Am Morgen des 24. November diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Entwurf des Straßengesetzes. Bei dem Treffen erklärte der Delegierte Thach Phuoc Binh (Delegation von Tra Vinh), dass im Gesetzesentwurf zum Autotransportgeschäft eindeutig festgelegt sei, dass Autotransportgeschäft die Umsetzung von mindestens einer der Hauptphasen von Transportaktivitäten sei, nämlich das direkte Bedienen von Fahrzeugen oder Fahrern oder die Festlegung von Transporttarifen für den Transport von Passagieren und Gütern auf der Straße zu Gewinnerzielungsabsichten.
Laut Herrn Binh ist das Autotransportgeschäft eine bedingte Geschäftsart, die das Personentransportgeschäft sowie das nationale und internationale Gütertransportgeschäft mit dem Auto umfasst.
Zum Personenbeförderungsgeschäft mit Pkw zählen das Personenbeförderungsgeschäft mit Bussen, das Personenbeförderungsgeschäft mit Taxis und das Personenbeförderungsgeschäft auf Vertragsbasis.
Entsprechend der Art des Personenbeförderungsgewerbes beschreibt der Entwurf im Einzelnen jede Geschäftstätigkeit und beauftragt die Regierung zugleich, spezifische Regelungen für das Kraftfahrzeugbeförderungsgewerbe zu erlassen.
Delegierter Thach Phuoc Binh, Delegation von Tra Vinh (Foto: Quochoi.vn).
Die Delegierten stellten fest, dass im Gesetzentwurf die Art des Transportgewerbes mit technischen Fahrzeugen, das als Sondergewerbe gilt, zusätzlich zu den im Gesetzentwurf geregelten Geschäftsarten noch nicht klar erwähnt wurde. Die Delegierten meinten, es sei notwendig, diese Art von Geschäftsrecht im Gesetzesentwurf klar zu definieren und eine Rechtsgrundlage dafür zu schaffen.
Darüber hinaus zeigt die jüngste Praxis, dass der Schülertransport mit dem Auto viele Probleme im Hinblick auf die Verwaltung der Schüler und die Qualität der Transportfahrzeuge mit sich bringt.
„Um die Sicherheit von Kindern zu gewährleisten, sollte das Gesetz auch den Transportunternehmen, die mit Kindern und Schülern zu tun haben, mehr Aufmerksamkeit schenken“, schlug Herr Binh vor.
Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa (Delegation Hai Duong) sagte, dass es notwendig sei, das Straßenverkehrsgesetz auszugliedern, um sich auf die Regelung von Fragen im Zusammenhang mit der Straßenverkehrsinfrastruktur und dem Straßentransport zu konzentrieren. Die Redaktion hat versucht, den Inhalt im Rahmen dieses Gesetzes und des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr möglichst sinnvoll zu definieren.
Die Delegierten sagten jedoch, dass einige Regelungen immer noch in zwei Gesetzen gleichzeitig festgelegt würden, was den Menschen bei der Anwendung und Durchsetzung der Gesetze Unannehmlichkeiten bereite. Die Delegierten schlugen vor, dass die Redaktion weiterhin Prüfungen durchführt, um sicherzustellen, dass keine Vorschriften ausgelassen werden, es aber auch keine Duplikate gibt und dass sie leicht anzuwenden sind.
Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa, Delegation von Hai Duong (Foto: Quochoi.vn).
In Bezug auf den Transport von Schülern mit dem Auto sagte Frau Thoa, dass es dringend notwendig sei, dass es im Gesetz gesonderte Regelungen gebe, um den Transport von Schülern zwischen ihrem Wohnort und ihrem Studienort sowie die Teilnahme an anderen Schulaktivitäten streng zu regeln.
„Kinder sind eine gefährdete Gruppe und es hat tatsächlich viele unglückliche Unfälle gegeben, insbesondere beim Abholen und Absetzen von Schülern“, sagte Frau Thoa.
Der Delegierte würdigte die Bemühungen der Redaktion, diese Inhalte überschneidungsfrei in beiden Gesetzen zu regeln, sagte jedoch, dass die wichtigsten Inhalte dieser Tätigkeit bereits im Gesetz zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit geregelt seien.
Die Delegierte schlug vor, dass im Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes lediglich festgelegt werden müsse, dass die Beförderung von Schülern mit Autos eine der Personenbeförderungsarten sei, die den allgemeinen Vorschriften zur Personenbeförderung in vollem Umfang entsprechen müsse.
Laut Frau Thoa enthält Artikel 76 des Gesetzentwurfs derzeit nicht viele Bestimmungen, ist aber dennoch lang und enthält hauptsächlich Vorschriften zur Gewährleistung der Sicherheit sowie Verweise auf damit zusammenhängende Bestimmungen. In dem Artikel sind jedoch immer noch einige unangemessene Bestimmungen enthalten.
Die Delegierten schlugen vor, Grundsätze zu verabschieden, die sicherstellen sollen, dass die Straßenverkehrsinfrastruktur auf allen Ebenen die Zugänglichkeit für Menschen mit Behinderungen gewährleistet .
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