Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 635.392 Milliarden VND und wird dem Thang Long Project Management Board als Investor zugewiesen.
Das Projekt ist etwa 652,88 m lang und beginnt bei Kilometer 0+00 (etwa Kilometer 21+50,0/Nationalstraße 32C, die die Stadt Viet Tri vermeidet) in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho. Endpunkt Km0+652,88 (ungefähr Km18+551,4/Nationalstraße 32C), in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho.
Laut Minister Tran Hong Minh stürzte die alte Phong-Chau-Brücke aufgrund der heftigen Auswirkungen des Sturms Nr. 3 Yagi ein, was viele Todesopfer forderte und zu erheblichen Verkehrsbehinderungen auf der Hauptverkehrsader der Region führte. Dieser Vorfall beeinträchtigt die sozioökonomischen Aktivitäten vor Ort erheblich und wirkt sich negativ auf das Leben der Menschen in der Region aus. Aus diesem Grund wurde der baldige Wiederaufbau der Phong-Chau-Brücke von Generalsekretär To Lam, dem Premierminister und anderen Partei- und Staatsführern aufmerksam verfolgt und eng begleitet.
Angesichts dieser Dringlichkeit hat der Premierminister beschlossen, das Bauprojekt der neuen Phong-Chau-Brücke im Rahmen einer Notbauverordnung zu genehmigen und verlangt, dass sie im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.
„Das Verkehrsministerium hat die zuständigen Behörden und Einheiten zielgerichtet und entschlossen angewiesen, das Projekt dringend und verantwortungsbewusst zu genehmigen und die Verfahren gemäß dem Gesetz abzuschließen, um das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen. Im Sinne der Anweisung des Premierministers wird angestrebt, das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho, am 22. Dezember 2025 und damit früher als geplant am 31. Dezember 2025 abzuschließen“, sagte Minister Tran Hong Minh.
Um eine sichere, qualitativ hochwertige und termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh den Investor, das Projektmanagementgremium sowie die Planungs- und Bauabteilungen auf, beim Bau großer Brücken besondere Aufmerksamkeit zu schenken, insbesondere den geologischen Problemen unter dem Flussbett. Aufgrund der vielen Veränderungen im Gelände, die während der Bauarbeiten auftreten können, wie etwa unterirdische Flüsse und Sandlawinen, die zu tragischen Unfällen führen können, ist äußerste Vorsicht geboten und es müssen Lösungen vorbereitet werden, um bei Bedarf schnell und sicher reagieren zu können.
Insbesondere müssen auf Seiten des Thang Long Project Management Board als Investor, Berater und Auftragnehmer ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein fördern, einen wissenschaftlichen, detaillierten und angemessenen Bauplan und eine entsprechende Baumethode entwickeln, um Effizienz, Bauqualität und absolute Sicherheit der Binnenwasserstraßen zu gewährleisten und die Umwelthygiene aufrechtzuerhalten; Halten Sie sich strikt an die technischen Anforderungen und relevanten gesetzlichen Bestimmungen und lassen Sie keine Korruption, Negativität oder Verschwendung zu.
Minister Tran Hong Minh forderte den Bauunternehmer, die Truong Son Construction Corporation, auf, sämtliche personellen und finanziellen Ressourcen sowie moderne Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um den Bau im „Drei-Schicht-Modus“ und mit „Vier-Teams“-Betrieb voranzutreiben und so den Zeitplan für die Projektfertigstellung zu verkürzen, die Qualität des Projekts sicherzustellen und das Verkehrsnetz in der Region bald anzubinden. So sollen optimale Bedingungen für den Personenverkehr zwischen beiden Flussufern geschaffen und der Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao sowie die Provinz Phu Tho mit den benachbarten Ortschaften verbunden werden. Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der Landesverteidigung und Sicherheit in der Region.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho und die zugehörigen Einheiten auf, eng mit dem Thang Long-Projektmanagementgremium zusammenzuarbeiten, weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und für Sicherheit und Ordnung zu sorgen, damit Investoren und Auftragnehmer Fortschritte und Effizienz gewährleisten können.
Die dringende Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho, zielt darauf ab, den Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C umgehend zu beheben, die Dringlichkeit und schnelle Lösung von Verkehrsstörungen sicherzustellen und die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden. frühzeitige Anbindung an das regionale Verkehrsnetz.
Nach der Fertigstellung wird die neue Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C günstige Bedingungen für die Überquerung beider Flussseiten schaffen und den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao, der Provinz Phu Tho und Ortschaften in der Region verbinden. Unterstützung der sozioökonomischen Entwicklung, Gewährleistung der Landesverteidigung und Sicherheit in der Region.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
Kommentar (0)