Vom 22-jährigen Mädchen zur ersten Kapitänin von Vietnam Airlines

8. März: Treffen Sie die erste Kapitänin in der Geschichte der vietnamesischen Luftfahrt

Mit ihrer kurzen, dynamischen Frisur und ihrer Pilotenuniform führt Kapitänin Nguyen Ly Huong selbstbewusst die Flugbesatzung und sorgt für aufsehenerregende Blicke bei den Passagieren am Flughafen Tan Son Nhat.

Pilotin Ly Huong ist eine der ersten beiden Pilotinnen in Vietnam. Sie ist ausdauernd, fleißig und lernt unermüdlich. Derzeit ist sie Kapitänin der A350-Flotte der Fluggruppe 919 der Vietnam Airlines .

Im Jahr 2005, kurz nach ihrem Universitätsabschluss, las Frau Ly Huong (aus Lao Cai ) die Stellenanzeige von Vietnam Airlines, in der es um die Einstellung von Piloten ging. Da sie keine Ahnung von diesem Beruf hatte und nur wusste, dass es ihr Traum war, ein Flugzeug zu fliegen, war die damals 22-Jährige entschlossen, diese Chance zu ergreifen.

Da in der Familie niemand in der Luftfahrtbranche tätig ist und ihre Mutter Lehrerin ist, möchte sie, dass ihre Tochter direkt nach dem Schulabschluss arbeitet, anstatt ihr Studium fortzusetzen. Nachdem sie ihre Eltern davon überzeugt hatte, sie ihren Traum verfolgen zu lassen, erhielt Frau Huong schließlich ein zustimmendes Nicken.

Pilot Nguyen Ly Huong ist derzeit Kapitän des A350-Flugzeugs von Vietnam Airlines.

Mit brennendem Wunsch bestand das starke Mädchen den strengen Gesundheitscheck, um in die Luftfahrtbranche einzusteigen. „Es ist sehr schwierig, in diesen Fliegerberuf einzusteigen, deshalb war ich fest entschlossen, meinen Traum zu verfolgen, als ich die Gelegenheit dazu bekam. Ich erinnere mich noch immer an die Begeisterung und Aufregung, als ich zum ersten Mal ein Flugzeug auf einem 4-Personen-Übungsflug steuerte“, erzählte die Pilotin.

Bei diesem Flugzeugtyp ist das Gefühl so real, dass ihr bei den Übungsbewegungen auch Schwindel und Übelkeit auffielen. Sie ließ sich nicht entmutigen und übte, um sich allmählich daran zu gewöhnen und die Herausforderung zu meistern.

Im Jahr 2008 wurde Frau Ly Huong offiziell eine der ersten beiden Pilotinnen in Vietnam. Ihr damaliger kommerzieller Flug erfolgte mit einer ATR72-Maschine mit mehr als 70 Passagieren. Anschließend wechselte sie auf die über 200 Passagiere fassende Maschine A321 und seit Juni 2021 fliegt die Kapitänin den A350, das moderne Großraumflugzeug der nationalen Airline.

Frau Ly Huong ist die erste weibliche Kapitänin in Vietnam.

Bevor sie Kapitänin eines A350 wurde, verfügte die Pilotin über 13 Jahre Erfahrung und erfüllte die Anforderungen hinsichtlich gesammelter Flugstunden, Flugfähigkeit durch regelmäßige Tests, simulierter Flüge, Gesundheitstests und Englisch.

