(NLDO) – Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge vom Bahnhof Lao Cai bis zum Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong) von über 388 km und umfasst 36 Stationen.
Am 4. Februar führte eine Arbeitsdelegation des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden Nguyen Minh Son eine Feldbesichtigung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Standort Lach Huyen Port Railway Station, Hai Phong durch.
Feldvermessungsteam für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Hafenbahnhof Lach Huyen
Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtstreckenlänge vom Bahnhof Lao Cai bis zum Hafenbahnhof Lach Huyen von über 388 km und 36 Stationen. Der Abschnitt, der durch die Stadt Hai Phong führt, umfasst: die über 46 km lange Hauptstrecke und zwei Zweigstrecken vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son; Bahnhof Nam Dinh Vu – Der Bahnhof Dinh Vu ist 20,5 km lang. Entwurfsgeschwindigkeit der Hauptstrecke 160 km/h; 80 km/h Nebenstrecke
Vom technischen Niveau her handelt es sich bei dem Investitionsprojekt um eine Eisenbahn der Bauklasse 1, zweigleisig, Spurweite 1.435 mm; Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h. Verbindungsstrecken, Stichstrecken, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h.
In Phase 1 beträgt die eingleisige Betriebsgeschwindigkeit 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge. Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 194.929 Milliarden VND (das entspricht mehr als 8 Milliarden USD) hat.
Der zur Stadt Hai Phong gehörende Abschnitt verfügt laut Entwurf über 6 Bahnhöfe, darunter: Bahnhof Nam Hai Phong (Mischbahnhof, Bahnhof); Station Tan Vien und Station Nam Dinh Vu (technische Station); Nam Dinh Vu-Stationen; Hafenstation Lach Huyen, Station Nam Do Son, Station Dinh Vu (gemischte Station, Vorhafen).
Vor Kurzem hat die Stadt Hai Phong in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium die Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Projekt koordiniert.
Bei der Untersuchung schlug die Stadt Hai Phong vor, dass der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und das Verkehrsministerium Investitionen in den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son sowie in das Projekt des Bahnhofs Nam Do Son untersuchen und in Erwägung ziehen sollten. In Phase 1 umgesetzt, abgeschlossen vor 2030; Untersuchung technischer Lösungen und des aktuellen Landnutzungsstatus, sodass die Route parallel zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und zur Autobahn Tan Vu – Lach Huyen verläuft und diesen dicht folgt, gemäß der Ausrichtung der Generalplanung der Stadt Hai Phong bis 2040, Vision bis 2050
Dem Plan zufolge wird die Arbeitsgruppe neben der eigentlichen Untersuchung an der Hafenstation Lach Huyen auch die Station Yen Vien (Hanoi) untersuchen, die neue Station Lao Cai, und mit relevanten Provinzen und Städten in der Provinz zusammenarbeiten. Lao Cai
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Quelle: https://nld.com.vn/khao-sat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-8-ti-usd-196250204201847442. htm
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