Wächter des 125 Jahre alten Leuchtturms auf der Außenposteninsel

Ca Mau Der Leuchtturm aus der französischen Kolonialzeit auf dem 284 Meter hohen Gipfel der Insel Hon Khoai im Bezirk Ngoc Hien leuchtet immer 12 Stunden pro Nacht und hilft Schiffen auf See, ihre Richtung zu bestimmen.

Nach 34 Jahren als Leuchtturmwärter bereiste Herr Huynh Van Ha (aus Thai Binh) sieben Inseln in Ca Mau, arbeitete an Leuchttürmen und kehrte dann nach Hon Khoai zurück, wohin er 1992 zum ersten Mal kam. Diese Reise dauerte mehr als ein halbes Leben, aber Hon Khoai dreimal zu verlassen und wieder dorthin zurückzukehren, war wie Schicksal.

Im Frühjahr 1992 folgte ein junger Mann in seinen Zwanzigern aus Tien Hai (Thai Binh) einem Öltanker, um zur Hon Khoai Lighthouse Station zu arbeiten. Das Schiff ankerte, das Boot erreichte den großen Strand, die Brüder warteten, jemand half mit dem Gepäck, nahm Lebensmittelvorräte entgegen.

Herr Ha stellte seinen Rucksack am Strand ab und lehnte sich mit dem Stationspersonal an seine Schulter. Jeder trug einen Dutzend-Liter-Kanister Öl, um den Generator zum Beleuchten des Leuchtturms zu betreiben. Die Straße vom Strand zum Bahnhof ist anderthalb Kilometer lang. Die Männer stiegen den steilen Hang hinauf und atmeten durch die Ohren. Nach zwei Stunden erreichten sie endlich den Gipfel.

Der Leuchtturm Hon Khoai ist ein quadratischer Block aus Schutt und Zement auf einer Höhe von 284 m über dem Meeresspiegel. Der Leuchtturm ist 15,7 m hoch und hat eine Seitenlänge von 4 m. Foto: Hoang Phuong

Auf dem 284 Meter hohen Punkt von Hon Khoai – der höchsten und breitesten Insel der gleichnamigen Gruppe von fünf Inseln – ragt der Leuchtturm unerschütterlich in den Himmel. Der 15,7 m hohe Leuchtturm erhebt sich aus der Oberfläche der Insel und ist ein wichtiger Meilenstein, der die Souveränität der südwestlichen Hoheitsgewässer bekräftigt. Die vier Quadratkilometer große Insel, 14 Kilometer von Ca Mau entfernt, gilt als äußerst wichtige Position in Bezug auf die Landesverteidigung und Sicherheit, als „vorgeschobener Stützpunkt, der den Himmel, das Meer und den südwestlichen Landstreifen des Vaterlandes bewacht“.

In Erinnerung an den damaligen Leuchtturmwärter lebten wir im „schicksten“ Haus der Insel, das während der französischen Kolonialzeit erbaut wurde. Der Gemeinschaftsraum ist etwa 40 Quadratmeter groß und war früher die Residenz des „Inselherrn“. Ihre tägliche Aufgabe besteht darin, den Leuchtturm 12 Stunden lang ununterbrochen leuchten zu lassen, von 18 Uhr des Vortages bis 6 Uhr des nächsten Morgens.

In der Dunkelheit der Nacht zeigt das Licht des unabhängigen Leuchtturms den Standort von Hon Khoai an und hilft Schiffen, die in den Gewässern von Ca Mau verkehren, bei der Navigation und der Bestimmung der Koordinaten. Die effektive Reichweite des Leuchtfeuers beträgt 26,7 Seemeilen, die geografische Sichtweite entspricht aufgrund der erhöhten Lage 41 Seemeilen.

Der Leuchtturm Hon Khoai gehört zu den ältesten Leuchtturmsystemen in vietnamesischen Gewässern und wurde 1899 während der französischen Kolonialzeit erbaut. Das Projekt wird derzeit als Stufe eins im nationalen Leuchtturmsystem eingestuft, das vom Verkehrsministerium verwaltet wird. Am Fuße des Leuchtturms steht ein Denkmal für die Heldentaten des Lehrers Phan Ngoc Hien, des Helden der Volksarmee, der im Dezember 1940 eine Gruppe von Aufständischen befehligte, Hon Khoai, darunter auch das Personal des Kraftwerks, zu besetzen.

Eine Ecke von Hon Khoai vom Leuchtturm aus gesehen. Foto: Hoang Phuong

Unter den Händen der Leuchtturmwärter erlischt das Licht des Leuchtturms, der den Schiffen auf See den Weg weist, nachts fast nie. „Der Leuchtturm wurde während der Sturmsaison nur einmal vom Blitz getroffen. Das Hauptlicht hatte ein Problem, aber das Zusatzlicht wurde sofort ausgetauscht, während wir auf die Reparatur warteten“, sagte Herr Ha und bekräftigte, dass die Auswirkungen des Wetters unvermeidbar gewesen seien.

