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In China hergestelltes Passagierflugzeug C919 hebt offiziell ab

Công LuậnCông Luận29/05/2023

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Die Reise stellt einen wichtigen Meilenstein in Chinas jahrzehntelangen Bemühungen im Luftfahrtbereich dar. Dies ist das zweite in China hergestellte Verkehrsflugzeug, das in die Lüfte steigt. Es folgt auf die Kurzstreckenmaschine ARJ21 mit 90 Sitzplätzen, die von chinesischen Fluggesellschaften und der indonesischen Fluggesellschaft TransNusa eingesetzt wird.

Das in China hergestellte Passagierflugzeug C919 hat offiziell die Szene verlassen, Bild 1

Chinas erstes C919-Flugzeug hebt ab. Foto: AFP

Die C919 startete um 10:32 Uhr Ortszeit vom Flughafen Shanghai Hongqiao mit Ziel Beijing Capital Airport. Der staatliche Sender CCTV sagte, das Flugzeug habe 130 Passagiere an Bord gehabt und behauptete, der Flug sei kurz nach 12:30 Uhr, also etwa 40 Minuten vor der geplanten Zeit, „reibungslos in Peking angekommen“.

„Ich bin zuversichtlich, was das Flugzeug angeht. Der Flug verlief ruhiger als erwartet“, sagte einer der rund 130 Passagiere gegenüber CCTV, als er aus dem Flugzeug stieg. Die Passagiere erhielten rote Bordkarten und ein üppiges „Themenessen“, um den Flug zu feiern.

Laut CCTV wird die C919 ab Montag außerdem auf der bekannten Route von China Eastern zwischen Shanghai und Chengdu verkehren.

Die C919 wird von der staatlichen Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) gebaut. COMAC begann vor 15 Jahren mit der Entwicklung des C919, um mit den Schmalrumpf-Verkehrsflugzeugen Airbus A320neo und Boeing 737 MAX zu konkurrieren.

Obwohl der Jet in China zusammengebaut wird, ist er in hohem Maße auf westliche Teile angewiesen, darunter Triebwerke und Avionik.

Nach jahrelangen Verzögerungen absolvierte die C919 ihren Jungfernflug im Jahr 2017 und hat vor ihrem ersten kommerziellen Flug am vergangenen Sonntag zahlreiche Testflüge absolviert.

Laut lokalen Medien liegen bei COMAC rund 1.200 Bestellungen für die C919 vor, hauptsächlich von inländischen Fluggesellschaften. Das Flugzeug wurde noch nicht von den US-amerikanischen oder europäischen Luftfahrtbehörden zertifiziert.

COMAC hofft, innerhalb von fünf Jahren 150 C919-Flugzeuge pro Jahr produzieren zu können. COMAC entwickelt außerdem den Großraumjet CR929 mit zwei Passagiergängen.

Bui Huy (laut CCTV, AFP, DW)


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