Resilienz durch Quartiersplanung

Planung steht immer an erster Stelle

Der Bezirk Thanh Oai legt fest, dass die Planungsarbeit immer an erster Stelle stehen muss. Daraus ergeben sich spezifische, angemessene Pläne, die den Entwicklungszielen und -bedingungen entsprechen und mit den Stärken jedes Ortes verbunden sind.

Der Leiter der Stadtverwaltungsabteilung des Bezirks Thanh Oai, Nguyen Ngoc Minh, sagte, dass sich Thanh Oai in den letzten Jahren stets auf die Umsetzung von Planung, Planungsmanagement und Bau gemäß den Vorschriften konzentriert habe. Von der Generalplanungsbehörde der Stadt Hanoi aus passte der Bezirk seine Planung rasch an die Planung der Stadt an. Insbesondere hat der Bezirk auf der Grundlage der allgemeinen Planung die Einrichtung der Bauplanung für den Bezirk Thanh Oai bis 2030 mit einer Vision bis 2050 organisiert.

Der Bezirk konzentriert sich insbesondere auf die Überprüfung und Bewertung der Umsetzung der Entscheidung Nr. 519/QD-TTg des Premierministers vom 31. März 2016 zur Genehmigung der Verkehrsplanung für die Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050 im Gebiet Thanh Oai.

Darüber hinaus hat der Bezirk lokale Anpassungen an die Detailplanung von Industrieclustern, die Planung von Gemeinden, Hauptsitzen von Einheiten, Agenturen usw. bewertet und genehmigt; Ausbau des National Highway 21B im Bezirk; Organisieren Sie Inspektionen und Überprüfungen des aktuellen Zustands der Straßen und entwickeln Sie Wartungspläne für einige vom Bezirk verwaltete Straßen.

Gleichzeitig baut der Landkreis vertikale und horizontale Verkehrswege aus, die den Landkreis mit den angrenzenden Gebieten verbinden, um die Grundstücksressourcen beiderseits der Wege zu nutzen. Seit 2022 hat der Bezirk Thanh Oai mit dem Bau vieler neuer Straßen begonnen und fast 49 km Straßen renoviert und repariert, mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.800 Milliarden VND.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bewertete die Planung und Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk Thanh Oai in den letzten Jahren und kommentierte: „Der Bezirk Thanh Oai bietet viele Voraussetzungen für eine Entwicklung, aber die Umstellung der Verkehrsinfrastruktur verläuft noch langsam und entspricht nicht den aktuellen Entwicklungsbedingungen.“ Daher sind die planerische Ausrichtung, die Planung und die planmäßige Bauausführung vordringliche Aufgaben des Landkreises.

Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der Vietnam Urban Development Planning Association, schlug Lösungen vor und sagte, um die Ziele zu erreichen, müsse Thanh Oai die Stärken der Rahmeninfrastruktur im Masterplan und in der Detailplanung maximieren. Die Planungsausrichtung von Thanh Oai muss mit den Stärken jeder Region in Bezug auf die geografische Lage und die Entwicklungsbedingungen in Verbindung gebracht werden.

Laut der Generalplanung für den Bau der Hauptstadt Hanoi ist Thanh Oai darauf ausgerichtet, ein grünes, ökologisches Stadtgebiet und ein Wirtschaftszentrum im Südwesten von Hanoi zu entwickeln. Um sich an neue Entwicklungsbedingungen anzupassen, hat der Bezirk Thanh Oai vorgeschlagen, den Bauplan für den Bezirk Thanh Oai bis 2030 mit einer Vision bis 2050 und einer Reihe bahnbrechender Pläne zu aktualisieren.

Um den aktuellen Entwicklungsbedingungen gerecht zu werden, hat der Bezirk daher vorgeschlagen, Inhalt, Art und Funktion des Bezirks Thanh Oai im Generalbauplan der Hauptstadt Hanoi anzupassen.

Insbesondere wird Thanh Oai ein ökologisches Gebiet sein, in dem sich moderne Stadtgebiete entwickeln. Industrielle Produktionsgebiete und Handwerksdörfer; Entwicklung von Handels-, Dienstleistungs- und Logistikzentren sowie Ausbau einer hochtechnologischen landwirtschaftlichen Produktion in der Hauptstadt.

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung städtischer Gebiete nach einem kompakten Modell im Bezirk, konzentriert auf die nördlichen und nordwestlichen Gemeinden, wodurch intelligente Stadtgebiete entlang wichtiger Verkehrsachsen entstehen.

Der zentrale Bereich des Bezirks ist auf die Entwicklung zu einem ökologischen Stadtgebiet ausgerichtet, mit einem weitläufigen Baumbestand und regulierenden Seen. Im wirtschaftlichen Bereich wird Thanh Oai zu einem Zentrum für die Entwicklung moderner Industrie – Handwerk, Handel – Dienstleistungen und Logistik im südlichen Teil der Hauptstadt.

