Im Wesentlichen abgeschlossene Beladung der Autobahn Can Tho

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau befindet sich in der Endphase und erfordert von den Bauunternehmern, proaktiv Materialien bereitzustellen sowie mehr Ausrüstung, Maschinen und Arbeitskräfte bereitzustellen, um die Einhaltung des genehmigten Bauplans zu gewährleisten.

Am 21. März überprüfte und befürwortete das Projektmanagementgremium von My Thuan den Baufortschritt und die Umsetzung des Pilotprojekts, bei dem die Nord-Süd-Schnellstraße (Projektphase 2021–2025), Abschnitt Can Tho – Ca Mau, mit schweren Lastwagen beladen werden soll.

Der Bau der IC2-Kreuzung ist Teil des Teilprojekts Can Tho – Hau Giang.

Laut dem My Thuan Project Management Board hat die Gesamtbauleistung des Projekts bis heute 62,1 % erreicht. Auftragnehmer haben gemäß dem Ladeplan über eine Strecke von mehr als 84,21 km schwachen Boden behandelt. Davon ist der Abschnitt Can Tho – Hau Giang mehr als 32,61 km lang, der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau mehr als 51,6 km.

Bei 63 Brücken sind die Fahrbahnplatten fertiggestellt, 12 davon sind für den technischen Verkehr geöffnet.

Das Projektmanagementgremium und die Bauunternehmer von My Thuan bemühen sich, die Betonplatten der verbleibenden 34 Brücken bis zum 30. April fertigzustellen.

Für die Hauptstrecke werden im März 2025 die Ladearbeiten im Wesentlichen abgeschlossen sein und mit dem Entladen des ersten Abschnitts begonnen. Von hier aus führen die Auftragnehmer parallel zum Entladen der Abschnitte den Bau der Straßenoberflächenstruktur durch. Schließen Sie die gesamte Hauptstrecke bis zum 31. Dezember ab.

Bau der Kenh Sang-Brücke, Teil des Hau Giang-Ca Mau-Komponentenprojekts

Laut Angaben des My Thuan-Projektmanagementausschusses hat die Einheit auf Anweisung des Verkehrsministeriums (heute Bauministerium) die Umsetzung eines Pilotprojekts organisiert, bei dem ein Konvoi schwerer Lastwagen die Beladung des auf Absacken wartenden Straßenbelags erzwingt und der weiche Boden mit Dochten und einer Vorbeladung behandelt wird.

Der Pilotabschnitt von Kilometer 58+200 bis Kilometer 58+600 gehört zum Teilprojekt Hau Giang – Ca Mau. Davon wurden 200 m der Strecke nicht einer Kraftbelastungsprüfung unterzogen, um eine Vergleichsstrecke zu schaffen.

Durch eine Inspektion vor Ort forderte der Projektvorstand von My Thuan die Bauunternehmer auf, vor dem 30. Juni dringend ausreichend Schotter zur Baustelle zu bringen, um proaktiv Materialien bereitzustellen und mehr Ausrüstung, Maschinen und Arbeiter bereitzustellen und so die Einhaltung des genehmigten Bauplans zu gewährleisten.

Pilot-Zwangsverladung per Wagenzug.

Gleichzeitig müssen Überstunden organisiert werden, um die Asphaltierung, Dehnungsfugen und Brückenköpfe auf der Strecke fertigzustellen und so das Ziel zu erreichen, die gesamte Hauptstrecke bis zum 30. April zu eröffnen. Organisieren Sie für die zum Entladen in Frage kommenden Abschnitte den Aufbau der Produktionslinien und stellen Sie den Straßenunterbau, das Verkehrssicherheitssystem und den Mittelstreifen fertig, sobald diese fertiggestellt sind.

In Bezug auf das Pilotprojekt zur Zwangsbeladung durch eine Flotte schwerer Lkw teilte das Projektmanagementgremium von My Thuan mit, dass es sich weiterhin mit der Entwurfseinheit, der Aufsichtseinheit und der Pilotbaueinheit abstimmen werde, um die Pilotergebnisse weiter zu prüfen und dem Bauministerium Bericht zu erstatten.

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau ist über 110 km lang und die Gesamtinvestition betrug über 27.500 Milliarden VND. Aufgeteilt in zwei Teilprojekte, von denen der Abschnitt Can Tho – Hau Giang über 37 km lang ist, mit einer Gesamtinvestition von über 10.370 Milliarden VND. Der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau ist über 73 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 17.152 Milliarden VND.

Baubeginn ist im Januar 2023. Das Projekt befindet sich in der Beschleunigungsphase, um das vom Premierminister angeordnete Ziel der Fertigstellung im Jahr 2025 zu erreichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm