Pacific Airlines spricht sich für eine Umstrukturierung der Flotte und des Streckennetzes aus

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Ein Airbus A321-Flugzeug, das einst von Pacific Airlines betrieben wurde.

Zu der Information, dass die Pacific Airlines Joint Stock Company (Pacific Airlines) gerade alle drei im Einsatz befindlichen Flugzeuge an eine ausländische Leasinggesellschaft zurückgegeben hat, erklärte der Vertreter der Fluggesellschaft, dass sie ihre Flotte und ihr Flugnetz umstrukturiere, um die Betriebseffizienz sicherzustellen und zu steigern.

Während dieser Zeit kann es bei manchen Flügen zu Planänderungen oder einer vorübergehenden Einstellung des Flugbetriebs kommen. Der Flugplan der Fluggesellschaft wird bald wiederhergestellt und stabilisiert.

Pacific Airlines hat einen Plan entwickelt und umgesetzt, um den Passagieren optimale Vorteile zu bieten. Betroffene Passagiere werden über neue Flugpläne informiert oder auf Flüge von Vietnam Airlines umgebucht.

Gemäß dem Plan zur Umstrukturierung der Flotte wird Pacific Airlines Flugzeuge von Vietnam Airlines leasen, um die Betriebseffizienz der Fluggesellschaft zu verbessern und die Ressourcen innerhalb der Vietnam Airlines Group zu optimieren. Beide Seiten haben die letzten Formalitäten besprochen und sind dabei, diese abzuschließen, um die Vereinbarung abzuschließen und das Flugzeug bald für den Fluggastbetrieb in Betrieb zu nehmen.

Gleichzeitig erhält Pacific Airlines von Vietnam Airlines Unterstützung und Koordination bei der gemeinsamen Nutzung bestimmter Infrastruktur- und Passagierserviceressourcen wie Check-in-Schalter, Bodenabfertigungsfahrzeuge usw.

Die Unternehmensumstrukturierung ist eine der wirksamen Selbstlösungen, die viele Fluggesellschaften weltweit und in Vietnam im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie anwenden, die schwerwiegende und langwierige Folgen für die Luftfahrtindustrie hat. Diese Maßnahme wird als notwendig erachtet, damit sich Pacific Airlines effektiv erholen, sich schnell an die neue Umgebung anpassen und sich in Zukunft stabil entwickeln kann.

Dies ist die vierte Umstrukturierung, seit Pacific Airlines 1991 mit nur einem Flugzeug in den Flugmarkt eintrat. Die jüngste Umstrukturierung stand im Zusammenhang mit dem Vorfall, als Qantas Verfahren zum Rückzug aus Pacific Airlines durchführte und 30 % seiner Anteile in Form einer Schenkung an Vietnam Airlines übertrug. Bis zum ersten Quartal 2022 wurde dieser Deal abgeschlossen und Vietnam Airlines hält seitdem fast 99 % der Anteile an Pacific Airlines.

Laut dem Jahresbericht von Vietnam Airlines verzeichnete Pacific Airlines im Jahr 2022 einen Gesamtumsatz von fast 3.487 Milliarden VND und einen Verlust vor Steuern von 2.096 Milliarden VND, ein Verlust von 212 Milliarden VND im Vergleich zu 2021.

Die Rückgabe von drei im Ausland geleasten Flugzeugen durch Pacific Airlines wird sicherlich dazu führen, dass der inländische Luftfahrtmarkt während der Hochsaison im Sommer 2024 weiterhin mit Versorgungsengpässen zu kämpfen hat.

Diese Situation wird voraussichtlich bis Ende 2024 andauern, insbesondere vor dem Hintergrund eines starken Rückgangs des Marktangebots aufgrund der Tatsache, dass der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney (PW) gezwungen war, das Triebwerk PW1100 zurückzurufen (schätzungsweise 600–700 PW1100-Triebwerke, die in Flotten weltweit im Einsatz sind).

In Vietnam wird der Triebwerksrückruf dazu führen, dass im Jahr 2024 (ab Januar 2024) 22 A321NEO-Flugzeuge der beiden größten Fluggesellschaften des Landes ihren Betrieb einstellen müssen, im Jahr 2025 eine ähnliche Anzahl.

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