Müssen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai beim Zusammenschluss der Provinzen Straßen voneinander „ausleihen“?

Experten sind der Ansicht, dass durch die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau Raum für eine starke Entwicklung der Meereswirtschaft geschaffen würde. Auf dem Foto: eine Ecke des Hafens Cai Mep – Thi Vai – Foto: DONG HA

Viele Experten schlagen vor, dass Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Phuoc mit Dong Nai zusammengelegt werden sollten. Zu diesem Zeitpunkt werden sich die Kriterien hinsichtlich Bevölkerung und Fläche gegenseitig ergänzen und ein starker Wirtschafts- und Sozialraum entstehen.

Allerdings gibt es derzeit keine Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau, Sie müssen also über Dong Nai „transitieren“. Ebenso gibt es keine Straße von Dong Nai nach Binh Phuoc und man muss durch Binh Duong „durchreisen“.
Wenn die Fusion wie oben geplant durchgeführt wird, wird es in seltenen Fällen dazu kommen, dass Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt sich gegenseitig Straßen „ausleihen“ müssen, um zu anderen Gemeinden im selben Gebiet zu gelangen.

Muss Ho-Chi-Minh-Stadt bei seiner Expansion Nhon Trach und Long Thanh „transitieren“?

Um nach Vung Tau zu gelangen, müssen Menschen aus Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach von Dong Nai fahren. Die übliche Option besteht darin, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh zu nehmen und im Bezirk Long Thanh auf den Highway 51 abzubiegen. Oder biegen Sie von der Autobahn auf den Highway 319 nach Nhon Trach ab und fahren Sie wieder auf den Highway 51.

Darüber hinaus können Sie auch dem Hanoi Highway – National Highway 1 bis zur Kreuzung Vung Tau durch die Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai folgen und dann auf dem National Highway 51 weiterfahren.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Cat Lai-Fähre von Thu Duc City zum Bezirk Nhon Trach zu nehmen und dann den Highway 51 zu nehmen. Mit dem Auto können Sie zusätzlich zu den beiden oben genannten Optionen auch die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und den Highway 51 erreichen.

Allen diesen Transportmöglichkeiten ist gemeinsam, dass sie durch die Provinz Dong Nai führen müssen. Die Menschen haben keine andere Wahl, da die gesamte Grenze zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau (Abschnitte Can Gio und Phu My) derzeit aus Flüssen und Mangrovenwäldern besteht und es absolut keine Verbindungsstraßen gibt.

Um zum Schwimmen nach Vung Tau zu gelangen, gehen die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt jetzt durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach – Grafik: PHUONG NHI

Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt also wie vorgeschlagen mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong zusammengelegt wird, dann wird es vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zu den erweiterten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt (die derzeit zu Ba Ria – Vung Tau gehören) keine direkte Route geben, sondern muss über Dong Nai „durchquert“ werden.

Obwohl der oben beschriebene „Transit“ kein Verkehrsproblem darstellt, ist der Verkehr auf den bestehenden Strecken nach Ansicht einiger Experten derzeit noch stabil und reibungslos. Sollte jedoch eine Zusammenlegung der oben genannten Provinzen geplant sein, wird die Organisation des innerprovinziellen Verkehrs gewisse Mängel aufweisen.

Dong Nai muss die Straßen Phu Giao und Bac Tan Uyen übernehmen

Die Stromerzeugungsstraße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang durch den Bezirk Phu Giao, Binh Duong, befindet sich im Bau. Dies ist eine der Routen, die Dong Nai mit Binh Phuoc verbinden - Foto: A LOC

Auch die Provinzen Dong Nai und Binh Phuoc verfügen über eine 160 km lange Grenze, bislang gibt es jedoch keine direkte Verbindungsroute. Wenn diese beiden Provinzen zusammengelegt werden, müssen Fahrzeuge, die zwischen den beiden Provinzen verkehren, Phu Giao und Bac Tan Uyen (Binh Duong) „durchqueren“.

Um von Bien Hoa nach Binh Phuoc zu gelangen, müssen Sie der Provinzstraße 16 folgen, in die Stadt Tan Uyen (Binh Duong) hineinfahren und dann auf der Provinzstraße 741 durch den Bezirk Phu Giao (Binh Duong) in die Stadt Dong Xoai (Binh Phuoc) fahren.

