Verwenden Sie keine internen Fahrzeuge für Transportgeschäfte
Der Verordnungsentwurf legt daher klar fest: Einheiten, die den internen Transport mit dem Auto durchführen, müssen die Aktivitäten der Fahrer und Fahrzeuge während des gesamten internen Transportprozesses überwachen und beaufsichtigen; Führen Sie die Wartung und Reparatur des Fahrzeugs vorschriftsmäßig durch. Überprüfen Sie vor der Durchführung der Transportaufgabe den Verkehrssicherheitszustand des Fahrzeugs und des Fahrers. Überprüfen und überwachen Sie den Betrieb von Autos und Fahrern während der Fahrt.
Das Verkehrsministerium schlug vor, dass auch die internen Transporteinheiten Vorschriften zur Gewährleistung des Verkehrssicherheitsmanagements entwickeln müssten (Symbolfoto).
Gleichzeitig müssen Regelungen zur ununterbrochenen Lenkzeit, zur Arbeitszeit am Tag und zur Ruhezeit des Fahrers sichergestellt werden. Stellen Sie den Fahrern der Einheiten vorschriftsmäßig Fahrerausweise aus.
Darüber hinaus müssen interne Transporteinheiten Regelungen zur Gewährleistung des Verkehrssicherheitsmanagements entwickeln; Aktualisieren Sie die Vorschriften zum Betrieb von Fahrzeugen und Fahrern der Einheit vollständig in der Fahrzeughistorie und im beruflichen Werdegang des Fahrers.
Insbesondere besagt der Entwurf eindeutig, dass die Fahrzeuge ausschließlich für den Transport von Kadern, Angestellten, Arbeitern oder Schülern bzw. Vorschulkindern der Einheit (für den internen Personentransport) verwendet werden dürfen. Oder beim Transport von Waren handelt es sich um Produkte und Waren, die von Agenturen und Organisationen hergestellt werden, oder um den Transport von Ausrüstung, Werkzeugen, Rohstoffen, Kraftstoffen und anderen Vermögenswerten, die den Aktivitäten ihrer Einheiten dienen (für den internen Gütertransport).
Transporteinheiten und Fahrer verwenden keine Autos, um Vorschulkinder und Schüler auf Bergstraßen der Stufe V und VI abzuholen und abzusetzen. Verwenden Sie keine Personenkraftwagen mit Doppeldecker-Ladeflächen auf Bergstraßen der Schwierigkeitsgrade V und VI.
Insbesondere dürfen Fahrzeuge mit der Kennzeichnung „INTERNES FAHRZEUG“ nicht für Transportgeschäfte verwendet oder an Organisationen oder Einzelpersonen zu geschäftlichen Zwecken in irgendeiner Form vermietet oder verliehen werden.
Setzen Sie keine Fahrer ein, denen das Fahren gesetzlich untersagt ist; Setzen Sie zum Fahren von Fahrzeugen mit Doppelstock-Schlafbetten keine Fahrer ein, die weniger als 2 Jahre Erfahrung im Führen von Personenkraftwagen mit einer Kapazität von 29 oder mehr Sitzplätzen (ohne Fahrersitz) haben.
Gleichzeitig ist es notwendig, regelmäßige Gesundheitsuntersuchungen für die Fahrer zu organisieren und Fahrer einzustellen, die gemäß den Vorschriften des Gesundheitsministers gesund genug sind.
Beim internen Gütertransport ist die Transporteinheit für die vorschriftsmäßige Verladung der Güter auf die Fahrzeuge verantwortlich; Vor dem Transport von Gütern auf der Straße muss dem Fahrer ein Transportdokument ausgehändigt werden. Der Frachtbrief muss mindestens folgende Angaben enthalten: Name der internen Transporteinheit; Fahrzeugkennzeichen; Transportweg (Startpunkt, Endpunkt); Art der Güter und Menge der mit dem Fahrzeug transportierten Güter.
Fahrzeuge für den internen Transport müssen mit der Plakette „INTERNES FAHRZEUG“ gekennzeichnet sein und dürfen nicht für Transportgeschäfte eingesetzt werden (Symbolfoto).
Management straffen, Verkehrssicherheit gewährleisten
Nach den Recherchen von PV wird der interne Transport im Dekret Nr. 86/2014 geregelt. Fahrzeuge des internen Transports, die für den nicht direkt entgeltpflichtigen Transport zugelassen sind, müssen mit einem Fahrtüberwachungsgerät (GSHT) ausgestattet sein. Die interne Transporteinheit verfügt über eine Abteilung zur Überwachung der Verkehrssicherheit, die den Transport von Personen und Gütern verwaltet.
Seit Erlass 10/2020 zur Änderung und Ergänzung des Dekrets 86/2014 werden die Inhalte zu Fahrzeugen für den internen Transport jedoch nicht mehr erwähnt.
Statistiken zufolge gibt es derzeit fast 400.000 Fahrzeuge für den internen Transport. 15 bis 20 % aller Lastkraftwagen von Unternehmen, Fabriken und Bauunternehmen werden für den Transport von Waren und Baumaterialien für Projekte verwendet, die von ihren Unternehmen entwickelt und gebaut werden.
Nach Aussage der Leiter der Abteilungen für Transportmanagement der örtlichen Verkehrsämter hat das Fehlen eines klaren gesetzlichen Korridors zur Lenkung interner Transportfahrzeuge zu zahlreichen Problemen geführt. Überladene Fahrzeuge und Fahrer, die Suchtmittel konsumieren, kommen immer noch vor.
Laut Herrn Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, müssen Fahrzeuge für den internen Transport derzeit lediglich registriert und überprüft werden, um verkehren zu dürfen, was zu Verwaltungsschwierigkeiten führt.
Daher ist es dringend erforderlich, Vorschriften für interne Transportaktivitäten mit Kraftfahrzeugen sowie konkrete Vorschläge zu den Verantwortlichkeiten von Transporteinheiten, internen Transportfahrern und bei Transportaktivitäten eingesetzten Fahrzeugen gemäß dem Verordnungsentwurf zu legalisieren.
Dies ist die Grundlage für die Umsetzung und Einhaltung durch Einheiten mit internen Transportfahrzeugen und Fahrern. Dadurch wird die Steuerung dieser Transportart verbessert und ein Beitrag zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit geleistet.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm
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