Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, sagte, neue interne Inspektionen der von der Fluggesellschaft betriebenen Boeing 737 Max 9 hätten gezeigt, dass „viele“ Flugzeuge lose Schrauben hätten.
„Ich bin mehr als enttäuscht und frustriert. Ich bin wütend [...] Meine Frage an Boeing ist, was sie tun werden, um ihre Qualitätskontrollprogramme zu verbessern“, sagte Minicucci in einem Exklusivinterview mit NBC News.
Herr Minicucci machte seine Aussage im Zusammenhang mit der Aufzeichnung des Rumpfzwischenfalls einer 737 Max 9 des US-Herstellers Boeing durch Alaska Airlines am 5. Januar.
Boeing 737 Max 9 Flugzeuge
Nach dem Vorfall ordnete die US-Luftfahrtbehörde FAA ein Flugverbot für alle Maschinen des Typs Boeing Max 9 an und leitete eine Sicherheitsuntersuchung ein. Die Behörde kündigte außerdem eine Inspektion der Max-9-Produktionslinie und der Boeing-Zulieferer an, „um Boeings Einhaltung genehmigter Qualitätssicherungsverfahren zu beurteilen“.
Die FAA verlangt von Boeing und seinen Drittzulieferern eine verstärkte Überwachung der Tests. Der Vorfall veranlasste die Gesetzgeber zudem dazu, die Angemessenheit des Qualitätskontrollsystems von Boeing in Frage zu stellen.
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Laut Minicucci liege es nun in der Verantwortung von Boeing, aufzuzeigen, wie das Unternehmen die Qualitätskontrolle verbessern und derartige Vorfälle in Zukunft verhindern könne.
Um sicherzugehen, sagte Minicucci jedoch, dass Alaska Airlines dabei sei, eine zusätzliche eigene Aufsicht über die Produktionslinie bei Boeing einzurichten.
Unterdessen erklärte Scott Kirby, CEO von United Airlines, am 24. Januar gegenüber CNBC, dass das Unternehmen derzeit plane, die Boeing 737 Max 10, eine neuere Version der Boeing 737 Max 9, aus seiner Flotte zu nehmen.
United Airlines gab außerdem an, an seinem Flugzeug der Max 9 weitere lose Schrauben gefunden zu haben.
Gegenüber NBC News räumte ein Boeing-Vertreter ein, dass das Unternehmen seine Kunden enttäuscht habe, und entschuldigte sich zutiefst für die derzeitigen erheblichen Störungen. Dementsprechend setzt Boeing einen umfassenden Plan um, um diese Flugzeuge sicher wieder in Betrieb zu nehmen und die Auslieferungsqualität und -leistung zu verbessern. Boeing hat im vergangenen Monat 19 Prozent seiner Marktkapitalisierung verloren.
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