Eröffnung des ersten und modernsten Logistikparks in Vietnam
Am 11. Dezember eröffnete Viettel im Wirtschaftsgebiet Dong Dang am Grenzübergang in der Provinz Lang Son den ersten Logistikpark Vietnams mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur der Welt.
Nationales Logistikinfrastrukturprojekt
Der Viettel Logistics Park ist ein Schlüsselprojekt in der nationalen Strategie der Viettel Group zum Bau einer Logistikinfrastruktur. Die Mission des Viettel Logistics Park besteht darin, eine Handelsbrücke zu werden, die 700 Millionen ASEAN-Bürger mit dem 1,4 Milliarden Menschen starken chinesischen Markt verbindet und dazu beiträgt, Vietnam als strategisches Logistikzentrum Südostasiens zu positionieren.
Tao Duc Thang, Vorsitzender und Generaldirektor der Viettel Group, erklärte, die Welt stehe am Beginn einer neuen Ära, in der Logistik nicht mehr nur Gütertransport, sondern zu einer Schlüsselindustrie geworden sei, die die Wettbewerbsfähigkeit von Ländern auf der globalen Wirtschaftskarte bestimme. In Vietnam trage die Logistik derzeit etwa 5–6 % zum BIP bei und verzeichne ein rasantes Wachstum. Allerdings stehen wir noch immer vor großen Herausforderungen wie hohen Logistikkosten, einer nicht synchronisierten Infrastruktur und mangelnder Vernetzung der Verkehrsträger. In diesem Zusammenhang entstand der Logistiksektor von Viettel Post.
Die Aufgabe der von Viettel Post aufgebauten Logistikinfrastruktur besteht darin, die Grundlage für die Bildung eines modernen, synchronen Logistiknetzwerks zu bilden und dabei zu helfen, vietnamesische Waren von der Produktion über den Inlandsverbrauch bis hin zum internationalen Import und Export zu verbinden, die Lieferkette zu optimieren, die Logistikkosten zu senken und Vietnam zu einem attraktiven Ziel auf der globalen Handelskarte zu machen.
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| Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park. |
In der kommenden Zeit hat Viettel Post die Aufgabe, das Netzwerk der Logistikzentren im ganzen Land zu vervollständigen und wichtige Wirtschaftsgebiete mit fünf Ausrichtungen zu bedienen: Intelligente Grenzübergänge; Agrarlogistikzentrum; Logistikzentrum im Gewerbegebiet; Lieferketteninfrastruktur; Multimodales Verkehrsnetz.
„All dies schafft ein intelligentes, automatisiertes, multimodales Logistik-Ökosystem, von der Straße, der Schiene, dem Wasserweg bis hin zur Luftfahrt, und trägt dazu bei, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen. Es setzt den Geist der Resolution Nr. 13-NQ/TW des Zentralkomitees der Partei um, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Verbesserung der Effizienz der Wirtschaft betont“, betonte Herr Thang.
Herr Thang beauftragte Viettel Post außerdem damit, die Technologieintegration und umfassende Automatisierung weiter zu verstärken: durch den Einsatz modernster Technologien, die zur Optimierung der Betriebsabläufe beitragen, mit dem Ziel, Zeit und Kosten kontinuierlich zu optimieren. Darüber hinaus bietet Viettel Post weiterhin geeignete Logistiklösungen zu wettbewerbsfähigen Preisen an und ermöglicht vietnamesischen Unternehmen so einen einfachen Zugang zum Weltmarkt. Bis 2030 will ViettelPost die führende Logistikmarke in Südostasien werden. Gleichzeitig setzen wir umweltfreundliche Logistiklösungen ein, minimieren die Umweltauswirkungen und tragen zu den nachhaltigen Entwicklungszielen des Landes bei.
Synchrone Infrastruktur, die modernste Technologie in Vietnam
Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einer Gesamtinvestition von mehr als 3.300 Milliarden VND. Der Viettel Logistics Park ist ein Logistikzentrum mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur in Vietnam. Dies ist auch der erste Logistikpark in Vietnam, der professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste anbietet, darunter Zollabfertigung, Quarantäne, Wareninspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Transport.
Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass im Viettel Logistics Park Zollabfertigung, Import- und Exportfunktionen, Bereiche zur Konservierung nach der Ernte und ein Handelszentrum für vietnamesische Agrarprodukte vollständig integriert seien. Darüber hinaus verfüge das Projekt auch über weitere Mehrwertdienste wie etwa eine Containerreparaturwerkstatt, Autoreparatur, Autowäsche, Tankstelle; Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung von Waren; Lebensmittelverarbeitung und Konservenherstellung, Kleinproduktion; Hotels und Unterkünfte, Restaurants, Unterhaltung; Büro zu vermieten: Bank, Logistikunternehmen, Supermarkt…; Produktanzeige; Ausstellung von Waren; Bahnhof.
