Infiltration der streng bewachten illegalen Busbahnhöfe in Ho-Chi-Minh-Stadt

Während unseres wochenlangen „Campings“ rund um den neuen östlichen Busbahnhof (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) waren wir von der aktuellen Situation hier überrascht.

Infiltrieren Sie die sorgfältig bewachten illegalen Busbahnhöfe in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Mitte November 2023 war die Passagierbeförderung in Ho-Chi-Minh-Stadt „heißer“ denn je, da die „Großen“ der Branche ihre Aktivitäten dringend einschränkten. Doch viele Busunternehmen agieren in ihrem privaten Umfeld noch immer frei, als gäbe es keine Gesetze.

Als wir in der Lien Phuong Street (im Bezirk Phu Huu, Thu Duc City) ankamen, wurden wir Zeugen eines geschäftigen Abhol- und Bringbetriebs, der sogar noch geschäftiger war als am neuen Busbahnhof Mien Dong, obwohl dieser Standort nicht weit vom modernsten Busbahnhof Vietnams entfernt ist.

Auf dem kurzen Straßenabschnitt gibt es 5–6 Parkplätze, die ständig durch ein- und ausfahrende Personen- und Pendelbusse belegt sind. Diese Fahrzeuge haben Nummernschilder mit den Namen Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong und Hai Nam. Einige Autos tragen auch die Aufschriften „Tourist“, „Travel“, „Tourist Car“.

Von oben betrachtet sind die Parkplätze recht solide gebaut, das Fundament ist mit Beton gegossen und sorgfältig mit verbundenen Wellblechstücken eingezäunt. In jedem Hof ​​gibt es einen „Bedienerbereich“, in dem sich die Fahrer ausruhen und die Schicht wechseln können.

Erwähnenswert ist, dass diese Parkplätze eng zusammen „wachsen“, sodass ein großflächiger „Komplex“ von Parkplätzen entsteht.

Nach Aussage einiger Anwohner der Gegend ist der Zugang zu den Parkplätzen in der Lien Phuong Straße schwieriger geworden, nachdem Thanh Buois Gewerbeerlaubnis auf unbestimmte Zeit entzogen wurde. Vor dem Parkplatz steht immer jemand Wache. Als das Personal sah, dass Leute in der Gegend auftauchten, wurden sie sofort aufmerksam und fragten, warum sie näher kämen?! Es ist nicht einfach, an den Strand zu gelangen.

Am 15. November warteten wir etwa drei Stunden vor einem Parkplatz und sahen, wie ständig eine Reihe von Passagier- und Shuttlebussen mit den Aufschriften Kumho Samco, Tam Hanh und Ha Phuong ein- und ausfuhren.

Als das Auto mit der Aufschrift „Tam Hanh Travel“ gerade am Parkplatz ankam, wurde das Tor schnell geschlossen und die Gäste vom Personal aus dem Auto geführt.

Etwa eine Stunde später öffnete sich das Tor zum Tam Hanh-Parkplatz. Diesmal war der Schlafbus mit Passagieren gefüllt und raste die Lien Phuong Straße entlang.

Türen öffnen und schließen sich, Leute kommen und gehen wie an einem echten Busbahnhof.

Ähnlich wie an den Busbahnhöfen Tam Hanh und Ha Phuong erfolgte auch die Abgabe auf dem Parkplatz, der angeblich Kumho Samco gehört, „professionell“ und schnell.

Als sie sahen, dass das Auto bald ankommen würde, öffneten zwei Mitarbeiter der Autofirma sofort das Tor, während der Fahrer das Auto schnell auf den Parkplatz zurücksetzte und das Tor schloss. Ungefähr 5 Minuten später schleppten etwa 10 Gäste ihre Sachen zusammen und setzten sich vor den Parkplatz, der angeblich Kumho Samco gehörte, um Wasser zu trinken, und warteten darauf, von einem Motorradtaxi abgeholt zu werden.

Als wir uns umhörten, stellten wir überrascht fest, dass die Passagiere mit dieser Art des Reisens bereits sehr vertraut waren. Auf unsere Frage, ob sie wüssten, dass der neue Busbahnhof Mien Dong in der Nähe sei, antwortete ein Passagier mit „Ja“. Sie entschieden sich jedoch dennoch für die Busse von Kumho Samco und akzeptierten den Halt zum Aussteigen der Passagiere in der Lien Phuong Street, weil: „Ich finde es praktisch, also wo ist das Problem?“ .

Der Lärm und die Hektik dieser verdächtigen Parkplätze stehen im völligen Kontrast zur Tristesse des neuen Ost-Busbahnhofs, in den mehr als 4.000 Milliarden VND investiert wurden, der sich auf einer Fläche von mehr als 16 Hektar mitten in Thu Duc City befindet und dessen Infrastruktur, Ausrüstung und Technologie als die modernste in Vietnam gilt.

Wir gaben uns als Touristen aus, die die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vung Tau-Stadt bereisen wollten, und gingen direkt zum Parkplatz in der Lien-Phuong-Straße, der angeblich Kumho Samco gehörte, um Tickets zu kaufen, hatten jedoch keinen Erfolg. Als das Parkplatzpersonal einen Fremden sah, wurde es aufmerksam und lehnte ab. Gleichzeitig wies uns das Personal an, für die Buchung von Bustickets die Hotline-Nummer auf der Website anzurufen.

Da wir nicht näher kommen konnten, beschlossen wir, den Plan zu ändern und in einem Café vor dem Parkplatz herumzuhängen, der angeblich Kumho Samco und Tam Hanh gehörte.

