TPO – Prognosen der Behörden zufolge müssen etwa 80 % der Passagiere vom Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt reisen.
TPO – Prognosen der Behörden zufolge müssen etwa 80 % der Passagiere vom Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt reisen.
Am 4. November hieß es in einer Information des Verkehrsministeriums der Provinz Dong Nai, dass man sich mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt abstimme, um die Einrichtung von fünf Buslinien von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Flughafen Long Thanh im Bezirk Long Thanh (Dong Nai) zu prüfen und hinzuzufügen. Ziel sei es, die Kapazität des öffentlichen Personenverkehrs zu erhöhen, wenn der Flughafen Long Thanh voraussichtlich im Jahr 2026 in Phase 1 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.
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Passagierbus in der Stadt Bien Hoa, Dong Nai. Illustration |
Die Kapazität der ersten Phase des Flughafens Long Thanh beträgt 25 Millionen Passagiere pro Jahr. Prognosen der Behörden zufolge müssen etwa 80 % der Passagiere vom Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt reisen.
Dem Plan zufolge wird die Verbindung zwischen dem Flughafen Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt hauptsächlich über zwei Hauptverkehrsachsen erfolgen: Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Provinzstraßen 25B, 25C über die Cat-Lai-Brücke, Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt.
Darüber hinaus berät das Verkehrsministerium mit den Kommunen über fünf Verbindungsoptionen zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh, darunter zwei Straßenoptionen und drei Eisenbahnstrecken. Das Straßennetz ist 43 bis 62 km lang, wobei direkte Busverbindungen und andere Fahrzeugtypen wie Taxis und Privatfahrzeuge Vorrang haben. Die Bahnstrecken sind 42 – 45 km lang.
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Quelle: https://tienphong.vn/mo-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-tphcm-voi-san-bay-long-thanh-post1688393.tpo
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