Thanh Hoa passt Investitionskapital für Straßenkreuzungsprojekt Voi – Sam Son auf 1.497 Milliarden VND an
Das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa hat gerade einer Anpassung des Investitionskapitals für das Straßenprojekt Voi-Kreuzung (Stadt Thanh Hoa) nach Sam Son City von 1.360 Milliarden VND auf 1.497 Milliarden VND zugestimmt.
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| Die Kreuzungsroute Voi-Sam Son wird zur Förderung der Tourismusentwicklung in der Provinz Thanh Hoa beitragen (Abbildung) |
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa soll diese Anpassung den tatsächlichen Verkehrsanforderungen und der Planung der Verkehrsroute von der Kreuzung Voi (Stadt Thanh Hoa) nach Sam Son entsprechen.
Nach Anpassung erhöhte sich das gesamte Projektinvestitionskapital von über 1.360 Milliarden VND auf 1.497 Milliarden VND. Von den gesamten Neuinvestitionen machen die Baukosten mit über 992 Milliarden VND einen großen Anteil aus, was einer Steigerung von mehr als 165 Milliarden VND entspricht. Gleichzeitig wurden für die Räumung des Geländes Kosten in Höhe von 405 Milliarden VND verbucht, ein Rückgang um 31,6 Milliarden VND. Das Projekt muss im Jahr 2025 abgeschlossen sein.
Dem Bericht zufolge ist die Verkehrsroute von der Voi-Kreuzung in die Stadt Sam Son die wichtigste Stadtstraße, die große Stadtgebiete mit touristischen Küstengebieten verbindet.
Allerdings ist der Investitionsumfang des Abschnitts Km2+351 – Km8+500 im Vergleich zur Planung nicht vollständig und steht nicht im Einklang mit dem Investitionsumfang des ersten und letzten Streckenabschnitts. Insbesondere ist der Straßenabschnitt schmal und es wurde nicht in Gehwege, Mittelstreifen, Entwässerungssysteme, Beleuchtung usw. investiert. An einigen Stellen kommt es während der Regenzeit zu Überschwemmungen, die die Umwelt und die Verkehrsbedingungen auf der Strecke beeinträchtigen.
Gleichzeitig müssen bei einigen Tunnelelementen entlang des Abschnitts km 8+500 – km 11+743 zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht alle erforderlichen Investitionen getätigt werden, da die Infrastruktur der Wohngebiete und Stadtgebiete entlang dieser Route noch spärlich ist und der Bedarf an verbindender technischer Infrastruktur nicht hoch ist.
Auf dieser Grundlage beschloss das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa, in die planmäßige Fertigstellung des Abschnitts km2+351 – km8+500 zu investieren. Passen Sie gleichzeitig die Planung des Tunnelsystems entlang des Abschnitts km8+500 – km11+743 an, um Kosten zu sparen und die Investitionseffizienz zu verbessern.
Nach der Anpassung der Route wird durch die Investition der Querschnitt der gesamten Route von Km2+351 – Km11+743 gemäß der genehmigten Planung fertiggestellt, einschließlich: Straßenoberfläche Bm=2x12m=24m, Mittelstreifen Bpc=5m, Gehweg 2×7,5m=15m, Entwässerungssystem, technische Infrastruktur, Beleuchtung, Bäume.
Umstellung des technischen Tunnelsystems entlang beider Straßenseiten von Stahlbeton-Kastendurchlässen (RC) mit einem Querschnitt von 2x2m auf RC-Runddurchlässe mit einem Durchmesser von 0,6m; Passen Sie das Abwasserableitungssystem von einem runden Durchlass aus Stahlbeton mit 0,3 m Durchmesser auf einen 0,4 m breiten Ziegelkastengraben an.
Es ist bekannt, dass das Straßenprojekt an der Kreuzung Voi-Sam Son aus dem Haushaltssaldo der Provinz finanziert wird. Das Projekt soll voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
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