Trotz starker Umsatzzuwächse machten die drei Riesen Air China, China Eastern und China Southern Airlines im vergangenen Jahr immer noch mehr als 1,7 Milliarden Dollar Verlust.
Laut kürzlich veröffentlichten Geschäftsergebnissen verzeichnete Chinas nationale Fluggesellschaft Air China im Jahr 2023 ein Gesamtumsatzwachstum von fast 167 % auf 141 Milliarden Yuan, umgerechnet 19,5 Milliarden USD. Davon stiegen die Einnahmen aus dem internationalen Luftverkehr um 346 %. Allerdings stiegen auch die Ausgaben von Air China um fast 60 % auf 146 Milliarden Yuan.
Dies führte dazu, dass Chinas größte Fluggesellschaft im vergangenen Jahr immer noch einen Verlust von 1 Milliarde Yuan, etwa 141 Millionen US-Dollar, erlitt. Dennoch war das Ergebnis ein starker Rückgang gegenüber einem Verlust von 5,4 Milliarden Dollar im Jahr 2022.
Ebenso stiegen die Einnahmen von China Eastern um mehr als 145 % auf rund 16 Milliarden US-Dollar. Aufgrund der hohen Kosten blieb dem Unternehmen jedoch ein Minusgewinn von 8,8 Milliarden Yuan oder 1,38 Milliarden Dollar übrig.
China Southern Airlines verlor 1,56 Milliarden Yuan, fast 200 Millionen USD. Im Jahr zuvor hatte das Unternehmen einen Verlust von 6,37 Milliarden Dollar erlitten. Insgesamt verloren die drei größten chinesischen Fluggesellschaften im vergangenen Jahr somit mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar.
Laut Nikkei geraten diese drei Fluggesellschaften im Vergleich zu kleineren inländischen Konkurrenten ins Hintertreffen, während Fluggesellschaften im asiatischen Raum ihre Gewinne nach der Pandemie deutlich steigern konnten.
Hainan Airlines, Spring Airlines und Juneyao Airlines haben ihre Geschäftsergebnisse noch nicht bekannt gegeben, prognostizieren jedoch, dass sie im Jahr 2023 einen Gewinn von 300 Millionen bis 2,3 Milliarden Yuan erzielen könnten. Dies spiegelt teilweise die Realität des chinesischen Tourismusluftfahrtmarktes nach Covid-19 wider. Die drei größten Fluggesellschaften des Landes konzentrierten sich bisher vor allem auf den Inlandsmarkt und nicht auf den internationalen Markt.
Während chinesische Verbraucher aufgrund der schleppenden Konjunktur mittlerweile mehr im Inland reisen, betrug die Gesamtzahl der China-Besucher im vergangenen Jahr nur ein Drittel der Zahl von 2019.
Auch im asiatischen Raum verzeichnen die Fluggesellschaften, die auf internationalen Strecken mit den drei chinesischen Riesen konkurrieren, positivere Ergebnisse. Japan Airlines erwartet einen Nettogewinn von 530 Millionen USD, All Nippon Airways einen Gewinn von rund 860 Millionen USD. Cathay Pacific macht einen Gewinn von über 1,1 Milliarden Dollar.
Analysten gehen jedoch davon aus, dass für chinesische Fluggesellschaften das Schlimmste bald vorüber sei. Laut QUICK-FactSet dürften die Gewinne der drei chinesischen Luftfahrtgiganten im Jahr 2024 wieder ein positives Niveau erreichen und zwischen 6,1 und 9 Milliarden Yuan liegen. Im Januar sagte HSBC, chinesische Fluggesellschaften seien auf dem besten Weg, einen Rekordgewinn von rund 20,4 Milliarden Yuan oder fast 2,9 Milliarden Dollar zu verzeichnen.
Tu Anh (laut Aviation Week/Nikkei)
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