Vermessung des Eisenbahnbauprojekts Lao Cai – Hanoi

(NLDO) – Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge vom Bahnhof Lao Cai bis zum Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong) von mehr als 388 km und 36 Stationen.

Am 4. Februar führte die Arbeitsdelegation des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden Nguyen Minh Son eine Felduntersuchung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Bahnhof Lach Huyen Port in Hai Phong durch.

Feldvermessungsteam für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Hafenbahnhof Lach Huyen

Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge der Hauptstrecke vom Bahnhof Lao Cai bis zum Hafenbahnhof Lach Huyen von mehr als 388 km und 36 Stationen. Der Abschnitt, der durch die Stadt Hai Phong führt, umfasst: die Hauptstrecke ist mehr als 46 km lang und 2 Nebenstrecken vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son; Bahnhof Nam Dinh Vu – Der Bahnhof Dinh Vu ist 20,5 km lang. Entwurfsgeschwindigkeit der Hauptstrecke 160 km/h; 80 km/h Nebenstrecke

Vom technischen Niveau her handelt es sich bei dem Investitionsprojekt um eine Eisenbahn der Klasse 1, zweigleisig, Spurweite 1.435 mm; Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h. Anschlussstrecken, Stichstrecken, Auslegungsgeschwindigkeit 80 km/h.

Die Betriebsgeschwindigkeit auf eingleisigen Strecken beträgt in Phase 1 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge. Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt eine Gesamtinvestition von etwa 194.929 Milliarden VND (entspricht mehr als 8 Milliarden USD) umfasst.

Der zur Stadt Hai Phong gehörende Abschnitt verfügt laut Entwurf über 6 Stationen, darunter: Station Nam Hai Phong (gemischte Station, Zugformation); Bahnhof Tan Vien und Bahnhof Nam Dinh Vu (technischer Bahnhof); Nam Dinh Vu-Stationen; Hafenstation Lach Huyen, Station Nam Do Son, Station Dinh Vu (gemischte Station, Vorhafen).

Vor Kurzem hat sich die Stadt Hai Phong mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um einen Bericht über die Machbarkeitsstudie zum Projekt vorzubereiten.

Bei der Untersuchung schlug die Stadt Hai Phong vor, dass der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und das Verkehrsministerium den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung ziehen und dass das Projekt des Bahnhofs Nam Do Son in Phase 1 umgesetzt und vor 2030 abgeschlossen werden soll; Untersuchung technischer Lösungen und des aktuellen Landnutzungsstatus, sodass die Route parallel zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und zur Autobahn Tan Vu – Lach Huyen verläuft und diesen dicht folgt, gemäß der Ausrichtung der Generalplanung der Stadt Hai Phong bis 2040, mit einer Vision bis 2050.

Dem Plan zufolge wird die Arbeitsgruppe neben der eigentlichen Untersuchung an der Hafenstation Lach Huyen auch die Station Yen Vien (Hanoi) und die neue Station Lao Cai untersuchen und mit verwandten Provinzen und Städten in der Provinz Lao Cai zusammenarbeiten.

Quelle: https://nld.com.vn/khao-sat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-8-ti-usd-196250204201847442.htm