Premierminister fordert Vorlage eines Plans zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines im Februar

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Das State Capital Management Committee wurde im Februar beauftragt, einen umfassenden Plan zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines aufgrund der Auswirkungen von Covid-19 vorzulegen.

Die oben genannte Forderung wurde in der Abschlusserklärung des Premierministers am 14. Februar im Anschluss an eine Arbeitssitzung mit dem State Capital Management Committee bei Unternehmen und 19 staatlichen Konzernen und Unternehmen geäußert.

Während des Pandemiezeitraums (2020–2022) war die Luftfahrtindustrie, darunter auch die nationale Fluggesellschaft Vietnam Airlines, stark von Markteinflüssen betroffen.

Laut dem Ende letzten Jahres veröffentlichten konsolidierten Finanzbericht 2022 überstiegen die kurzfristigen Schulden von Vietnam Airlines zum 31. Dezember 2022 die kurzfristigen Vermögenswerte um 39.470 Milliarden VND, das Eigenkapital betrug minus 11.056 Milliarden VND und die überfälligen Verbindlichkeiten beliefen sich auf 15.396 Milliarden VND. Im am selben Tag endenden Geschäftsjahr machte das Unternehmen nach Körperschaftssteuer einen Verlust von 11.223 Milliarden VND.

Im Jahr 2023 wird sich die Geschäftslage von Vietnam Airlines verbessern, der Konzerngewinn nach Steuern wird jedoch mit etwa 5.500 Milliarden VND immer noch negativ sein. Im Vergleich zum Jahr 2022 hat sich dieser Verlust halbiert, was mehr als 5.700 Milliarden VND entspricht.

Bis Ende 2023 wird das Eigenkapital der nationalen Fluggesellschaft um fast 17.000 Milliarden VND negativ sein. Der Gesamtverlust des Unternehmens überstieg 40.000 Milliarden VND.

Prognosen zufolge wird sich der internationale Markt allmählich erholen und die Produktions- und Geschäftsaktivitäten von Vietnam Airlines dürften in den Jahren 2024 bis 2025 positivere Ergebnisse erzielen.

Das Unternehmen hat das Umstrukturierungsprojekt für den Zeitraum 2022–2025 abgeschlossen und legt es den Aktionären und zuständigen Behörden zur Genehmigung vor. Vietnam Airlines teilte mit, dass das Unternehmen sein Vermögen und sein Finanzportfolio umstrukturieren werde, um Umsatz und Cashflow zu steigern und die notwendigen Voraussetzungen für die Ausgabe von Aktien zur Erhöhung des Eigenkapitals nach der Genehmigung vorzubereiten.

Das Finanzministerium ändert das Dekret über die Investition und Verwaltung von Staatskapital in Unternehmen und schlägt darin Lösungen für Vietnam Airlines vor, Kapital von der Pacific Airlines Joint Stock Company abzuziehen. Dies ist auch einer der Inhalte des Gesamtprojektes zur Beseitigung von Schwierigkeiten für diesen Konzern.

Ein Boeing Dreamliner B787-10 der Vietnam Airlines. Foto: Brandon Chen/Planespotters — Ein Boeing Dreamliner B787-10 der Vietnam Airlines. Foto: *Brandon Chen/Planespotters*

In seiner abschließenden Erklärung stellte der Premierminister fest, dass das Jahr 2024 noch viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bereithalte. Aus diesem Grund forderte er 19 Wirtschaftsgruppen und Staatsunternehmen, die über große Ressourcen des Landes verfügen, auf, in Entwicklung, Expansion, Produktion und effizientes Wirtschaften zu investieren. Gleichzeitig müssen die Finanzkennzahlen, insbesondere der Beitrag des Staatshaushalts zum Wirtschaftswachstum im Jahr 2024, höher ausfallen als im Jahr 2023.

Um dieses Ziel zu erreichen, forderte der Premierminister gemeinsam mit Vietnam Airlines das State Capital Management Committee auf, dem Ständigen Regierungsausschuss im März einen Plan zur vollständigen Abwicklung des Viet Trung Steel-Projekts und der zweiten Phase des Erweiterungsprojekts des Thai Nguyen Eisen- und Stahlwerks vorzulegen. Projekt zur Umstrukturierung von VEC und Dung Quat Shipyard im ersten Quartal.

Die Regierungschefs beauftragten Ministerien und Zweigstellen, günstige Bedingungen zu schaffen und rechtliche Hindernisse in Bezug auf Steuern, Grundstücke, Immobilien und Wohnraum zu beseitigen, damit Wirtschaftsgruppen und staatliche Unternehmen investieren und sich entwickeln können. Das State Capital Management Committee untersucht und arbeitet mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um schnell Lösungen für Unternehmen zu finden. Die Ministerien und Zweigstellen koordinieren sich im Geiste der nationalen Interessen, ohne Druck auszuüben, auszuweichen oder zu schikanieren.

Das State Capital Management Committee ist verpflichtet, das richtige Personal bereitzustellen und Korruption bei der Personalarbeit auf keinen Fall zuzulassen. „Alles muss den Verfahren und Vorschriften folgen, und niemand darf sich negativ in die Personalarbeit einmischen“, hieß es in der Ankündigung des Premierministers.

Vietnam Electricity, Vietnam Oil and Gas, Vietnam Coal and Mineral Industries Group und Vietnam Petroleum Group werden im Jahr 2024 für ein weitgehendes Gleichgewicht der Wirtschaft in den Bereichen Strom, Erdöl und Gas sorgen.

Darüber hinaus forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, den Verwaltungsmechanismus der Erdölhandelszentren zu erneuern und die Zahl der Knotenpunkte und Zwischenhändler zu verringern sowie die Strompreise entsprechend anzupassen. Dieses Ministerium wurde beauftragt, der Regierung im März einen Entwurf für ein neues Dekret zum Erdölhandel vorzulegen. Erstellen Sie Strom-, Wind- und Solarpreise im Einklang mit Marktmechanismen und legen Sie diese der Regierung im zweiten Quartal vor.

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