Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten
Das Verkehrsministerium hat Katastrophenvorbeugung sowie Suche und Rettung (PCTT&TKCN) als eine der Kernaufgaben der Branche identifiziert und hält stets an dem Motto „Proaktive Vorbeugung, aktive Reaktion“ fest, um die Verkehrsregelung eng zu koordinieren, Gefahrenbereiche abzusperren und Erdrutsche während der Regen- und Sturmzeit so schnell wie möglich zu beseitigen.
Der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, sagte, dass die Industrie Pläne entworfen, die Umsetzung organisiert und Kräfte und Mittel mobilisiert habe, um sie gemäß dem Motto „Vier vor Ort“ ernsthaft umzusetzen, sodass sich die Verkehrssituation nach jedem starken Regen schnell stabilisiere.
Das PCTT&TKCN-Kommandogremium der Branche wurde gestärkt, seine Rolle und Verantwortung wurden erweitert und es agierte flexibel entsprechend der tatsächlichen Entwicklung von Überschwemmungen und Bauwerksschäden.
Der Leiter des Verkehrsministeriums sagte, dass die Überwindung von Erdrutschen, die durch Stürme und Überschwemmungen verursacht werden, um den Verkehr freizugeben und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, bei widrigen Wetterbedingungen und schwierigem Gelände durchgeführt werden müsse, was eine besondere Aufgabe der Branche sei. Allerdings wurden für diese Tätigkeit noch keine Normen erlassen.
In den letzten Jahren mussten Einheiten zur Erstellung von Schätzungen die Norm SF.11100 (Aushub von Erde und Felsgestein durch Arbeiter und Bulldozer) des Rundschreibens Nr. 12 des Bauministeriums vom 31. August 2021 anwenden, was rechtlich nicht ausreichend und nicht der Realität angemessen ist. Das Ministerium hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, dass es bald Standards für die Ausgrabung und Beseitigung von Erdrutscherde und Gestein auf Nationalstraßen entwickelt und bekannt gibt, damit die Gemeinden diese anwenden und ihre Schätzungen der Realität anpassen können.
Eine wichtige Kraft bei der Reaktion auf Stürme sind die Straßenmanagementeinheiten. Diese Einheiten verfügen über genügend Potenzial an Maschinen, Personal und Material, um wichtige Punkte und Projekte des Verkehrsministeriums zeitnah zu verstärken.
Herr Van Anh Tuan fügte hinzu, dass Informationstechnologie in großem Umfang eingesetzt werde, um die Entwicklung von Überschwemmungen besser zu verstehen. Informationen zur Verkehrs- und Hochwassersituation werden den Medien zur Verfügung gestellt und zeitnah an Bürger, Organisationen und Kommunen übermittelt.
Die PCTT&TKCN-Arbeit des Verkehrssektors der Provinz ist jedoch tatsächlich noch mit zahlreichen Einschränkungen und Schwierigkeiten konfrontiert, die überwunden werden müssen und zu deren Überwindung Anstrengungen unternommen werden müssen. Beispielsweise müssen die Einheiten eigene Mittel (Bankkredite) nutzen, um Ausrüstung, Vorräte und Materialien zu kaufen, um sich auf die Sturmsaison vorzubereiten und Katastrophenhilfe zu leisten.
Gleichzeitig erfordern die Bewältigung der Folgen, die Bewältigung von Staus und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit große Budgets (hohe Material- und Arbeitskosten); Aufgrund von Witterungseinflüssen verlängerte sich die Bauzeit. Ganz zu schweigen davon, dass die Vorbereitung, Beurteilung und Genehmigung der Projektabschlussdokumente sowie die Organisation des Zahlungskapitals mehr Zeit in Anspruch nehmen, was dazu führt, dass die Einheiten den Banken lange Zeit Schulden machen, hohe Zinsen zahlen und in finanzielle Schwierigkeiten geraten ...
Proaktive Reaktion
Auf Anweisung des Verkehrsministeriums haben die vom Sektor verwalteten Verwaltungs- und Wartungseinheiten der Nationalautobahnen (QL) und Provinzstraßen (DT) in diesen Tagen Feldinspektionen durchgeführt, proaktiv Gräben geräumt, wichtige Standorte verstärkt … um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.
Der Direktor der Ky Trung Company Limited, Herr Le Van Dung, sagte, dass die Einheit diese Aufgabe durchführen und versuchen werde, sie vor dem 30. August 2024 auf den für die Verwaltung und Wartung zugewiesenen Strecken QL14H, DT603, DT603B, DT607 und DT607B abzuschließen. Auch nach dem 30. August werden die Unternehmen ihre Überwachungs- und Kontrolltätigkeiten fortsetzen, um Anomalien umgehend zu erkennen und rechtzeitig Korrekturmaßnahmen zu ergreifen.
Als Einheit mit viel Erfahrung in der Reaktion auf und Überwindung von Naturkatastrophen im Transportsektor der Provinz bearbeitet und ergänzt die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den PCTT- und TKCN-Plan.
Herr Nguyen Tuan Anh, der Generaldirektor des Unternehmens, erklärte, dass die Überprüfung des Plans sehr wichtig sei und der Einheit dabei helfe, genügend Kräfte, Ausrüstung, Treibstoffreserven, Materialien und andere Bedingungen vorzubereiten, um bei einer Situation gemäß dem „Vier-vor-Ort“-Prinzip sofort mobilisiert werden zu können, insbesondere auf wichtigen Routen mit hohem Schadensrisiko wie der Nationalstraße 14D, der Nationalstraße 14B (Abschnitt durch Nam Giang), der Nationalstraße 14E oder der DT611 (Abschnitt durch Le Pass, Que Son).
Darüber hinaus werden die Schnelleinsatzteams verstärkt und verbessert, um Situationen vor Ort umgehend bewältigen und den Verkehr schnellstmöglich wiederherstellen zu können. Das Unternehmen verlangt von den angeschlossenen Fabriken und Baustellen außerdem, Nahrungsmittel, Proviant und Medikamente für mindestens fünf Tage bereitzustellen.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Tran Ngoc Thanh, sagte, dass die Industrie ihre Fachabteilungen und Routenmanagementeinheiten anweisen werde, proaktiv Kontakt mit den Orten aufzunehmen, durch die die Routen verlaufen, um Regelungen für die Koordinierung der Reaktion auf, Handhabung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen auf den einzelnen Routen zu entwickeln.
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Mobilisierung von Maschinen, Geräten und Einsatzkräften vor Ort zur Unterstützung bei der Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen, um den Verkehr schnellstmöglich wieder herzustellen. Koordinieren Sie sich mit den örtlichen Behörden, um Anleitungen zur Identifizierung von Abfalldeponien und Quellen von Materialien wie Sand und Gestein für die Sanierung zu erhalten.
Darüber hinaus müssen Routenmanagementeinheiten an Rettungs- und Hilfsmaßnahmen in zugewiesenen Gebieten teilnehmen. Unterstützen Sie die Notfallwiederherstellung gemäß den Anforderungen der lokalen Behörden und der Mobilisierung der Industrie.
Die Verkehrsinspektion des Department of Transport Inspectorate ist für die Koordinierung mit der Straßen- und Wasserstraßenverkehrspolizei zuständig, um die Verkehrsströme zu trennen und Personen und Fahrzeuge reibungslos und sicher zirkulieren zu lassen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html
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