Sie gestand: „Von den ersten Tagen der Verwirrung an war ich sehr glücklich und stolz auf mich, als ich meinen Traum verwirklichte. Ich kann tun, was ich liebe, und gehe immer gerne zur Arbeit. Egal, ob ich ein Flugzeug mit 70, 200 oder über 300 Passagieren fliege, ich spüre die gleiche Verantwortung. Hinter dem Steuer sitzt mein Leben. Vor jedem Flug bereite ich mich sorgfältig vor, bin nicht subjektiv, achte auf meine Gesundheit und konzentriere mich voll und ganz wie beim ersten Flug.“

„Willkommen an Bord, Vietnam Airlines! Ich bin Nguyen Ly Huong“, verkündete der Kapitän aus dem Cockpit. „Wir sind bereit und unser Flug startet in wenigen Minuten. Das Wetter ist relativ gut. Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Flug.“

Aus dem Cockpit verkündete Kapitän Ly Huong den Passagieren den Flug. Dann wandte sie sich nach rechts, um mit dem indischen Copiloten über das Wetter und die technischen Parameter des Fluges zu sprechen. In schwierigen Situationen bleibt sie stets ruhig, strahlt aber dennoch Selbstvertrauen und Mut aus.

Kapitän Ly Huong glaubt, dass Frauen viele Vorteile haben, wenn sie Pilotinnen werden.

Ihrer Meinung nach ist der Pilotenberuf ein Beruf, der keine Kreativität zulässt, sondern hohe Konzentration und die absolute Einhaltung von Sicherheitsregeln erfordert. Sie gab zu, dass es in ihrer Jugend Zeiten gab, in denen sie impulsiv war und unreif dachte. Im Laufe ihrer Berufslaufbahn scheint sie sich in einen anderen Menschen verwandelt zu haben: ruhig, geduldig und objektiv in der Beurteilung ihrer Umgebung.

Früher dachte man oft, Pilot sei ein reiner Männerberuf. Doch nach einiger Praxiserfahrung ist die Kapitänin überzeugt, dass auch Frauen aufgrund ihrer Akribie, Ausdauer und Lernbereitschaft ihre ganz eigenen Stärken im Fliegerberuf haben.

„2008, als ich meine Karriere begann, gab es in Vietnam nur zwei Pilotinnen. Heute gibt es viele Pilotinnen, was beweist, wie attraktiv dieser Beruf ist. Ich bin sehr glücklich und stolz, wenn ich junge Pilotinnen beim Flugtraining sehe und dann Kolleginnen, die neben mir im Cockpit sitzen“, erzählte die Kapitänin.

Die Kapitänin führt den Copiloten mit Begeisterung und tauscht Erfahrungen mit ihm aus.

Jeder Job hat seine Schwierigkeiten. Im Flugberuf ist es eine gesundheitliche Anforderung, wenn Piloten häufig plötzlichen Wetterwechseln ausgesetzt sind und in trockenen Umgebungen mit geringer Luftfeuchtigkeit arbeiten müssen.

Auf Langstreckenflügen müssen Pilotinnen eine Sonnenbrille tragen, Sonnenschutzmittel sorgfältig auftragen und ständig Wasser trinken, um den Stoffwechsel anzukurbeln. Nach der Arbeit joggt sie, trainiert zu Hause, entspannt sich, schläft ausreichend und isst nahrhaftes Essen. Trotz ihrer guten Ausrüstung bekam Frau Huong einmal aufgrund eines plötzlichen Wetterumschwungs nach einem Flug von Frankreich nach Vietnam Nasenbluten.

Kapitänin mit Persönlichkeit und dynamischem Auftreten

Dabei ist der Weg kein Zuckerschlecken, es gibt Prüfungen, die Pilotinnen nicht immer auf Anhieb mit Bestnote bestehen. Beim Training kam es vor, dass sie zunächst nicht flexibel mit den Dingen umgehen konnte, aber mit großer Entschlossenheit, durch Übung und Anpassung konnte sie alle Situationen meistern und entschlossen bewältigen.

„Wenn andere das können, kann ich das auch“, denkt sich die Kapitänin immer wieder, um sich selbst Mut zu machen. „Ich bin ziemlich optimistisch und denke, wenn ich es beim ersten Mal nicht schaffe, werde ich es beim zweiten Mal schaffen. Glücklicherweise habe ich in meinen zehn Berufsjahren alle Schwierigkeiten überwunden und war von meinem Job nie entmutigt oder entmutigt. Ich liebe meinen Job als Fliegerin sehr“, sagte sie stolz.