Mehr als dreißig Jahre nachdem er seinen Fuß auf die Insel gesetzt hatte, kehrte Herr Ha Anfang 2023 zum Leuchtturm von Hon Khoai zurück, als seine Schläfen weiß geworden waren und seine Haut von den vier Jahreszeiten der Inselwinde gebräunt war. Jedes Mal, wenn er auf die Insel zurückkehrt, „fühlt er sich so glücklich, als käme er nach Hause, sogar glücklich, wenn er die Steintreppe betritt.“

Nach und nach wechselten die alten Kollegen zur Arbeit auf die Inseln, doch die Leuchtturmszene blieb nahezu unverändert. Lediglich die Zierpflanzen sind schöner gepflanzt und der Amtssitz leicht renoviert. Die noch immer steile Straße vom Strand hinauf zur Leuchtturmstation wurde betoniert. Das Bahnhofspersonal muss keine Ölkanister mehr bergauf schleppen, sondern nutzt Motorräder und ist gelegentlich auf einen Pickup der Grenzbeamten angewiesen. Das Leben hat sich sehr verbessert, aber es gibt immer noch viele unsägliche Probleme.

Herr Tuan reinigt die Lampe jeden Tag, dahinter ist eine Leinwand angebracht, um den Nordostwind abzuhalten. Foto: Hoang Phuong

In den Tagen vor Tet wehte der Monsunwind, die See war rau, die Wellen schlugen laut gegen die Böschung vor dem Strand. Herr Nguyen Van Tuan steigt mehrmals täglich auf den Leuchtturm, um die vom Wind weggewehten Ecken der Plane zu kontrollieren und neu zu befestigen. Der 39-jährige Mann wischt den Leuchtturm sorgfältig mit einem Handtuch ab, um die salzige Luft zu entfernen. Dies ist eine der Wartungsarbeiten, die dafür sorgen, dass der Leuchtturm immer leuchtet.

Der Leuchtturm wird mit Öl und Solarenergie betrieben, während der Strom, den die Station benötigt, von der Marine geliehen wird. „Strom gibt es von 8 bis 10 Uhr morgens und von 18 bis 22 Uhr abends“, verkündete Herr Tuan den täglichen Zeitplan für die Stromversorgung. Die Stromversorgung reicht nur für Besprechungen und dringende Aufgaben der Mitarbeiter.

Die Station liegt auf einer Anhöhe ohne unterirdische Flüsse und hat in der Trockenzeit oft keinen Wassermangel. Nach Tet werden sechs Männer zusätzlich zu ihrer beruflichen Arbeit abwechselnd zweimal täglich mit Kannen und Eimern am Bach am Fuße der Insel Wasser für den täglichen Bedarf holen. Nachdem Herr Tuan lange Zeit dort gelebt hatte, „kam es ihm so vor, als sei die Entbehrung normal“.

Herr Ha und seine beiden Hunde Ki und Vang auf dem Gelände der Leuchtturmstation, Januar 2024. Foto: Hoang Phuong

Die Insel ist unbewohnt; nur Marine, Grenzschutz, Leuchtturmpersonal und Förster sind im Dienst. In Abwesenheit von Menschen hält die Station ein Hundepaar namens Ki und Vang als Begleiter. Sie bleiben in der Nähe, sehen, wie ihre Brüder in den Wald gehen oder Sport treiben, und folgen ihnen. Jeden Morgen, wenn Herr Ha seine Laufschuhe anzieht, sieht er zwei Hunde vor seiner Tür stehen, die darauf warten, ihm zu folgen.

„Es waren keine Menschen da, nichts zu sehen oder zu hören. Deshalb waren wir sehr glücklich, als die Gruppe uns Ende des Jahres besuchte. Wir hatten ein paar Tage vorher Tee und Wasser zubereitet und aufgeräumt“, sagte er.

Dieses Jahr feiert Herr Ha Tet auf der Insel, seine Kinder arbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt und nur seine Frau ist in Ca Mau. Da es keine Boote zur Insel gab, wusste er nicht, was er seiner Frau außer „dem vollen Gehalt“ und einer Botschaft, dass sie ihm gute Gesundheit wünsche, aufs Festland schicken sollte. Drei Tage Tet, der Dienstplan wurde festgelegt. Zusätzlich zu ihren Schichten kommen die Leuchtturmmitarbeiter gelegentlich herunter, um mit den stationierten Streitkräften zu interagieren. Die Unterhaltung für die Männer auf der Insel während Tet besteht manchmal nur aus ein paar Volleyballspielen, freundschaftlichen Fußballspielen und dann geht es zurück an die Arbeit.

Auf die Frage nach seinen Wünschen für das neue Jahr antwortete Herr Ha, er müsse lediglich „glücklich, gesund und zuversichtlich“ sein, um gute Arbeit leisten zu können, bis zur Rente für Ruhe und Ordnung zu sorgen und dafür zu sorgen, dass Schiffe nachts nicht auf See verloren gehen. „Wenn der Leuchtturm ausgeschaltet wird, werden wir nicht bezahlt“, sagte er scherzhaft.

Hoang Phuong

Quellenlink: https://vnexpress.net/nhung-nguoi-giu-sang-den-bien-125-tuoi-tren-dao-tien-tieu-4710131.html