Die Tourismusbranche von Ho-Chi-Minh-Stadt fördert die Entwicklung zahlreicher Tourismusaktivitäten am Flussufer mit dem Ziel, eine Flussstadt mit reicher Identität zu werden.
Das erste Flussfest fand Anfang August auf dem Saigon-Fluss statt und markierte einen Wendepunkt in diesem Prozess. Frau Nguyen Thi Anh Hoa, Direktorin des Tourismusministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass parallel zum Flussfestival in Ho-Chi-Minh-Stadt 20 Touristentouren auf dem Fluss angeboten würden. Im Nahbereich finden touristische Aktivitäten von den Kais im Stadtzentrum statt, beispielsweise vom Bach Dang-Kai, Bezirk 1, Binh Quoi-Kai, Bezirk Binh Thanh und dem Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe. Mittelstrecken sind Züge, die vom Stadtzentrum nach Cu Chi und Can Gio fahren. Die Fernstrecke verbindet die Provinzen im Südwesten, Südosten und mit Phnom Penh in Kambodscha.
In Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Seefähre Can Gio – Vung Tau in Betrieb genommen, eine der mit Tourismus verbundenen Wasserstraßenrouten. Foto: Quynh Tran
Von jetzt an bis 2025 wird das Tourismusministerium mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenarbeiten, um mindestens zehn weitere Reiserouten zu entwickeln. In naher Zukunft wird die Stadt das Angebot und die Ziele auf den bestehenden Strecken erneuern. Frau Hoa nannte als Beispiel das Stadtgebiet von Van Phuc in der Stadt Thu Duc, das an der Kurzstreckenroute liegt, während auf der Mittelstreckenroute Wassermusikprodukte für Touristen eingeführt werden. Das Touristengebiet Binh Quoi, Thanh Da und der Bezirk Binh Thanh im Stadtzentrum werden Erlebnisse wie Radfahren rund um die Halbinsel hinzufügen und das kulinarische Angebot erneuern. Die Route nach Cu Chi wird Ziele im Bezirk 12 und Hoc Mon ansteuern.
Die Kais 2, 3, 4 und Kai B des Hafens Ba Son, Bezirk 1, sollen in naher Zukunft genutzt werden, wodurch Restaurantschiffe und Wohnschiffe auf dem Fluss hinzukommen. Das Tourismusministerium beantragt außerdem die Genehmigung zur Gewährung von Anlegestellen auf dem Saigon-Fluss und will 12 Anlegestellen im Hafen von Can Gio in Betrieb nehmen, um eine Grundlage für die Entwicklung weiterer Wohn- und Serviceschiffe auf dem Fluss entlang dieser Route zu schaffen.
Der Cluster aus Distrikt 7, Distrikt Nha Be und Distrikt Can Gio wird außerdem eine neue Route von Nha Be nach Tam Thon Hiep, Distrikt Can Gio, haben, die Straßen- und Flusstourismus kombiniert. Es gibt weitere Routen vom Stadtzentrum zum Binh-Dien-Markt im Bezirk 8, die auf diesem Großhandelsmarkt für Meeresfrüchte touristische Produkte anbieten.
Auch die Hochgeschwindigkeitsfährenverbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Con Dao wird bald in Betrieb genommen, anstatt wie bisher über den Hafen Cat Lo, Ba Ria – Vung Tau, fahren zu müssen. Die Strecke von Can Gio nach Long An wird durch die beiden Orte aktiv verbunden.
„Durch dieses Projekt zur Entwicklung wirtschaftlicher Dienstleistungen am Flussufer wird die Landschaft an beiden Ufern verbessert und die wirtschaftlichen Dienstleistungsaktivitäten werden erneuert. Der Saigon-Fluss wird zu einem kulturellen Symbol und einem wirtschaftlichen Highlight von Ho-Chi-Minh-Stadt“, sagte Frau Hoa.
Der Marketing- und Kommunikationsdirektor eines Reiseunternehmens in Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass Kreuzfahrten auf dem Saigon-Fluss derzeit einen guten Wachstumstrend aufwiesen und das Potenzial hätten, sowohl einheimische als auch internationale Touristen anzuziehen. Jeden Monat begrüßt dieses Unternehmen etwa 3–4 Gruppen mit 5–20 Gästen aus europäischen, amerikanischen und australischen Märkten, anderen Provinzen und von Einwohnern von Ho-Chi-Minh-Stadt. Tourdauer von einem halben Tag bis zu einem Tag.
Dem Unternehmensvertreter zufolge sind die Flusstourismusprodukte derzeit in ihrer Art, Vielfalt und Neuartigkeit begrenzt, so dass die meisten von ihnen den Touristen nur einmal dienen und sich nur schwer wieder vermarkten lassen. Die Produkte des Saigon-Flusstourismus bestehen hauptsächlich aus Flusskreuzfahrten und kulinarischen Programmen, denen das festliche Flair sowie die herausragenden Merkmale der Flusskultur des Südens im Allgemeinen und von Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen fehlen.
Frau Huynh Phan Phuong Hoang, stellvertretende Generaldirektorin von Vietravel, erklärte, dass die aktuellen Flusstourismusprodukte in Ho-Chi-Minh-Stadt über ein großes Entwicklungspotenzial verfügen. Dies sei die Grundlage für die künftige Verbindung interregionaler Routen und biete vietnamesischen und internationalen Touristen mehr Möglichkeiten, Ho-Chi-Minh-Stadt kennenzulernen und mehr darüber zu erfahren.
Allerdings gibt es bei der Nutzung der Tourprodukte immer noch Hindernisse hinsichtlich der Verfahren und der Überschneidungen im Management. Die Liegeplätze für Touristenfahrzeuge sind noch begrenzt. Darüber hinaus erschwert der Mangel an synchroner Infrastruktur den Wassertourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt. Typischerweise werden Brücken über Flüsse gebaut, deren Wasserstand zu niedrig ist, sodass Touristenboote nicht passieren können.
Eine weitere Schwierigkeit ist die Verschmutzung der Kanäle. Noch immer kommt es vor, dass Müll und Kot in den Kanälen hinterlassen werden, wodurch viele Kanäle übel riechen, wenn das Wasser austrocknet, oder nach Regenfällen Müll angeschwemmt wird. Dies ist für Touristen ein großes Unbehagen und erschwert es Tourismusunternehmen, ihre Produkte weiterzuentwickeln.
„Die Qualität und Attraktivität der aktuellen Flusstourismusrouten ist aufgrund des Mangels an vielfältigen Begleitservices noch immer eingeschränkt. Die Reise ist lang, aber es gibt keine geeigneten Zwischenstopps“, sagte Frau Hoang.
Trotz der Schwierigkeiten und Einschränkungen äußerten viele lokale Tourismusunternehmen ihre Hoffnung, dass das erste Flussfestival und die Flusstourismusprodukte langfristig Bestand haben und kontinuierlich erneuert werden, um zur Diversifizierung der Tourismusprodukte der Stadt beizutragen.
Bich Phuong - Van Khanh
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)