(NLDO) – Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge vom Bahnhof Lao Cai bis zum Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong) von über 388 km und umfasst 36 Stationen.
Am 4. Februar führte die Arbeitsdelegation des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden Nguyen Minh Son eine Feldbesichtigung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Bahnhof Lach Huyen Port in Hai Phong durch.
Feldvermessungsteam für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Hafenbahnhof Lach Huyen
Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtstreckenlänge vom Bahnhof Lao Cai bis zum Hafenbahnhof Lach Huyen von über 388 km und 36 Stationen. Der Abschnitt, der durch die Stadt Hai Phong führt, umfasst: die über 46 km lange Hauptstrecke und zwei Zweigstrecken vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son; Bahnhof Nam Dinh Vu – Der Bahnhof Dinh Vu ist 20,5 km lang. Entwurfsgeschwindigkeit der Hauptstrecke 160 km/h; 80 km/h Nebenstrecke
Vom technischen Niveau her handelt es sich bei dem Investitionsprojekt um eine Eisenbahn der Bauklasse 1, zweigleisig, Spurweite 1.435 mm; Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h. Verbindungsstrecken, Stichstrecken, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h.
Die eingleisige Betriebsgeschwindigkeit in Phase 1 beträgt 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge. Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 194.929 Milliarden VND (das entspricht mehr als 8 Milliarden USD) hat.
Der zur Stadt Hai Phong gehörende Abschnitt verfügt laut Entwurf über 6 Bahnhöfe, darunter: Bahnhof Nam Hai Phong (gemischter Bahnhof, Bahnhof); Station Tan Vien und Station Nam Dinh Vu (technische Station); Nam Dinh Vu-Stationen; Hafenstation Lach Huyen, Station Nam Do Son, Station Dinh Vu (gemischte Station, Vorhafen).
Vor Kurzem hat die Stadt Hai Phong in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium die Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Projekt koordiniert.
In der Umfrage schlug die Stadt Hai Phong vor, dass der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und das Verkehrsministerium den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung ziehen und dass das Projekt des Bahnhofs Nam Do Son in Phase 1 umgesetzt und vor 2030 abgeschlossen werden soll. Untersuchung technischer Lösungen und des aktuellen Stands der Landnutzung, sodass die Route parallel zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und zur Autobahn Tan Vu – Lach Huyen verläuft und diesen dicht folgt, gemäß der Ausrichtung der Generalplanung der Stadt Hai Phong bis 2040, mit einer Vision bis 2050.
Dem Plan zufolge wird die Arbeitsgruppe neben der eigentlichen Untersuchung an der Hafenstation Lach Huyen auch die Station Yen Vien (Hanoi) untersuchen, die neue Station in Lao Cai, und mit verwandten Provinzen und Städten in der Provinz Lao Cai zusammenarbeiten.
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Quelle: https://nld.com.vn/khao-sat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-8-ti-usd-196250204201847442.htm
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