Premierminister fordert Vorlage eines Plans zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines im Februar

Das State Capital Management Committee wurde im Februar beauftragt, einen umfassenden Plan zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines aufgrund der Auswirkungen von Covid-19 vorzulegen.

Die obige Forderung wurde in der Abschlusserklärung des Premierministers am 14. Februar nach einer Arbeitssitzung mit dem State Capital Management Committee bei Unternehmen und 19 staatlichen Unternehmen und Gruppen dargelegt.

Während der Pandemie (2020–2022) war die Luftfahrtindustrie, darunter auch die nationale Fluggesellschaft Vietnam Airlines, stark von Markteinflüssen betroffen.

Laut dem Ende letzten Jahres veröffentlichten konsolidierten Finanzbericht für 2022 überstiegen die kurzfristigen Schulden von Vietnam Airlines zum 31. Dezember 2022 die kurzfristigen Vermögenswerte um 39.470 Milliarden VND, das Eigenkapital betrug minus 11.056 Milliarden VND und die überfälligen Verbindlichkeiten beliefen sich auf 15.396 Milliarden VND. Im am selben Tag endenden Geschäftsjahr machte das Unternehmen nach Körperschaftssteuer einen Verlust von 11.223 Milliarden VND.

Im Jahr 2023 wird sich die Geschäftslage von Vietnam Airlines verbessern, der Konzerngewinn nach Steuern wird jedoch immer noch negativ sein und bei etwa 5.500 Milliarden VND liegen. Im Vergleich zum Jahr 2022 hat sich dieser Verlust halbiert, was mehr als 5.700 Milliarden VND entspricht.

Bis Ende 2023 wird das Eigenkapital der nationalen Fluggesellschaft um fast 17.000 Milliarden VND im Minus sein. Der Gesamtverlust des Unternehmens überstieg 40.000 Milliarden VND.

Prognosen zufolge wird sich der internationale Markt allmählich erholen und die Produktions- und Geschäftsaktivitäten von Vietnam Airlines werden in den Jahren 2024–2025 voraussichtlich positivere Ergebnisse erzielen.

Das Unternehmen hat das Umstrukturierungsprojekt für den Zeitraum 2022–2025 abgeschlossen und legt es den Aktionären und zuständigen Behörden zur Genehmigung vor. Vietnam Airlines teilte mit, dass das Unternehmen sein Vermögens- und Finanzportfolio umstrukturieren werde, um Umsatz und Cashflow zu steigern und die notwendigen Voraussetzungen für die Ausgabe von Aktien zur Erhöhung des Eigenkapitals nach der Genehmigung zu schaffen.

Das Finanzministerium ändert das Dekret über Investitionen und Verwaltung von Staatskapital in Unternehmen und schlägt darin Lösungen für Vietnam Airlines vor, Kapital von der Pacific Airlines Joint Stock Company abzuziehen. Dies ist auch einer der Inhalte des Gesamtprojekts zur Beseitigung von Schwierigkeiten für dieses Unternehmen.

Ein Boeing Dreamliner B787-10-Flugzeug der Vietnam Airlines. Foto: Brandon Chen/Planespotters

In seiner abschließenden Erklärung stellte der Premierminister fest, dass das Jahr 2024 noch viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bereithalte. Aus diesem Grund forderte er 19 Wirtschaftsgruppen und staatliche Unternehmen, die über große Ressourcen des Landes verfügen, auf, in Entwicklung, Expansion, Produktion und effizientes Wirtschaften zu investieren. Gleichzeitig müssen die Finanzkennzahlen, insbesondere der Beitrag des Staatshaushalts zum Wirtschaftswachstum im Jahr 2024, höher ausfallen als im Jahr 2023.

Um dieses Ziel zu erreichen, forderte der Premierminister gemeinsam mit Vietnam Airlines das State Capital Management Committee auf, dem Ständigen Regierungsausschuss im März einen Plan zur vollständigen Abwicklung des Viet Trung Steel-Projekts und der zweiten Phase des Erweiterungsprojekts des Thai Nguyen Eisen- und Stahlwerks vorzulegen. Projekt zur Umstrukturierung von VEC und Dung Quat Shipyard im ersten Quartal.

Die Regierungsführung hat Ministerien und Zweigstellen damit beauftragt, günstige Bedingungen zu schaffen und rechtliche Hindernisse in Bezug auf Steuern, Grundstücke, Immobilien und Wohnraum zu beseitigen, damit Wirtschaftsgruppen und staatliche Unternehmen investieren und sich entwickeln können. Das State Capital Management Committee untersucht und arbeitet mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um schnell Lösungen für Unternehmen zu finden. Ministerien und Zweigstellen koordinieren sich im Geiste nationaler Interessen, ohne Druck auszuüben, auszuweichen oder zu schikanieren.

Der Ausschuss für die Verwaltung der Staatskapital ist verpflichtet, das richtige Personal bereitzustellen und Korruption bei der Personalarbeit auf keinen Fall zuzulassen. „Alles muss den Verfahren und Vorschriften entsprechen, und niemand darf sich negativ in die Personalarbeit einmischen“, heißt es in der Erklärung des Premierministers.

Vietnam Electricity, Vietnam Oil and Gas, Vietnam Coal and Mineral Industries Group und Vietnam Petroleum Group werden im Jahr 2024 für ein weitgehendes Gleichgewicht der Wirtschaft in den Bereichen Strom, Erdöl und Gas sorgen.

Darüber hinaus forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, den Verwaltungsmechanismus der Erdölhandelszentren zu erneuern, um die Zahl der Zentren und Zwischenhändler zu verringern und die Strompreise entsprechend anzupassen. Dieses Ministerium wurde beauftragt, der Regierung im März einen Entwurf für ein neues Dekret über den Erdölhandel vorzulegen. Erstellen Sie Strom-, Wind- und Solarpreise im Einklang mit Marktmechanismen und legen Sie diese der Regierung im zweiten Quartal vor.

Phuong Dung

Quellenlink: https://vnexpress.net/vietnam-airlines-4711830.html