Das System der Industrieparks und Cluster wird synchron geplant und entwickelt. Darüber hinaus entwickelt der Bezirk Handels-, Dienstleistungs-, Sport- und Ökotourismusbereiche, verbunden mit der Entwicklung des traditionellen Handwerksdorftourismus und des spirituellen Tourismus.

Bau grüner, lebenswerter ökologischer Städte

In Bezug auf den Planungsinhalt informierte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Thanh Oai, Bui Van Sang: „Was die Bezirksplanung betrifft, haben wir sorgfältig und systematisch Pläne gemacht, Meinungen von Experten und Wissenschaftlern eingeholt,

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, und die Leiter der städtischen Abteilungen und Zweigstellen suchten insbesondere nach der Meinung von Unternehmen mit langjähriger Erfahrung im städtischen Sektor. Beispielsweise haben Ecopark und Vinhomes dazu beigetragen und sich direkt mit uns abgestimmt, um den Bezirk nach den Kriterien ökologischer Bezirke und modellhafter grüner Stadtgebiete zu planen.

Herr Bui Van Sang bekräftigte, dass eine der Stärken von Thanh Oai sein vernetztes Verkehrssystem sei, und sagte, dass der Bezirk diesen Vorteil nutzen werde, um einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen.

Insbesondere wird der Bezirk unter Ausnutzung der 7,9 km langen Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi durch den Bezirk Thanh Oai einen unterirdischen Raum planen, der das Stadtzentrum mit der Ringstraße 4 durch den Bezirk Thanh Oai und die südliche Entwicklungsachse zu spirituellen Touristengebieten wie Huong-Pagode (Hanoi), Tam Chuc (Ha Nam) und Bai Dinh (Ninh Binh) verbindet.

Der Bezirk plant außerdem, die Straße, die die Gemeinden Phuong Trung und Do Dong verbindet, in eine Provinzstraße umzuwandeln, die die Bezirke Chuong My, Thanh Oai und Thuong Tin mit einem Querschnitt von etwa 40 bis 60 Metern und 6 bis 8 Fahrspuren verbindet. Ost-West-Verkehrsroute Thanh Mai – My Hung...

Die Bezirksleiter von Thanh Oai sind sich bewusst, dass die oben genannten Planungen und Orientierungen goldene Gelegenheiten und eine Grundlage für den Bezirk sind, um in der kommenden Zeit Durchbrüche zu erzielen. Mit der Absicht, in die Infrastruktur zu investieren, die der Entwicklung der gesamten südlichen Region der Stadt dient, hat Thanh Oai Straßen mit Querschnitten von 23 bis 50 m geplant.

Um dieses Ziel zu erreichen, steht der Bezirk jedoch unter Druck, was die finanziellen Mittel und die Baugenehmigung betrifft. Dies erfordert die Entschlossenheit des gesamten politischen Systems.

Angesichts der großen Arbeitsbelastung arbeiten die Bezirksleiter jede Woche direkt mit den entsprechenden Abteilungen, Einheiten und Standorten zusammen, um Projekte zu leiten und umzusetzen.

Sollten im Rahmen der Zuständigkeit des Bezirks Probleme hinsichtlich der Investitionspolitik, der Projektgenehmigung, der Bauplatzfreigabe usw. auftreten, wird dieser diese umgehend prüfen und lösen. Dabei werden die Verfahren je nach Priorität für jeden Bereich und zu jedem Zeitpunkt verkürzt.

Um den Fortschritt des Infrastrukturbaus zu beschleunigen, hat der Bezirk Thanh Oai aus den umgesetzten Projekten gelernt, dass die Verantwortung der Führungskräfte und jedes Einzelnen gefördert werden muss.

Gleichzeitig müssen die Verwaltungsreformen weiter vorangetrieben und die Effektivität und Effizienz des Regierungsapparats verbessert werden, um tiefgreifende Veränderungen in der Disziplin und der Verwaltungsordnung herbeizuführen. insbesondere die Ausbildung und der Aufbau eines Kaderteams und Beamten mit guten moralischen Qualitäten und beruflichen Qualifikationen.

 

Anpassungen der Planung des Bezirks Thanh Oai basieren auf dem genehmigten Masterplan für Kapitalbau und den Landnutzungsplänen.

Dementsprechend wurde der Bezirk in vier spezifische Planungsbereiche unterteilt. Zone 1 ist das Zentrum (städtisch, administrativ, Dienstleistung) und umfasst die Stadt Kim Bai und Teile der Gemeinden Thanh Mai, Binh Minh, Tam Hung … mit einer Fläche von 2.100 Hektar.

Zone 2 im Norden entwickelt kompakte Stadtgebiete (Stadtgebiet westlich der Ringstraße 4, Stadtgebiet Thanh Ha, Stadtgebiet My Hung). In Zone 3 im Westen soll der Ökotourismus mit dem 200 Hektar großen Golfplatz Kim An, der Lagune Thuong Thanh (Thanh Cao) und einem dünn besiedelten Stadtgebiet neben dem Yen Coc-Kanal entwickelt werden. In der südlichen Region entwickeln sich Industrie, Hightech-Landwirtschaft und Logistik.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html