(QNO) – Das Volkskomitee der Provinz hat gerade eine offizielle Depesche an die Ministerien für Finanzen, Verkehr, Planung und Investitionen sowie für auswärtige Angelegenheiten bezüglich der Reparatur der alten Cau Lau-Brücke (auf der alten Nationalstraße 1), die die Stadt Dien Ban und den Bezirk Duy Xuyen verbindet, herausgegeben.
Nach Prüfung des Vorschlags des Finanzministeriums, der Stellungnahme des Verkehrsministeriums und der Zustimmung des Vorsitzenden und der stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz auf seiner Sitzung am 24. Juli 2023 erklärte das Volkskomitee der Provinz, dass der Umfang der vorgeschlagenen Investitionen des Funktionssektors in die Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke zu groß sei, während die Kapitalquellen schwierig seien, und dass das Investitionsportfolio nicht in den mittelfristigen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen wurde.
Daher beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Prüfung dringender Probleme, die an der alten Lau-Brücke sofort behoben werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Reiseverkehr aus dem regulären Budget der Provinz abzuwickeln. Gleichzeitig wird zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit das Überqueren der alten Brücke durch Autos verboten (Aufteilung der Autos über die neue Cau Lau-Brücke – PV).
Darüber hinaus fasst das Verkehrsministerium den Bedarf zusammen und schlägt vor, alte Brücken in der Provinz zu reparieren, um Finanzierungsquellen aus Korea zu mobilisieren. Führen Sie die Verfahren gemäß den Vorschriften durch, um die von der koreanischen Seite angeforderten Verkehrsüberwachungsgeräte über die Brücke zu erhalten.
Das Volkskomitee der Provinz hat das Finanzministerium mit einer Prüfung beauftragt und dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, Mittel für das Verkehrsministerium bereitzustellen, die bald bereitgestellt werden sollen. Das Ministerium für Planung und Investitionen, das Außenministerium und die entsprechenden Sektoren koordinieren und leiten das Verkehrsministerium im Umsetzungsprozess und bereiten entsprechende Verfahren zur Mobilisierung und zum Erhalt von Finanzierungsquellen aus Korea vor.
* Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, ereignete sich am 13. Mai 2023 an der alten Cau Lau-Brücke, Spannweite 8 vom südlichen Widerlager aus, ein Vorfall, bei dem der Geländerpfeiler und der östliche Handlauf auf einer Länge von 11,5 m komplett brachen. Einige Brückenfelder weisen Risse entlang der Brückenmittellinie auf, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führt. Der 8. Brückenpfeiler (von Nord nach Süd) sank ca. 30cm ab; Beton des Gehwegs, abgelöstes Handlaufgeländer, verrosteter Stahl sichtbar.
Das Volkskomitee der Provinz hat das Verkehrsministerium damit beauftragt, dringend den Vorsitz zu übernehmen und mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Einheiten und Orten Inspektionen, Tests und Beladungen durchzuführen, um die Belastungsgrenzen für den Verkehr festzulegen.
Das Verkehrsministerium ist für die Vermessung, Gestaltung und Reparatur von Geländern und Gehwegen verantwortlich. Reparieren Sie das Querverbindungssystem, um Risse entlang der Brückenmittellinie und andere Reparaturen und Korrekturen zu beheben, nachdem Ihnen die Ergebnisse der Inspektion und Belastungstests zur Bestimmung der Verkehrslastgrenze vorliegen.
Das Verkehrsministerium folgte dieser Anweisung und führte eine vorläufige Untersuchung der alten Brücke vor Ort durch, untersuchte und sammelte relevante Dokumente, um eine Grundlage für die Ausarbeitung eines Reparaturplans zu haben und diesen dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorzulegen.
Allerdings wurde die alte Cau-Lau-Brücke vor langer Zeit (ungefähr 55 Jahre) gebaut und die ursprünglichen Konstruktionsdokumente und die regelmäßigen Reparaturdokumente während des Betriebs (die 2008 vom Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen übernommen wurden) wurden bisher nicht gefunden.
Beim aktuellen Stand des Projekts sind viele Elemente stark beschädigt, darunter auch versteckte Elemente (Säulen und Pfähle). Daher werden Forschung und Reparaturen, um die Sicherheit für die weitere Nutzung des Projekts zu gewährleisten, sehr schwierig sein und die Reparaturkosten werden hoch sein.
Um die Schäden zu reparieren und die Betriebsfähigkeit der Brücke unter den gegenwärtigen Bedingungen aufrechtzuerhalten, hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz einen Plan zur Reparatur der alten Cau Lau-Brücke auf wissenschaftlicher Basis vorgeschlagen, der auch eine Überwachung und Nachverfolgung nach der Reparatur umfasst.
Da die Umsetzung vieler kleiner Elemente zeitaufwändig ist, rechnet der Funktionssektor damit, das Projekt in den Jahren 2023 bis 2024 abzuschließen. Das dafür benötigte Gesamtbudget beträgt 30,5 Milliarden VND.
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