Alternativ können Fahrzeuge direkt auf der Provinzstraße 743 in die Stadt Thu Dau Mot fahren und dann der Nationalstraße 13 direkt in die Stadt Chon Thanh (Binh Phuoc) folgen oder auf die Provinzstraße 741 in die Stadt Dong Xoai abbiegen. Diese Route ist breiter, aber die Entfernung ist länger.

Nachdem die Bach-Dang-2-Brücke im September 2024 fertiggestellt ist und den Bezirk Vinh Cuu (Dong Nai) mit der Stadt Tan Uyen verbindet, haben Autofahrer von der Stadt Bien Hoa aus mehr Möglichkeiten, der Provinzstraße 768 zu folgen und auf die Provinzstraße 747 zu gelangen.

Fahren Sie dann durch das Zentrum des Bezirks Bac Tan Uyen geradeaus auf der Straße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang zum Bezirk Phu Giao, um die Stadt Dong Xoai zu erreichen.

Die Routen von Dong Nai nach Binh Phuoc verlaufen derzeit alle durch die Provinz Binh Duong – Foto von Google Maps

Darüber hinaus können Autofahrer vom National Highway 1 (Stadt Bien Hoa) die Provinzstraße 768 zur Thu-Bien-Brücke nehmen und direkt in den Bezirk Bac Tan Uyen fahren. Von hier aus fährt das Auto weiter auf der Provinzstraße 746, 741 nach Dong Xoai.

Die oben genannten Optionen zeigen, dass es derzeit keine direkte Route zwischen den beiden Provinzen von Dong Nai nach Binh Phuoc gibt, sondern dass die Route über Binh Duong führen muss.

Diese bestehenden Verkehrsmuster werden zusammen mit dem vorgeschlagenen Fusionsplan (Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong wird mit Ho-Chi-Minh-Stadt vereinigt; Binh Phuoc wird mit Dong Nai vereinigt) zu einer Situation führen: Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai werden sich nach der Fusion gegenseitig Straßen „ausleihen“ müssen, um innerhalb ihrer Ortschaften an Orte zu gelangen.

Obwohl der Verkehr derzeit ziemlich reibungslos verläuft, ist es aus verkehrstechnischer Sicht ziemlich umständlich, innerhalb einer Provinz oder Stadt von einem Ort zum anderen zu gelangen, indem man durch eine andere Provinz oder Stadt „transitiert“.

Was ist die Lösung?

Wie Tuoi Tre Online Berichten zufolge fördert Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau von Strecken, die das Stadtzentrum mit Can Gio und Ba Ria mit Vung Tau verbinden, stark. Einschließlich: Can Gio-Brücke, Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn, Küstenstraße von Can Gio nach Ba Ria – Vung Tau, einschließlich der Meeresbrücke Can Gio – Vung Tau.

Zusammen mit bestehenden Verkehrsprojekten sollen diese Projekte nach der Erweiterung und Zusammenlegung die Orte in Ho-Chi-Minh-Stadt direkt miteinander verbinden.

In ähnlicher Weise schlug Binh Phuoc einen Plan zur Wiederherstellung der Ma Da-Brücke im Wert von über 5.130 Milliarden VND vor, um eine direkte Verbindung mit Dong Nai herzustellen.

Vor Kurzem haben die Verantwortlichen von Dong Nai und Binh Phuoc dieses Projekt besichtigt und sich zu einem Treffen getroffen.

Darüber hinaus könnten nach Ansicht einiger Experten während des Fusionsprozesses die Grenzen flexibel angepasst werden, um einige Bezirke wie Nhon Trach und Long Thanh von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu holen. Wenn Phu Giao und Tan Uyen (Binh Duong) nach Dong Nai verlegt werden (nach der Fusion), wird der Verkehrsorganisationsplan bequemer sein, da man sich nicht gegenseitig Straßen „ausleihen“ muss.

Mehr lesen Zurück zu den Themen

Zurück zum Thema

A LOC - DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-va-dong-nai-co-the-phai-muon-duong-cua-nhau-khi-sap-nhap-20250326101624491.htm