Der Verkehrssektor von Quang Nam reagiert proaktiv auf Stürme

Die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company behebt im November 2023 einen Erdrutsch auf der Nationalstraße 40B, Abschnitt durch die Gemeinde Tra Don (Nam Tra My). Foto: CT

Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten

Das Verkehrsministerium sieht Katastrophenvorbeugung sowie Suche und Rettung (PCTT&TKCN) als eine der wichtigsten Aufgaben der Branche an und hält sich dabei stets an das Motto „Proaktive Prävention, aktive Reaktion“, um die Verkehrsregelung eng zu koordinieren, Gefahrenbereiche abzusperren und Erdrutsche während der Regen- und Sturmzeit so schnell wie möglich zu überwinden.

Der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, sagte, dass die Industrie Pläne entworfen, die Umsetzung organisiert und Kräfte und Mittel mobilisiert habe, um sie gemäß dem Motto „Vier vor Ort“ ernsthaft umzusetzen, sodass sich die Verkehrssituation nach jedem starken Regen schnell stabilisiere.

Das PCTT&TKCN-Kommandogremium der Branche wurde gestärkt, seine Rolle und Verantwortung wurden erweitert und es agierte flexibel entsprechend der tatsächlichen Entwicklung von Überschwemmungen und Bauwerksschäden.

Der Leiter des Verkehrsministeriums sagte, dass die Überwindung von durch Stürme und Überschwemmungen verursachten Erdrutschen zur Freigabe des Verkehrs und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei widrigen Wetterbedingungen und in schwierigem Gelände durchgeführt werden müsse, was eine besondere Aufgabe der Branche sei. Allerdings wurden für diese Tätigkeit noch keine Normen erlassen.

In den letzten Jahren mussten Einheiten zur Erstellung von Schätzungen die Norm SF.11100 (Aushub von Erde und Felsgestein durch Arbeitskräfte und Bulldozer) des Rundschreibens Nr. 12 des Bauministeriums vom 31. August 2021 anwenden, was rechtlich nicht ausreichend und der Realität nicht angemessen ist. Das Ministerium hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, bald Standards für die Ausgrabung und Beseitigung von Erdrutscherde und Gestein auf Nationalstraßen zu entwickeln und bekannt zu geben, damit die Gemeinden diese anwenden und Schätzungen vornehmen und diese an die Realität anpassen können.

Eine wichtige Kraft bei der Reaktion auf Stürme sind die Straßenmanagementeinheiten. Diese Einheiten verfügen über genügend Potenzial an Maschinen, Personal und Material, um wichtige Punkte und Projekte des Verkehrsministeriums zeitnah zu verstärken.

Herr Van Anh Tuan fügte hinzu, dass Informationstechnologie in großem Umfang eingesetzt werde, um die Entwicklung von Überschwemmungen und Regenfällen besser zu verstehen. Informationen zur Verkehrs- und Hochwassersituation werden den Medien zur Verfügung gestellt und zeitnah an Bürger, Organisationen und Kommunen weitergeleitet.

Ky Trung Company Limited überwindet Erdrutsche, um den Verkehr auf dem National Highway 14H durch den Bezirk Nong Son während der Sturmsaison 2023 sicherzustellen. Foto: CT

Allerdings ist die PCTT&TKCN-Arbeit des Verkehrssektors der Provinz tatsächlich noch mit zahlreichen Einschränkungen und Schwierigkeiten konfrontiert, die überwunden werden müssen und zu deren Überwindung Anstrengungen unternommen werden müssen. Beispielsweise müssen die Einheiten eigene Mittel (Bankkredite) verwenden, um Ausrüstung, Vorräte und Materialien zu kaufen, um sich auf die Sturmsaison vorzubereiten und Katastrophenhilfearbeiten durchzuführen.

Gleichzeitig erfordern die Bewältigung der Folgen, die Bewältigung von Staus und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit große Budgets (hohe Material- und Arbeitskosten). Aufgrund von Witterungseinflüssen verlängerte sich die Baufertigstellungszeit. Ganz zu schweigen davon, dass die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Projektabschlussdokumente sowie die Beschaffung des Zahlungskapitals mehr Zeit in Anspruch nehmen, was dazu führt, dass die Einheiten lange Zeit Schulden bei den Banken haben, hohe Zinsen zahlen müssen und in finanzielle Schwierigkeiten geraten ...

