Eröffnung der Lai-Xuan-Brücke im Mai 2025 angestrebt

Das Projekt umfasst die 840 m lange und 12 m breite Lai-Xuan-Brücke, eine Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion mit einer Gesamtinvestition von 544 Milliarden VND; Das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Straße, die die beiden Enden der Brücke verbindet, ist mehr als 14 km lang, mit einem 12 m breiten Querschnitt des Straßenbetts, beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 10 in der Gemeinde Thien Huong (Stadt Thuy Nguyen) und endet an der Provinzstraße 333 in der Stadt Dong Trieu mit einem Gesamtkapital von 791 Milliarden VND.

Bis Ende 2024 soll die 840 Meter lange und 12 Meter breite Hauptbrücke im Wesentlichen fertiggestellt sein.

Laut dem Projektberater und -leiter haben sich Investor und Bauunternehmer gleich zu Beginn der Bauarbeiten das Ziel gesetzt, die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt bis Ende 2024 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Dies ist für die Förderung der interregionalen und intraregionalen Wirtschaftsentwicklung von großer Bedeutung. Durch die Hinzufügung eines neuen Straßenkorridors, der Quang Ninh und Hai Phong verbindet, wird schrittweise ein synchrones und modernes Verkehrsnetz für die wichtigste Wirtschaftsregion des Nordens fertiggestellt. Die wichtigsten Bauvorhaben und die Zufahrtsstraße auf der Quang Ninh-Seite wurden wie geplant fertiggestellt, auf der Hai Phong-Seite gibt es jedoch noch immer Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes und außerdem bleibt die Erdölpipeline der K131 Petroleum Enterprise hängen, die noch nicht verlegt wurde.

Auf der Hai Phong-Seite gibt es immer noch Schwierigkeiten bei der Räumung und Beräumung des Geländes, da die Erdölpipeline K131 immer noch nicht verlegt wurde.

Es ist bekannt, dass die Stadt Hai Phong ein Dokument herausgegeben hat, in dem sie die Stadt Thuy Nguyen anweist, die Erdölpipeline vom Lagerhaus K130 zum Lagerhaus K131 zu verlegen, um die Baulücke für das Projekt zu schließen und den Verkehr auf der Lai Xuan-Brücke im Mai 2025 anlässlich des 70. Jahrestages der Befreiung Hai Phongs am 13. Mai (1955–2025) wieder zu öffnen. Für den Plan zur Verlegung der Ölpipeline müssen jedoch die Verfahren sichergestellt und die Meinungen mehrerer relevanter Ministerien, Zweigstellen und der Vietnam National Petroleum Group eingeholt werden. Daher stehen die Räumungsarbeiten noch immer im Mittelpunkt.

Um eine synchrone Verbindung mit der Lai-Xuan-Brücke sicherzustellen, beschloss Quang Ninh im Juli 2024, in die Renovierung der TL333 zu investieren, die die Nationalstraße 18 mit der Zufahrtsstraße zur Lai-Xuan-Brücke verbindet. Sie hat eine Länge von 1,4 km, eine Breite von 12–20 m je nach Abschnitt und ist vierspurig (2 Spuren für Kraftfahrzeuge, 2 Spuren für Nicht-Kraftfahrzeuge) mit einem System aus Längsgräben, Gehwegen mit elektrischer Beleuchtung... Bis jetzt wurden die Elemente der Fahrbahnerweiterung und der Längsgräben fertiggestellt. Derzeit weist der Investor die Bauunternehmer an, sich auf die Beschleunigung des Einbaus der letzten Asphaltbetonschichten zu konzentrieren und strebt eine Fertigstellung im April 2025 an, um die Verbindung zur Zufahrtsstraße der Lai-Xuan-Brücke herzustellen.

Quang Ninh strebt an, die Renovierung der TL333, die die Nationalstraße 18 mit der Zufahrtsstraße zur Lai Xuan-Brücke verbindet, im April 2025 abzuschließen.

Dem angepassten Plan zufolge wird die Lai-Xuan-Brücke anlässlich des Jahrestages der Befreiung Haiphongs fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Dies wird nach den Projekten Nationalstraße 10, Bach-Dang-Brücke und Ben-Rung-Brücke der vierte Straßenverkehrskorridor sein, der Quang Ninh und Hai Phong verbindet. Er wird zu einer wichtigen treibenden Kraft für die gleichzeitige Verbindung nahezu aller angrenzenden Gebiete der beiden Orte und trägt zur Verbesserung der Verkehrskapazität bei und deckt den Transportbedarf zwischen Industrieparks, Industrieclustern und der entstehenden städtischen Kette. Erschließen Sie Landflächen, erweitern Sie neue Entwicklungsflächen und schaffen Sie treibende Kräfte für eine symbiotische Entwicklung im Warenhandel und bei der Versorgung der Region mit Humanressourcen. Insbesondere wird es erheblich zur Förderung der Solidarität und der engen Beziehungen zwischen den Menschen beider Orte beitragen und das Verkehrsnetz der Stadt Hai Phong, der Provinz Quang Ninh und der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone schrittweise fertigstellen.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html