Train Street Coffee – ein berühmter Check-in-Platz in der Stadt Hanoi – erlebt derzeit eine Situation, in der weder Polizei noch Miliz vor Ort sind, es aber sofort von Touristen wimmelt.
In den letzten Tagen ist es zu Widrigkeiten gekommen. Obwohl sie nur durch eine Straße namens Tran Phu getrennt sind, ist es auf der einen Seite ruhig, auf der anderen Seite herrscht geschäftiges Treiben mit Kunden, die kommen und gehen. Der Grund dafür ist, dass zwischen Tran Phu und Phung Hung (Bezirk Hoan Kiem) Wachposten errichtet wurden und Sicherheitskräfte die Straße sperrten. Also gingen die Touristen auf die Straße im Bezirk Ba Dinh. Unmittelbar danach verhängte die Polizei des Bezirks Dien Bien (Bezirk Ba Dinh) Geldstrafen gegen vier Übertreter.
Es ist bekannt, dass das Geschäftsmodell „Train Street Coffee“ etwa 2017–2018 aufkam. Im Bezirk Hoan Kiem gibt es etwa 30 „Train Street Coffee Shops“. In der Railway Coffee Street im Bezirk Ba Dinh leben 15/19 Häuser mit insgesamt 16 Haushalten (53 Einwohner). Die meisten Eisenbahner wohnen seit über 80 Jahren in der Gegend.
Sie alle verstoßen gegen den Sicherheitskorridor der Eisenbahn.
Im August 2022 forderte die Bahnindustrie das Volkskomitee von Hanoi auf, den Umgang mit der Situation von Touristen zu koordinieren, die sich frei auf den Gleisen bewegen, um zu filmen und zu fotografieren. Leute, die im Café in der Train Street Kaffee und Erfrischungen verkaufen.
Als Reaktion auf diese Petition errichteten die Bezirke Ba Dinh und Hoan Kiem Barrieren, stellten Warnschilder auf, die Touristen den Zutritt in das Gebiet verbieten, und stellten Sicherheitskräfte und Milizen zur Bewachung des Gebiets ab. Doch trotz zahlreicher Maßnahmen der örtlichen Behörden zieht dieser Check-in-Punkt noch immer Touristen an, insbesondere internationale Touristen.
Sobald die Sicherheitskräfte nachlässig werden, werden die Kunden von den Coffeeshop-Besitzern umgehend in die Räumlichkeiten gelotst. Im September und November 2023 erließ die Polizei des Bezirks Dien Bien einen Beschluss, in sieben Fällen Geldstrafen in Höhe von insgesamt 2,8 Millionen VND zu verhängen. Dabei handelt es sich um Haushalte, die zuvor eine Selbstverpflichtung unterzeichnet haben, die Vorschriften nicht zu verletzen.
Sollte es verboten oder reguliert werden?
Angesichts dieser Situation wird in vielen Meinungen behauptet, dass sich die Situation erst dann vollständig lösen lasse, wenn die Eisenbahn aus der Innenstadt verlegt werde oder alle Häuser innerhalb der Sicherheitszone des Eisenbahnkorridors vorschriftsmäßig geräumt würden.
Die Polizei des Bezirks Dien Bien empfahl der Tourismusbehörde außerdem, eine Bekanntmachung zu veröffentlichen, in der ausländischen Touristen davon abgeraten wird, den Ort zu besuchen und dort Fotos zu machen. Doch in Wirklichkeit wird in den Reisebroschüren und Reiseführern von Hanoi immer das Train Street Café als Check-in-Spot empfohlen, den man „nicht verpassen“ sollte.
Im Gespräch mit dem Reporter von VietNamNet über dieses Thema, Dr. Nguyen Huu Duc, ein Verkehrsexperte, sagte, die Eisenbahn sei den Menschen in Hanoi zu vertraut geworden. Aber es ist zu einem der beliebtesten Check-in-Orte für internationale Touristen geworden. Dies hat zwei Seiten, Vor- und Nachteile. In puncto Leistungen handelt es sich hierbei um eine „Spezialität“, ein Check-in-Punkt, den man bei einer Anreise in die Hauptstadt nicht verpassen sollte. Die Kehrseite besteht jedoch darin, dass es auch ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
„Wir müssen die Balance berücksichtigen. Wenn wir es vollständig verbieten, wird es meiner Meinung nach funktionieren, aber die Attraktivität der Hauptstadt würde deutlich verloren gehen. Doch eine freie Entwicklung in der jetzigen Form birgt das Risiko der Unsicherheit.
Warum also nicht die Sache organisieren und spontan geschehen lassen, sodass es zu einer Situation kommt, in der ein Abschnitt nach dem anderen verboten wird? Diesmal verboten, nächstes Mal wieder Trubel?
Es besteht offensichtlich ein Bedarf in der Gesellschaft. Wie können wir also darüber nachdenken, diesen Bedarf zu decken? Ich halte das Verbot für wirkungslos. „Meiner Meinung nach wäre es jetzt das Beste, wenn die Behörden diese Aktivität neu organisieren würden, statt sie wie bisher spontan geschehen zu lassen“, schlug Herr Duc vor.
Experten empfehlen ein systematisches Management der Kaffeestraße in der Train Street mit klaren Regelungen für Verkäufer und Touristen. Kaffeehäuser müssen die Abstandsregeln einhalten und Schutzzäune aufstellen; Die Einfahrt der Fahrgäste ist nur zu bestimmten Zeiten gestattet. Gleichzeitig müssen Sicherheitskräfte eingerichtet werden, die die Aufgabe haben, vor der Annäherung des Zuges zu warnen.
„Die Bahn hätte jemanden schicken können, der auf diesen Ort aufpasst. Anstatt das Geld der Touristen einzusammeln, übernimmt die Bahn dies (verkauft Fahrkarten, die Fahrpreise werden öffentlich bekannt gegeben); Der Check-in für Besucher ist nur zu bestimmten Zeiten und mit sicherem Zugang möglich.
Wir sollten die Verwaltung nicht den lokalen Behörden überlassen und vor allem sollten wir die Menschen nicht spontan Geschäfte machen lassen, denn wenn es ein Angebot gibt, wird es auch eine Nachfrage geben. Wir können nicht die Denkweise vertreten, dass wir etwas verbieten sollten, wenn wir es nicht verwalten können“, erklärte Herr Duc.
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