Chinesisches Flugzeug verlässt erstmals das Festland

Die in China produzierte C919 wird nächste Woche ihren ersten Flug außerhalb des chinesischen Festlandes absolvieren, wenn sie an einer Ausstellung in Hongkong teilnimmt.

Der Regierungschef von Hongkong, John Lee, sagte am 5. Dezember, dass das Schmalrumpfflugzeug C919 und der Jet ARJ-21 der Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) nächste Woche an der Ausstellung in Hongkong teilnehmen werden. Während ihres Aufenthalts werden die beiden Flugzeuge am internationalen Flughafen von Hongkong ausgestellt. Die C919 absolvierte auch einen Demonstrationsflug über dem Victoria Harbour.

Die Veranstaltung wurde vom Civil Aviation Department of Hong Kong (CAD) und der Airport Authority Hong Kong (AAHK) organisiert. Ziel ist es, die Erfolge des chinesischen Festlands im Flugzeugbau zu fördern und Hongkongs Status als internationaler Luftfahrtknotenpunkt zu stärken.

Dies ist das erste Mal, dass die C919 außerhalb des chinesischen Festlands geflogen ist. Nach 14 Jahren Entwicklung wurde die Comac C919 Ende September 2022 von China zertifiziert. Es handelt sich um ein Schmalrumpfflugzeugmodell mit einer Kapazität von 158–169 Passagieren und einer Reichweite von mehr als 5.500 km. Die C919 konkurriert mit der Boeing 737 und dem Airbus 320.

China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service

Peking hofft, dass die C919 China dabei helfen wird, seine Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Ziel der Regierung ist es, dass die C919 bis 2025 einen Marktanteil von 10 % auf dem Inlandsmarkt erreicht.

Dieses Flugzeug wurde vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping in seinem Bericht von 2017 erwähnt. Er bezeichnete es neben anderen wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften als treibende Kraft hinter Chinas „neuem Entwicklungsmodell“.

Mit der C919 gehört China außerdem zu der kleinen Gruppe von Ländern, die selbst Flugzeuge entwerfen und herstellen können, darunter die USA, Russland, Brasilien, Kanada, Großbritannien, Frankreich und Deutschland. Letzten Monat hat Comac neue Versionen dieses Flugzeugs auf den Markt gebracht.

Analysten gehen davon aus, dass Comac die Veranstaltung in Hongkong nutzen möchte, um seinen Namen bekannter zu machen und internationale Kunden für die C919 zu gewinnen. Der ARJ-21 ist in Indonesien im Einsatz. Allerdings hat die C919 noch keine internationalen Kunden.

Bis heute liegen für die C919 mehr als 1.000 Bestellungen vor. Die Übergabe wird Jahre dauern. China Eastern Airlines ist der erste und wichtigste Abnehmer dieser Linie. Im September bestellten sie 100 weitere im Wert von rund 10 Milliarden Dollar.

Comac gab bekannt, dass das Unternehmen derzeit über viele verschiedene Flugzeugtypen verfügt, von kleinen Schmalrumpfflugzeugen für Kurz- und Mittelstrecken bis hin zu Großraumflugzeugen für Langstreckenflüge. Das Unternehmen konzipiert die C929 für Interkontinentalflüge mit 250–350 Sitzen und einer Reichweite von 12.000 km.

Ha Thu (laut Bloomberg, Dimsum Daily)

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-khoi-dai-luc-4684905.html