Was machen Piloten auf Flügen?

Das ist die Frage, die sich viele Menschen stellen, und Sie werden überrascht sein zu erfahren, dass das Flugzeug während des Fluges, wenn es eine stabile Höhe erreicht hat, in den Autopilot-Modus versetzt wird. Der Pilot kann die Sonnenblende ganz zum Fenster ziehen, ohne nach draußen schauen oder sich umdrehen zu müssen, um mit der Person neben ihm zu sprechen.

Dies ist auch die Zeit, in der die Arbeitsbelastung des Piloten reduziert ist. Es befindet sich jedoch immer eine Person im Cockpit, die den Flugbetrieb des Flugzeugs beobachtet, steuert und überprüft, technische Parameter überwacht und mit den Fluglotsen kommuniziert – den Leuten, die das Flugzeug so steuern, dass es Flugrouten, Flughöhen und andere Standards strikt einhält.

Viele Jahre im Beruf, keine Situation kann für die Kapitänin schwierig sein

Es mag „gemütlich“ erscheinen, aber die Kapitänin verriet, dass die Flugbesatzung etwa zwei Stunden vor dem Flug alle Informationen über ihr Flugzeug, den Flug, die Flugroute, die Wetterbedingungen sowie etwaige Auswirkungen der Aktivitäten in der Umgebung gesammelt hatte … was sollte die Flugbesatzung unter solchen Bedingungen tun?

Um Piloten auf alle möglichen Situationen vorzubereiten, führen Fluggesellschaften Tests in simulierten Cockpits durch. Piloten müssen über Kenntnisse zu Flugzeugen, Systemen und Wetteranalysen verfügen und diese sicher handhaben. Wenn während eines Fluges eine ungewöhnliche Situation auftritt, analysiert die Flugbesatzung gemeinsam die Situation und der Kapitän trifft die endgültige Entscheidung. Die Besatzung arbeitete dann zusammen, da alle für den Einsatz geschult waren.

Die Pilotin teilte mit, dass alle während eines Fluges auftretenden Probleme mit Wissen, Erfahrung und tatsächlichen Gegebenheiten gelöst werden können. Darüber hinaus können Piloten auch während des Fluges den Boden berühren, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Der indische Copilot kommentierte, dass Kapitän Ly Huong eine erfahrene Person sei, die Kollegen mit Begeisterung helfe.

Dayanand Joshi, Co-Pilot des A350, war bereits auf vielen Flügen mit Kapitän Ly Huong unterwegs und meinte, die Kapitänin verfüge über sehr beeindruckende Qualifikationen und Flugerfahrung. „Ly Huong ist sehr gut und immer hilfsbereit. Während des Fluges war die Kapitänin sehr aufmerksam und verbrachte viel Zeit damit, den Co-Piloten neben ihr zu unterrichten und ihm zu helfen, sein Wissen auf den neuesten Stand zu bringen und seine Erfahrung zu erweitern. Sie ist meine Lehrerin“, sagte er freudig.

Als wir die Pilotin Ly Huong auf einem Flug begleiteten, fielen uns sofort die Offenheit und Freundlichkeit der Kapitänin auf, die in der vietnamesischen Luftfahrt Geschichte geschrieben hat. Wenn sie junge oder „erfahrene“ Kollegen in der Flugbesatzung oder am Flughafen traf, lächelte sie immer und fragte, wie es ihnen ging. Auf einem kürzlichen Flug nach Hanoi nieselte und war neblig, aber dennoch gelang ihr die Landung des Großraumflugzeugs mit über 300 Passagieren so sanft, dass der indische Copilot staunte.

Nach dem Flug dankte der Kapitän der Besatzung.

