Der US-Rüstungsgigant Lockheed Martin wird 18 Monate brauchen, um seinen Bestand an brandneuen F-35 Lightning II-Kampfflugzeugen abzuräumen. Doch nun hat das Unternehmen einen bemerkenswerten, wenn auch eher unauffälligen Meilenstein erreicht: die Auslieferung des tausendsten Tarnkappenjägers „Lightning“.
Die oben genannten Informationen wurden am 19. September auf der von der Air Force and Space Association (AFA) organisierten Air Force, Space & Cyberspace Conference vom Leiter der Luftfahrtabteilung von Lockheed, Herrn Greg Ulmer, dem Air & Space Forces Magazine mitgeteilt.
Ulmer sagte, er könne keine konkrete Rate nennen, zu der Lockheed die eingelagerten F-35 ausliefert, meinte aber: „Die Dinge laufen gut. Wir werden 12 bis 18 Monate brauchen, um diese Flugzeuge und den Auftragsbestand auf den Markt zu bringen.“
Der Kampfjet Lockheed Martin F-35 Lightning II in TR-3-Konfiguration absolvierte am 6. Januar 2023 seinen ersten Testflug auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Foto: TWZ
Der 18-monatige Zeitrahmen ist länger als die Schätzung des US Government Accountability Office (GAO) im Mai. Der Lockheed-Vertreter sagte, die Lieferreihenfolge sei von den Kunden des Unternehmens genehmigt worden.
Lockheed wollte keine Angaben dazu machen, wie viele F-35 während der Auslieferungspause genau eingelagert wurden, wahrscheinlich sind es etwa 100. Einem von ihnen wurde die Ehre zuteil, der 1.000. ausgelieferte Kampfjet zu sein, als er im Juli an das 115. Jagdgeschwader geschickt wurde – eine Einheit der Wisconsin Air National Guard, die auf der Truax Field Air National Guard Base in Madison, Wisconsin, stationiert ist.
Anders als bei früheren Meilensteinen, etwa der Produktion des 100. F-35 oder der Auslieferung des 100. F-35 an die US Air Force, gab es für das 1.000. Flugzeug keine öffentliche Ankündigung oder Zeremonie.
Damals war Lockheed Martin-CEO Frank A. St. In einem Interview mit CNBC erwähnte John lediglich, dass 1.000 Kampfflugzeuge geliefert worden seien, gab jedoch keine Auskunft darüber, wohin diese gelangten.
Das 1.000. ausgelieferte Flugzeug ist nicht unbedingt das 1.000. produzierte Flugzeug. Die Kampfflugzeuge würden nicht in der Reihenfolge ausgeliefert, in der sie gebaut worden seien, sondern seien mit neuen Flugzeugen vermischt, die die Fabrikhallen verlassen, sagte Ulmer. Dieser Ansatz sei für Lockheed Martins Prozess des Baus, der Erprobung und der Auslieferung von Jets „weniger störend“.
Bei der Einlagerung seien die Jets nicht versiegelt, sondern lediglich auf dem Rollfeld abgestellt worden, so Ulmer. Normalerweise wird jeder Jet viermal überprüft, bevor er vom Band läuft: zweimal durch Lockheed und zweimal durch den Kunden.
Anschließend habe das F-35 Joint Program Office (JPO) mit den Dienststellen und ausländischen Kunden zusammengearbeitet, um die Auslieferungsreihenfolge festzulegen, sagte der Lockheed-Vertreter. „Sie können sich vorstellen, dass es für verschiedene Kunden unterschiedliche Meilensteine gibt“, sagte er.
Einige Länder, wie etwa Polen und Belgien, erhalten ihre ersten Jets, während „Australien voll funktionsfähige Flugzeuge will … Das sind also Prioritäten, die bestimmen, wer wann welche Kapazitäten bekommt“, erklärte er und betonte, er habe von Kunden keine Beschwerden über die Reihenfolge der Lieferungen gehört.
Minh Duc (laut Luft- und Raumfahrtstreitkräften)
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Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm
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