Während sich Deutschland auf die Neuwahlen im Februar 2025 vorbereitet, befindet sich die Umstellung auf klimafreundliche Verkehrsmittel an einem kritischen Punkt. Berichte über mögliche Entlassungen und Fabrikschließungen bei Volkswagen (VW) sowie sinkende Gewinne bei mehreren deutschen Autogiganten haben Zweifel an der langfristigen Zukunftsfähigkeit der weltberühmten Autoindustrie geweckt.

Gleichzeitig ist das deutsche Schienennetz von Verspätungen und Ausfällen geplagt, und das Straßen- und Brückennetz verfällt zunehmend.

Experten warnen, dass weitere Verzögerungen nur zu höheren Kosten führen würden. Christian Hochfeld, Direktor der Verkehrsforschungsorganisation Agora Verkehrswende, betonte: „Je länger die Verzögerung, desto schwieriger und teurer wird die Umsetzung.“

Deutsches Auto
VW-Automobilproduktion in Dresden. Foto: VW

Die Umstellung auf Elektroautos ist ein zentraler Hebel zur Reduzierung der Verkehrsemissionen. Allerdings geriet der Plan der Vorgängerregierung, bis 2030 15 Millionen Elektroautos auf die Straße zu bringen, insbesondere nach dem abrupten Ende der Förderprogramme in erhebliche Schwierigkeiten, was zu einem starken Rückgang der Verkaufszahlen führte.

Darüber hinaus sind deutsche Hersteller einer starken Konkurrenz durch Tesla und chinesische Hersteller wie BYD ausgesetzt. Gleichzeitig erfordern die Technologie für selbstfahrende Autos, Infotainmentsysteme und künstliche Intelligenz neues Wissen, auf das sich viele deutsche Unternehmen noch nicht eingestellt haben.

Zu den Spannungen im deutschen Verkehrssektor kommen auch wachsende Sorgen um die Gesamtwirtschaft des Landes hinzu. Deutschland wird mittlerweile als „kranker Mann Europas“ bezeichnet, da die Produktionstätigkeit zurückgeht, der Arbeitsmarkt schwach ist und die Energiepreise im Zuge der Eskalation des Konflikts zwischen der Ukraine und Russland hoch sind.

Trump hat angekündigt, Zölle auf wichtige Handelspartner wie Deutschland und die EU zu erheben und damit den Druck auf eine bereits angeschlagene Wirtschaft noch weiter zu erhöhen. Darüber hinaus könnten dadurch die finanziellen Mittel für die ehrgeizige Verkehrspolitik der nächsten Regierung schrumpfen.

Elektroauto
Der Erfolg chinesischer Elektroautos bereitet den europäischen Autoherstellern große Sorgen. Foto: BYD

Trotz der Schwierigkeiten sind nicht alle Zeichen negativ. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) erreichte der Anteil von Elektrofahrzeugen an der gesamten Fahrzeugproduktion im Oktober 2024 einen Rekordwert von 38 %. Auch die deutschen Exporte von Elektrofahrzeugen stiegen im vergangenen Jahr um 60 %, was zeigt, dass die Branche im Rahmen der grünen Wende noch immer Chancen nutzen kann.

Experten warnen jedoch, dass Deutschland seine politischen Rahmenbedingungen rasch verbessern müsse, um die Automobilindustrie bei diesem Übergang zu unterstützen. Hildegard Müller, Präsidentin des VDA, betonte, dass „Rahmenbedingungen“ für die Erhaltung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie von entscheidender Bedeutung seien.

Die nächste deutsche Regierung steht vor einer äußerst schwierigen Aufgabe: Sie muss wirtschaftliche und finanzielle Stabilität gewährleisten, ihre Klimaverpflichtungen erfüllen und für soziale Gerechtigkeit in der Mobilitätspolitik sorgen.

Bei der Wahl im Jahr 2025 wird sich entscheiden, ob Deutschland die Verkehrswende erfolgreich meistern kann oder ob es weiterhin ins Hintertreffen gerät. In diesem Zusammenhang wird es entscheidend sein, ob die Verkehrspolitik zum Gegenstand politischer Debatten wird. Wenn es Deutschland nicht gelingt, seine aktuellen Probleme zu lösen, wird seine Position als weltweit führendes Land im Klimaschutz weiterhin in Frage gestellt.

Laut Clean Energy Wire

Was können wir vom Land mit dem höchsten Kaufpreis für Elektroautos lernen, das uns den Respekt des Milliardärs Elon Musk einbringt? Norwegen gilt als leuchtendes Beispiel für den Übergang zu nachhaltigem Verkehr. Die Norweger haben so viele Teslas gekauft, dass Elon Musk seine Bewunderung für die Unterstützung des Landes für Elektroautos zum Ausdruck brachte.