„Tausend Milliarden“-Straße in Hanoi nach mehr als einem Jahrzehnt immer noch unvollendet

27. April 2024 | 15:10

TPO – Obwohl die Investitionspolitik vor mehr als 10 Jahren mit der Erwartung genehmigt wurde, das Erscheinungsbild des Verkehrs und der städtischen Gebiete im Bezirk Hoang Mai (Hanoi) zu verändern, sind die Ringstraße 2,5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) und die Tam Trinh-Straße bis heute noch nicht fertiggestellt.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai im Rahmen des Build-Transfer-Vertrags (BT) ist seit mehr als 10 Jahren unvollendet und konnte nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Dementsprechend erhielt das Ring Road 2.5-Projekt 2013 von der Stadt Hanoi ein Investitionszertifikat und wurde in Form von BT mit bestimmten Investoren umgesetzt. Im Jahr 2014 ermächtigte das Verkehrsministerium von Hanoi die Stadt, einen BT-Vertrag mit Joint-Venture-Investoren zu unterzeichnen: Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company und Hoang Ha Construction Company Limited.

Aufgrund von Problemen bei der Rodung kann das Projekt jedoch auch nach zehn Jahren noch nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Im Abschnitt über den Lu-Fluss wird im Rahmen des Ring Road 2.5-Projekts eine neue Brücke mit einem Querschnitt von etwa 40 m gebaut, die sich neben der bestehenden Dinh Cong-Brücke befindet. Allerdings muss in diesem Bereich weiterhin die Behelfsbrücke genutzt werden, da der Brückenabschnitt L3 noch nicht für den Verkehr freigegeben werden kann.

Der Abschnitt von der L3-Brücke (Fluss Lu) bis zum Damm Hong wird seit vielen Jahren nur langsam gebaut.

Das Tunnelbauprojekt an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong ist noch nicht abgeschlossen.

Die seit vielen Jahren unvollendete Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) ist zu einem schmutzigen Ort und einer Müllsammelstelle geworden, auf der überall Autos parken.

Maschinen und Geräte für den Bau des Ring Road 2.5-Projekts sind entlang der Straße und im Bereich der Vorstandsbüros aufgereiht.

Erwähnenswert ist, dass das Ring Road 2.5-Projekt nach 10 Jahren noch nicht abgeschlossen ist, der Investor jedoch beim Gegenstück, dem Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area-Projekt, das Land in Parzellen aufgeteilt und verkauft hat und dabei in Form eines „Investitionskooperationsvertrags“ Kapital von Kunden mobilisiert hat. Obwohl die Räumung des Geländes noch nicht abgeschlossen ist, wurde das Land nicht zugeteilt, was die Investoren verärgert.

Es ist bekannt, dass das Büro des Volkskomitees von Hanoi vor Kurzem ein Dokument an die Stadtinspektion geschickt hat, in dem es darum geht, die Anweisung der Stadtführung dringend umzusetzen, die Inspektion des entsprechenden Investitionsprojekts (des Investitionsprojekts zum Bau des neuen Stadtgebiets Dai Kim – Erweiterung Dinh Cong) für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 in Erwägung zu ziehen.

Zuvor, im August 2023, kam der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hanoi, Duong Duc Tuan, nach Anhörung der Berichte der Behörden zum Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 zu dem Schluss, dass die Investitionen in das Projekt nur langsam vorankämen und es im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts viele komplizierte Petitionen gebe, die gründlich geprüft und gelöst werden müssten.

Aus diesem Grund beauftragte der stellvertretende Vorsitzende der Stadt die Stadtinspektion von Hanoi mit der Bearbeitung von Petitionen, Beschwerden und Anzeigen im Zusammenhang mit Investoren und im Zusammenhang mit dem Gegenstückprojekt des Investitionsprojekts „Dai Kim – Dinh Cong New Urban Area“. Koordinieren Sie gleichzeitig mit der Abteilung für Planung und Investitionen und den relevanten Einheiten die Inspektion und Überprüfung des gesamten Investitionsprozesses und der Verfahren für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) und damit verbundener Gegeninvestitionsprojekte.

Auch im Bezirk Hoang Mai wurde 2012 das Projekt zum Bau und zur Erweiterung der Tam Trinh Straße genehmigt, bis heute ist das Projekt jedoch noch immer in Unordnung.

Dementsprechend hat das Tam-Trinh-Straßenprojekt eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 km, der Startpunkt ist mit der Minh-Khai-Straße verbunden, der Endpunkt kreuzt die Ringstraße 3, die vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai investiert wurde.

Das Projekt begann im Jahr 2016, die Gesamtinvestition belief sich damals auf bis zu 2.066 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass das Projekt im Jahr 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi wird die Tam-Trinh-Route nach Abschluss des Projekts das Reisen der Menschen erleichtern und den Verkehrsdruck auf den Hauptstraßen des südlichen Tors verringern. Tragen Sie gleichzeitig zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.

Aufgrund von Problemen bei der Landrodung ist die Tam-Trinh-Route jedoch bislang noch nicht fertiggestellt.

Zur Umsetzung des Projekts hat die Gemeinde einen Plan entwickelt, der die Zahlung von Unterstützung und Entschädigung für die Räumung von 1.620 Haushalten und 19 Organisationen vorsieht, deren Land zurückgewonnen werden soll. Viele Haushalte haben jedoch noch keine Entschädigung erhalten und die Landflächen innerhalb der konfiszierten Grenzen nicht übergeben.

Der Hauptgrund für diese Situation besteht darin, dass die Menschen mit der Entschädigungssumme, der Unterstützungssumme und der Umsiedlungswohnungssumme nicht einverstanden sind.

Um das oben genannte Problem zu lösen, hat das Volkskomitee von Hanoi vor Kurzem den Beschluss 6444 erlassen, mit dem die Anpassung des Investitionsprojekts für den Straßenbau von Tam Trinh genehmigt wurde. Die Gesamtprojektinvestition beträgt gemäß dem angepassten Grundentwurf 3.354 Milliarden VND (ein Anstieg von 1.287 Milliarden VND im Vergleich zu der im Jahr 2012 genehmigten Investition).

Im Rahmen des Projekts wird eine etwa 3,5 km lange Synchronstrecke mit einem Gesamtquerschnitt von 40 m gemäß der vom Volkskomitee von Hanoi genehmigten roten Linie gebaut. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung betragen nach der Anpassung 1.046 Milliarden VND. Die Projektumsetzungszeit wird auf den Zeitraum 2016 – 2026 angepasst.

Was das Umsetzungskapital betrifft, so werden aus dem Stadthaushalt Einnahmen aus Landnutzungsgebühren im Bezirk Hoang Mai vorgestreckt und zurückgezahlt, um Kapital für die Projektumsetzung zu schaffen.

Darüber hinaus werden für das Projekt 1.000 Milliarden VND aus dem verbleibenden Gehaltsreformfonds des Bezirkshaushalts von Hoang Mai verwendet.

Derzeit ist vom Tam-Trinh-Straßenbauprojekt nur ein etwa 300 m langer Abschnitt fertiggestellt, der durch das Wohnhaus 987 Tam Trinh im Bezirk Yen So führt.

Darüber hinaus hat sich in diesem Gebiet im Laufe der Jahre ein Engpass gebildet, der das Reisen für die Menschen erschwert.

Die Kreuzung von Tam Trinh Street und Ring Road 3 von oben gesehen.

Dinh Phong

Quelle: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo