U-Bahn-Tickets für Ben Thanh

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Dementsprechend werden Ticketpreise in vielen Varianten angeboten, die unterschiedlichen Preisniveaus entsprechen. Genauer gesagt kosten Einzelfahrkarten 9.000 - 24.000 VND/Fahrt; Der Ticketpreis bei Zahlung mit Aufladekarte beträgt 7.000 – 18.000 VND/Fahrt; Preis für eine Tageskarte: 48.000 VND, Preis für eine Dreitageskarte: 108.000 VND; Die Monatskarte für allgemeine Passagiere kostet 330.000 VND/Monat; Der Monatskartenpreis für Studenten beträgt 165.000 VND.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — Die Linie 1 der U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in der Testphase.

Die Ticketstruktur basiert auf dem bisherigen Vorschlag des Stadtbahn-Verwaltungsrats (MAUR). Darüber hinaus gibt es Freikarten und Ermäßigungen für Schwerpunktfächer im Rahmen der städtischen Gesetze und Sozialversicherungsvorschriften.

Bezüglich des Vorschlags, am Tag des vietnamesischen Arztes (27. Februar), am Internationalen Frauentag (8. März), am Internationalen Kindertag (1. Juni), am Tag der Kriegsinvaliden und Märtyrer (27. Juli) usw. die Ticketpreise für besondere Passagiere zu befreien bzw. zu reduzieren, ist zu beachten, dass dieser nur mit schriftlicher Genehmigung der spezialisierten Verwaltungsagentur umgesetzt wird.

Das Public Transport Management Center sagte, der vorgeschlagene Fahrpreis basiere auf dem Bericht des Investors und dem aktuellen Bustarifplan und sei gleichzeitig mit dem Ticketpreis der U-Bahn-Linie Cat Linh – Ha Dong verglichen worden, um während der Betriebsphase der Strecke einen angemessenen Preis und eine Erschwinglichkeit für die Fahrgäste sicherzustellen.

„Mit dem vorgeschlagenen Ticketpreis von 9.000 bis 24.000 VND/Fahrt liegen die Kosten für die Nutzung der U-Bahnlinie 1 gemäß einer Untersuchung von Experten für technische Projektunterstützung im Rahmen der Zahlungsbereitschaft der Fahrgäste“, so die Einschätzung des Zentrums.

Allerdings muss der Fahrpreis für die U-Bahnlinie 1 so festgelegt werden, dass er einerseits die Bedingungen erfüllt, Menschen zur Nutzung des Dienstes zu bewegen, andererseits aber auch der Zahlungsfähigkeit der Bevölkerung und der Möglichkeit, den Subventionshaushalt auszugleichen, Rechnung trägt. Da die Metrolinie 1 noch nicht in Betrieb genommen wurde und zugleich die erste Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt ist, gibt es noch keine offiziellen Daten und die Ermittlung von Kosten, Einnahmen und Zuschüssen ist nur relativ. Daher wird vom Zentrum für den Probeeinsatz in der ersten Phase der oben genannte Ticketpreis vorgeschlagen. Nach einem Betriebsjahr wird eine Neubewertung durchgeführt und Anpassungen vorgeschlagen, die den tatsächlichen Bedingungen entsprechen.

Um Fahrgäste anzulocken, forderte diese Einheit MAUR außerdem auf, in die Modernisierung zu investieren, um die Effizienz der Ticketarten auf der Strecke sicherzustellen, weitere Arten von Stundentarifen und Monatskarten für Fernstrecken zu erforschen und hinzuzufügen usw., um die Vielfalt der Ticketarten zu erhöhen und den Anforderungen der einzelnen Benutzergruppen gerecht zu werden.

Der Spatenstich für die erste Stadtbahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgte im August 2012. Sie ist 19,7 km lang und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 43.700 Milliarden VND. Sie führt vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) zum Depot Long Binh (Stadt Thu Duc) und verfügt über drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Das Projekt ist aktuell zu über 95 % abgeschlossen und soll bis Ende des vierten Quartals 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

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