Proaktive Reaktion

Auf Anweisung des Verkehrsministeriums haben die von diesem Sektor verwalteten Verwaltungs- und Wartungseinheiten der Nationalautobahnen (QL) und Provinzstraßen (DT) in diesen Tagen Feldinspektionen durchgeführt, proaktiv Gräben geräumt, wichtige Standorte verstärkt … um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Die Verwaltungseinheit der Nationalstraße 24C (Bac Tra My) warnte und sperrte die Durchfahrt aufgrund eines Erdrutsches bei km 89+200 am 16. November 2023. Foto: CT

Der Direktor der Ky Trung Company Limited, Herr Le Van Dung, sagte, dass die Einheit diese Aufgabe durchführen und versuchen werde, sie vor dem 30. August 2024 auf den für die Verwaltung und Wartung zugewiesenen Strecken QL14H, DT603, DT603B, DT607 und DT607B abzuschließen. Nach dem 30. August werden die Unternehmen ihre Überwachungs- und Kontrolltätigkeiten fortsetzen, um Auffälligkeiten umgehend zu erkennen und rechtzeitig Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.

Als Einheit mit umfassender Erfahrung in der Reaktion auf und Bewältigung von Naturkatastrophen im Verkehrssektor der Provinz bearbeitet und ergänzt die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den PCTT- und TKCN-Plan.

Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor des Unternehmens, erklärte, dass die Überprüfung des Plans sehr wichtig sei, da sie der Einheit dabei helfe, genügend Kräfte, Ausrüstung, Treibstoffreserven, Materialien und andere Voraussetzungen vorzubereiten, um im Ernstfall gemäß dem „Vier-vor-Ort“-Prinzip sofort mobilisiert werden zu können, insbesondere auf wichtigen Strecken mit hohem Schadensrisiko wie der Nationalstraße 14D, der Nationalstraße 14B (Abschnitt durch Nam Giang), der Nationalstraße 14E oder der DT611 (Abschnitt durch Le Pass, Que Son).

Darüber hinaus werden die Schnelleinsatzteams verstärkt und verbessert, um die Situation vor Ort umgehend zu bewältigen und den Verkehr schnellstmöglich wiederherzustellen. Das Unternehmen verlangt außerdem von seinen angeschlossenen Fabriken und Baustellen, Lebensmittel, Proviant und Medikamente für mindestens fünf Tage bereitzustellen.

Inspektoren des Verkehrsministeriums sperrten am 14. Oktober 2023 aufgrund hoher Überschwemmungen den Verkehr auf der Nationalstraße 14H, dem Abschnitt durch die Gemeinde Duy Trinh (Duy Xuyen). Foto: CT

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Tran Ngoc Thanh, sagte, die Industrie werde ihre Fachabteilungen und Streckenmanagementeinheiten anweisen, proaktiv Kontakt mit den Orten aufzunehmen, durch die die Strecken verlaufen, um Regelungen für die Koordinierung der Reaktion auf, Handhabung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen auf den einzelnen Strecken zu entwickeln.

Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf der Mobilisierung von Maschinen, Geräten und Einsatzkräften vor Ort, um die Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen zu unterstützen und den Verkehr schnellstmöglich wieder herzustellen. Koordinieren Sie sich mit den örtlichen Behörden, um Anleitungen zur Identifizierung von Abfalldeponien und Quellen für Materialien wie Sand und Gestein zur Sanierung zu erhalten.

Darüber hinaus müssen sich die Linienführungseinheiten an Rettungs- und Hilfseinsätzen in den zugewiesenen Gebieten beteiligen; Unterstützen Sie die Notfallwiederherstellung gemäß den Anforderungen der lokalen Behörden und der Mobilisierung der Industrie.

Die Verkehrsinspektion des Department of Transport Inspectorate ist für die Koordination mit der Straßen- und Wasserstraßenverkehrspolizei zuständig, um Verkehrsströme zu trennen und Personen und Fahrzeuge reibungslos und sicher zirkulieren zu lassen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html