Im Vergleich zu früher hat Ho-Chi-Minh-Stadt den Investitionsumfang für 7 U-Bahn-Linien bis 2035 von 183 km auf 355 km erhöht und das Investitionskapital um mehr als 3 Milliarden USD erhöht.
Im Vergleich zu früher hat Ho-Chi-Minh-Stadt den Investitionsumfang für 7 U-Bahn-Linien bis 2035 von 183 km auf 355 km erhöht und das Investitionskapital um mehr als 3 Milliarden USD erhöht.
Am Nachmittag des 10. Dezember legte der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, im Namen des Volkskomitees der Stadt auf der 20. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit einen Bericht über das Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros zur Ausrichtung der Entwicklung des Schienenverkehrs in Vietnam bis 2030 mit einer Vision bis 2045 vor.
Dem Bericht zufolge wurde das U-Bahn-Projekt zuvor dem Parteikomitee des Stadtvolkskomitees gemeldet, dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees zur Konsensfindung vorgelegt und der Stadtparteivorstand hat die Maßnahme genehmigt.
Der Volksrat der Stadt hat sich darauf geeinigt, die grundlegenden Inhalte des Projekts den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen. Gleichzeitig haben wir die Meinung der Parteidelegation der Nationalversammlung, des Vorsitzenden der Nationalversammlung und des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung eingeholt und eine breite Zustimmung erhalten.
Anschließend organisierte das Verkehrsministerium eine Konsultation zum U-Bahn-Projekt in der Stadt. Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt: Zentralbehörden, Ausschüsse der Nationalversammlung, relevante Ministerien und Zweigstellen.
 |
| Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, stellte den Bericht vor. Foto von : Trong Tin |
Inhaltlich strebt die Stadt an, bis 2035 sechs U-Bahn-Linien mit einer Länge von 183 km fertigzustellen. Die vorläufige Gesamtinvestition für diese Phase beträgt etwa 37,20 Milliarden USD.
Bis 2045 wird die Stadt weitere 168,36 km bauen, wodurch die Gesamtlänge etwa 351,08 km beträgt. Bis 2060 werden weitere 159 km fertiggestellt, womit das gesamte U-Bahnnetz von etwa 510 km komplett ist.
Am 25. November legte das Verkehrsministerium dem Ständigen Regierungsausschuss das U-Bahn-Projekt für Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 vor. In der Schlussfolgerung des Ständigen Regierungsausschusses hieß es, das Projekt sei sorgfältig vorbereitet worden und weise eine gute Qualität auf. Die Ergebnisse und Bemühungen des Verkehrsministeriums und von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden anerkannt und hoch gewürdigt. Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und zugehörige Agenturen und Einheiten.
In Bezug auf die Ziele muss das Projekt modernes Denken und strategische Vision mit neuen Denk- und Handlungsweisen demonstrieren. muss über eine strategische Vision verfügen und die Übereinstimmung mit dem nationalen Eisenbahn-Masterplan gewährleisten …
Auf Anweisung des Ständigen Regierungsausschusses und der Stellungnahme des Verkehrsministeriums hat die Stadt das Projekt dringend überprüft und aktualisiert, mit dem Ziel, die Investitionszeit zur planmäßigen Fertigstellung des U-Bahn-Netzes zu verkürzen.
Dementsprechend hat die Stadt vorgeschlagen, bis 2035 in sieben U-Bahn-Linien mit einer Länge von etwa 355 km zu investieren und diese fertigzustellen, mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von etwa 40,21 Milliarden USD. Bis 2045 werden weitere 155 km fertiggestellt, so dass die Gesamtlänge dann etwa 510 km beträgt.
Damit hat die Stadt den Investitionsumfang für den Zeitraum bis 2035 im Vergleich zu bisher von 183 km auf 355 km erhöht und das Investitionskapital um mehr als 3 Milliarden USD erhöht.
Der Vorschlag zielt darauf ab, den Prozess der Fertigstellung des gesamten geplanten 510 km langen Netzes bis 2045 statt 2060 zu verkürzen. Die frühzeitige Abdeckung des U-Bahn-Netzes soll städtische Verkehrsprobleme lösen und die Voraussetzungen für die Entwicklung einer modernen, zivilisierten Stadt in der Zukunft schaffen.
Um das Ziel erfolgreich umzusetzen und bald zu erreichen, hat das Volkskomitee der Stadt 30 Richtlinien unter der Autorität der Nationalversammlung und 13 Richtlinien unter der Autorität der Regierung vorgeschlagen, um der Kapitalmobilisierung und Kapitalallokation Priorität einzuräumen. starke Dezentralisierung und Delegation von Macht an die Stadt; Verfahren und Prozesse verkürzen, Umsetzungsfortschritte beschleunigen; TOD-orientierte Stadtentwicklung; Gewinnen Sie strategische Investoren und diversifizieren Sie Ihre Investitionsressourcen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-de-an-10-nam-lam-xong-355-km-duong-metro-thay-vi-183-km-d232131.html
Kommentar (0)