüber hinaus stiegen die Baukosten um 917 Milliarden VND, da wichtige Infrastrukturarbeiten hinzugefügt werden mussten, wie z. B.: Verkehrsstraßen im Bereich des Gezeitenkontrollschleusenprojekts Vam Thuat und Nuoc Len; Bau einer Wasserentnahmeanlage zur Brandverhütung und Brandbekämpfung; Installieren Sie 39 neue Hochwasserschutztore für vorhandene Schleusen sowie Behelfsbrücken für den Personenverkehr am Da Han-Kanal, der Hong Ky-Schleuse usw.
Im Gegenteil, einige Kosten wie Ausrüstungskosten, Beratungskosten für Bauinvestitionen, Eventualkosten und andere Kosten wurden um mehr als 292 Milliarden VND nach unten korrigiert.
Durch das Projekt erhöht sich zudem die Landnutzung um fast 3.600 Quadratmeter. Auf diesen Grundstücken werden gemäß Gestaltungsplan Verkehrswege und technische Infrastruktur entlang der Trasse angeordnet. Da es sich bei diesem Grundstück um öffentliches Land handelt, das vom Staat verwaltet wird, fallen weder Entschädigungen noch Räumungskosten an.
Das Projekt zum Bau der Infrastruktur und zur Renovierung des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len hat eine Gesamtlänge von fast 32 km und führt durch die Bezirke 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh und Binh Chanh. Es gilt als das am längsten andauernde Kanalsanierungsprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Das Projekt begann im Februar 2023 und umfasste den Bau von Betondämmen an beiden Ufern, das Ausbaggern des Kanalbetts, den Bau von 8–12 m breiten Straßen entlang beider Seiten, die Installation von Entwässerungs-, Beleuchtungs- und Baumsystemen sowie 19 Entwässerungsdurchlässen, 12 Bootsanlegestellen und 3 Verbindungsbrücken.
Ziel des Projekts ist es, der Stadt bei der Ableitung von Wasser zu helfen, Überschwemmungen vorzubeugen, die Umweltverschmutzung zu beseitigen und die Verkehrsinfrastruktur anzubinden. Das Stadtvolkskomitee betrachtet dies als ein Infrastrukturprojekt, das der Gesellschaft dient und die Lebensqualität der Menschen verbessert. Wenn das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen wird, wird es den Grundstein für die zukünftige sozioökonomische Entwicklung der Stadt legen.
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