Am Ende des Fluges vergaß sie nicht, die Flugbegleiter zu treffen und ihnen für den guten Flug zu danken. Der Optimismus und die Dynamik der Kapitänin vermittelten ihrem Umfeld ein Gefühl positiver Energie.

Der Ehemann von Pilot Nguyen Ly Huong – Nguyen Hong Hanh – ist ebenfalls Kapitän einer Fluggesellschaft in Vietnam. Sie waren Freunde, als sie in Frankreich zur Flugausbildung gingen, und wurden dann Mann und Frau. Als Lebenspartner und Kollegen können sie und ihr Mann alle beruflichen Themen besprechen und Geschichten über ihre Flüge erzählen.

Laut Frau Huong ist es in diesem Beruf durchaus üblich, dass die Frau Flugbegleiterin und der Mann Pilot ist oder dass sowohl der Mann als auch die Frau Flugbegleiter sind. Dass jedoch beide, der Mann und die Frau, Pilot sind, kommt eher selten vor. Der Job ist anspruchsvoll mit unregelmäßigen Flugzeiten und vielen Nachtflügen. Wenn sie fliegt, kümmert sich ihr Mann um den Haushalt, kümmert sich um die Tochter und umgekehrt.

Ly Huongs Ehemann ist ebenfalls Kapitän einer anderen Fluggesellschaft in Vietnam.

Als sich ihre Flugpläne überschnitten, baten sie ihre Großeltern, auf die Kinder aufzupassen. „An vielen Tagen sind meine Großeltern weg und es ist niemand da, der mein Kind abholt. Mein Mann und ich lassen unser Kind oft am Flughafen. Das heißt, wenn ich gelandet bin, bringt mich mein Mann zum Flughafen und übergibt mir mein Kind vor dem Flug. Meine Tochter versteht die Arbeit ihrer Eltern sehr gut und ist daher schon früh selbstständig. Jetzt, wo sie älter ist, kann sie ein paar Stunden allein zu Hause bleiben und auf ihre Eltern warten“, sagte die Kapitänin.

Herr Nguyen Hong Hanh ist stolz darauf, mit der ersten Kapitänin in der Geschichte der vietnamesischen Luftfahrt verheiratet zu sein. Er meinte, seine Frau sei eigensinnig, unabhängig und würde ernsthaft studieren und arbeiten. „Meine Frau ist sehr entscheidungsfreudig. Wenn sie sich etwas vornimmt, dann setzt sie es um, kein Hindernis kann sie davon abhalten. Da wir wissen, wie unsere Arbeit aussieht, erledigen wir die Hausarbeit gemeinsam. Wenn einer fliegt, putzt und kocht der andere. Wir versuchen beide, so viel Zeit wie möglich mit unseren Kindern zu verbringen. An unseren freien Tagen bringen meine Frau und ich unsere Kinder zur Schule und holen sie wieder ab, reden, vertrauen uns an und unterrichten sie“, erzählt Kapitän Nguyen Hong Hanh.

Auch Geschäftsflüge sind für sie eine Gelegenheit, neue Länder zu besuchen.

Wenn die Kapitänin von ihrer Familie spricht, strahlen ihre Augen stets Stolz und Glück aus. Im gleichen Beruf hat die Familie eines Kapitäns stets Mitgefühl füreinander, wenn der andere wegen einer Flugverspätung nicht rechtzeitig nach Hause kommt, und gibt sich gegenseitig Ratschläge, wenn der Ehepartner bei der Arbeit auf Hindernisse stößt.

Kapitänin Ly Huong glaubt, dass ihre Familie ihr eine solide Unterstützung bietet und es ihr ermöglicht, sich auf ihre Arbeit zu konzentrieren. Dadurch fühlt sie sich, egal ob bei Nachtarbeit oder im Urlaub, immer sicher und voller Energie. Die Familie ist für sie auch die Motivation, Herausforderungen in ihrer Karriere zu meistern. Im Gegenteil: Die Arbeit des Paares ist auch der Stolz ihrer Tochter und beider Familien.