Und tatsächlich, als wir am Telefon sagten, dass wir eine große Anzahl Fahrkarten nach Vung Tau City kaufen wollten, bot uns ein Mitarbeiter in der Busuniform von Kumho Samco an, uns zu zeigen, wie man Fahrkarten kauft.

Diese Person sagte, wir könnten im Voraus anrufen, um Tickets über die Hotline zu buchen, oder Tickets direkt auf dem Kumho Samco-Parkplatz (Nr. 299 Lien Phuong Street) kaufen – dem Ort, an dem wir ursprünglich abgewiesen worden waren.

Nachdem er uns gezeigt hatte, wie man Tickets kauft, kehrte der Mann schnell zum Parkplatz zurück. Wieder einmal schlug das Tor zu.

Etwa eine Stunde später erschienen zwei Mitarbeiter des Busunternehmens Kumho Samco im Café und wurden vom Besitzer „Chef“ genannt. Nach einem Gespräch stellten sich beide Personen als Mitarbeiter des Kumho-Parkplatzes vor.

Als sie erfuhren, dass wir aus touristischen Gründen eine große Anzahl Bustickets nach Vung Tau City kaufen mussten, zögerten die beiden „Chefs“ nicht, uns den Fahrplan und die Ticketpreise mitzuteilen: „Die letzte Fahrt nach Vung Tau ist um 19:00 Uhr, der Ticketpreis beträgt 165.000 VND/Ticket/Strecke.“ Diese beiden Personen sagten auch, dass das Busunternehmen Kumho Samco bereit sei, Passagiere aufzunehmen und unterwegs weitere Passagiere aufnehmen könne.

Laut den beiden „Chefs“ beträgt der angegebene Ticketpreis für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vung Tau City von Kumho Samco am neuen Ostbusbahnhof 180.000 VND/Ticket/Strecke, aber wenn wir die Tickets direkt in der Lien-Phuong-Straße 299 kaufen, beträgt er nur 165.000 VND/Ticket/Strecke.

Gibt es also einen deutlichen Unterschied bei den Ticketpreisen an den beiden Ticketverkaufsstellen für dieselbe Strecke von Kumho Samco?

Doch damit nicht genug: Sowohl die „Leiter“ als auch die Mitarbeiter dieses Parkplatzes scheuen sich nicht, ihre „Tricks“ anzuwenden, um den Behörden aus dem Weg zu gehen.

Am Nachmittag des 15. November, als die Busunternehmen damit beschäftigt waren, Passagiere aufzunehmen und abzusetzen, kam das interdisziplinäre Inspektionsteam zur Inspektion. Trotz der plötzlichen Kontrolle gerieten die Mitarbeiter des Autokonzerns nicht in Panik. Im Gegenteil, sie haben den Vorfall überraschend ruhig und reibungslos gemeistert.

Als er das interdisziplinäre Kontrollteam sah, griff einer der beiden „Chefs“, die vor dem Café saßen, zum Telefonhörer und rief die Leute auf dem Parkplatz an. Er wies sie an, alle Fahrgäste in den „Bus“ einsteigen zu lassen, und forderte gleichzeitig auf: „Bringt alle zur neuen Haltestelle.“

Während er telefonierte, saß dieser „Chef“ immer noch ruhig und unbesorgt im Café. Die andere Person blieb nicht untätig, sondern wies den Wagen, der gerade auf den Parkplatz einfahren wollte, an, schnell in die „Zentrale“ zurückzufahren und das Tor zu schließen.

Auf Anweisung der „Chefs“ wurde das Parkplatztor zügig geschlossen, ein Mitarbeiter fuhr einen Kunden eilig mit einem Motorrad vom Parkplatz. Nach dem geschäftigen Treiben und den ständig ein- und ausfahrenden Autos wurde es auf dem Parkplatz plötzlich stockstill.

Nach 30 Minuten Arbeit verließ das interdisziplinäre Inspektionsteam den Parkplatz von Kumho Samco.

Als wir diese Inspektion mit einer Flycam aufzeichneten, wurden wir Zeuge, wie andere Busunternehmen ihre Türen „schlossen und verriegelten“, also die Taktik anwandten, bewegungslos zu bleiben, obwohl sich noch Passagiere im Bus befanden.

Wir beobachteten weiterhin jede Bewegung der Busunternehmen und waren überrascht, als das interdisziplinäre Inspektionsteam abzog und alles wieder seinen gewohnten Gang ging. Die Garagen öffnen und schließen die Tore weiterhin entsprechend den Signalen des Fahrers. Die Passagiere hatten immer noch Mühe, ihr Gepäck aus dem Parkplatz zu tragen.

Die Frage ist: Dürfen Busunternehmen auf den Parkplätzen in der Lien Phuong Street Fahrkarten verkaufen und Passagiere ein- und aussteigen lassen? Und warum bieten uns die Mitarbeiter des Busunternehmens trotz unserer Anmeldung zur Abfahrt vom neuen Ostbusbahnhof immer noch dreist Fahrkarten an, die nicht über den neuen Ostbusbahnhof gültig sind? Wer verwaltet und überwacht diese Aktivitäten?

In Bezug auf die Situation, von illegalen Busbahnhöfen umgeben zu sein, bestätigte ein Vertreter des Eastern Bus Station gegenüber Reportern von VTC News, dass ihnen diese Situation bekannt sei und sie sich mehrfach mit den Behörden abgestimmt hätten, um die Busunternehmen aufzufordern, gemäß den Vorschriften zu operieren. Bisher gab es jedoch keine positiven Entwicklungen.

>>> Teil 2: Die Tricks der „Hütung“ von Kunden auf illegale Parkplätze von Busunternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Quelle: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html