Wichtige Empfehlungen zur 4 Milliarden Dollar teuren U-Bahn-Linie, die Can Gio verbindet

TPO – Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, dem Premierminister zu empfehlen, der Politik zuzustimmen, die U-Bahn-Linie zum Bezirk Can Gio (U-Bahn-Linie 12) in die Liste der umzusetzenden Projekte gemäß Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung aufzunehmen.

TPO – Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, dem Premierminister zu empfehlen, der Politik zuzustimmen, die U-Bahn-Linie zum Bezirk Can Gio (U-Bahn-Linie 12) in die Liste der umzusetzenden Projekte gemäß Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung aufzunehmen.

Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument über den U-Bahn-Linienplan, der das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Can Gio (U-Bahn-Linie Nr. 12) verbindet, an die Abteilungen und Zweigstellen verschickt.

Dementsprechend ist diese U-Bahn-Linie etwa 48,7 km lang, beginnt an der Nguyen Van Linh Straße (Bezirk 7) und endet auf einem 39 Hektar großen Grundstück in der Nähe des touristischen Küstenstadtgebiets Can Gio.

Die Planung dieser Route wurde im Rahmen des Projekts zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 aktualisiert, mit einer Vision bis 2060, die dem Premierminister voraussichtlich zur Genehmigung vorgelegt wird. Der Premierminister hat die Untersuchung und Umsetzung des Projekts durch Ankündigungen des Regierungsbüros angeordnet.

Wichtiger Vorschlag für eine U-Bahn-Linie im Wert von über 4 Milliarden USD, die Can Gio verbindet, Foto 1

Abbildung der U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet. Foto: ChatGPT

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde diese Strecke in der Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung zur Erprobung besonderer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nicht in die Liste der Projekte aufgenommen, die Anspruch auf besondere Mechanismen haben. Die Regierung hat jedoch die Befugnis, die Liste entsprechend dem Vorschlag von Ho-Chi-Minh-Stadt anzupassen. Durch die Aufnahme des Projekts wird der Investitionsprozess beschleunigt.

Daher schlug das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten dem Volkskomitee der Stadt vor, dem Premierminister zu empfehlen, der Politik zuzustimmen, diese Route gemäß Resolution Nr. 188 in die Liste der umzusetzenden Projekte aufzunehmen.

Dem Vorschlag von Vingroup zufolge verläuft die Stadtbahn, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, durch den 7. Bezirk sowie die Bezirke Nha Be und Can Gio. Das Projekt ist zweigleisig, hat eine Spurweite von 1.435 mm, ist aufgeständert und hat eine Länge von 48,5 km. Die Infrastruktur ist für eine Geschwindigkeit von 250 km/h und eine Achslast von 17 Tonnen pro Achse ausgelegt. Was die Passagierkapazität betrifft, kann das Schiff 30.000 – 40.000 Personen pro Stunde befördern.

Vorläufigen Untersuchungen zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt rund 102.370 Milliarden VND (4,09 Milliarden USD).

Es wird erwartet, dass in dieses Projekt in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – einem BOO-Vertrag (Build-Own-Operate) – investiert wird. Die Vingroup Corporation investiert in den Bau mit eigenem Kapital und mobilisiertem Kapital gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und ist nach der Fertigstellung Eigentümerin, Verwerterin und Betreiberin des Projekts.

Was den Fortschritt betrifft, so wird das Projekt seit diesem Jahr für Investitionen vorbereitet. Dazu gehören die Organisation und Fertigstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie, seine Einreichung bei den zuständigen Behörden zur Aufnahme in den Entwicklungsplan für die Stadtbahn und die Genehmigung der Investitionspolitik. Als nächstes müssen die Vorbereitung und Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts organisiert und über die Projektinvestition entschieden werden. Organisieren Sie gleichzeitig die Erstellung, Bewertung und Genehmigung des Bauentwurfs und der Kostenvoranschläge sowie die Durchführung der Ausgleichsarbeiten für die Baustellenräumung.

Die Projektimplementierungsphase wird voraussichtlich von 2026 bis 2028 dauern. Der Baubeginn ist für 2026–2027 vorgesehen, der Probebetrieb und die Projektübergabe erfolgen im Jahr 2028.

Vorbereitungen für den Bau der Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahn

Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument an das Ministerium für Finanzen, Justiz, Bauwesen und die städtische Eisenbahnverwaltung geschickt, in dem es um Kommentare zum Investitionsplan für die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh bittet.

Derzeit wird diese Eisenbahnlinie für Investitionen des Bauministeriums vorbereitet. Das Ministerium erstellt außerdem einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie und wird ihn voraussichtlich im Oktober 2025 der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt entschied, dass die Thu-Thiem-Long-Thanh-Eisenbahn eine staatliche Eisenbahn ist und unter der Investitionsverantwortung des Bauministeriums steht. Die Zuweisung von Kommunen als zuständige Behörden zur Durchführung von Investitionen unterliegt der Prüfung und Entscheidung der Nationalversammlung.

Derzeit stellt das Bauministerium den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie fertig und wird ihn voraussichtlich im Oktober 2025 oder früher der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen.

Ho-Chi-Minh-Stadt geht davon aus, dass das Bauministerium weiterhin die Leitung des Projekts übernehmen wird, und schlägt gleichzeitig vor, Ho-Chi-Minh-Stadt als Investitionsverwaltungsagentur zu beauftragen, um die Einhaltung der geltenden Vorschriften sicherzustellen.