Phase 1 des 58 Hektar großen Projekts wird im Dezember 2024 abgeschlossen sein. Die Kapazität der Phase 1 beträgt 336.000 Lkw/Jahr, was 930 Lkw/Tag entspricht, und wird bis 2030 auf 561.000 Lkw/Tag steigen.
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Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einer Gesamtinvestition von über 3.300 Milliarden VND. |
Laut Herrn Thanh bietet der Viettel Logistics Park in Kombination mit dem Smart Border Gate-Projekt alle Logistiklösungen, darunter: Transport, Lagerung, Zollabfertigung, Quarantäne, Import/Export … direkt im Landesinneren. Auf diese Weise entsteht eine geschlossene Lieferkette für grenzüberschreitende Logistik, die die Zollabfertigungszeit voraussichtlich um 40 % verkürzen, die Lagereffizienz um 30 % verbessern und die Lagerverwaltungskosten um 25 % senken wird.
Der Viettel Logistics Park umfasst ein Handelszentrum für Agrarprodukte, das hochwertige Agrarprodukte aus Vietnam, China, Thailand und vielen anderen Ländern der Region vernetzt. Mit modernem Konservierungssystem nach der Ernte, um die Qualität während des Wartens auf die Zollabfertigung zu erhalten. Dadurch wird nicht nur der Produktwert gesteigert, sondern es werden auch mehr Konsummöglichkeiten geschaffen, was den Landwirten große Vorteile bringt.
Insbesondere fortschrittliche Technologien und ein optimal konzipiertes Prozesssystem, das direkt mit den Zolldatensystemen Vietnams, Chinas und anderer Behörden verbunden ist, tragen dazu bei, die Zollabfertigungszeit von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden zu reduzieren. Dies ist insbesondere bei landwirtschaftlichen und aquatischen Produkten wichtig – Artikeln, bei denen strenge Anforderungen an Haltbarkeit und Konservierung gestellt werden.
„Grenzüberlastungen sind ein schmerzhaftes Problem bei Agrarexporten und verursachen Schäden und große Verluste für die Menschen. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200–300 Millionen VND, die Transportkosten betragen jedoch bis zu 100 Millionen VND. Manchmal werden die Früchte aufgrund von Grenzüberlastungen beschädigt, wodurch der Preis auf wenige Tausend VND/kg gedrückt wird. Die Bauern müssen dann um ihre Produkte weinen. Artikel wie Obst müssen vor dem Export nach China zahlreiche Sicherheitskontrollen durchlaufen. Bisher dauerte die Abfertigung eines normalen Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es jedoch nur 24 Stunden“, sagte Herr Thanh.
Im Park ist der Bereich für Ausstellungs- und Handels-Livestreams als Raum organisiert, in dem Handelsförderungsaktivitäten organisiert, Produkte und Dienstleistungen vorgestellt und der E-Commerce durch Livestreams zur Produktwerbung auf Online-Plattformen gefördert werden, wodurch Unternehmen dabei unterstützt werden, direkt mit dem globalen Markt in Kontakt zu treten.
Der Viettel Logistics Park ist ein Ort, an dem die modernsten Technologien der heutigen Logistikbranche zum Einsatz kommen, wie etwa das Transportmanagementsystem TMS, das intelligente Lagerverwaltungssystem WMS, die Digital-Twin-Technologie zur Digitalisierung von Daten von IoT-Geräten, Smart Gate zur Steigerung der Fahrzeugabfertigungsgeschwindigkeit und eine dreimal schnellere Zollabfertigung von Waren als herkömmliche Verfahren. 6-dimensionales automatisches Röntgen-Screening-System. Der automatische Ladebereich mit Teleskopförderer hilft, die Transferzeit zwischen zwei Containern auf nur 30–40 Minuten statt 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode zu reduzieren …
Insbesondere wird im Bereich E-Commerce und Expressversand ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post verwendet, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS, einem automatischen Screening-System, das 600.000 Pakete pro Tag überwachen, prüfen und abfertigen kann …
Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit den fortschrittlichsten Technologien gebaut wurde, darunter eine Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI … und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess, um die Betriebskapazität zu verbessern und die Zeit zu verkürzen, um die Sicherheit der Fracht zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über 10 Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos, automatische Lieferdrohnen …, die von Viettel erforscht, montiert und beherrscht werden.
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