Eröffnung des ersten und modernsten Logistikparks in Vietnam
Am 11. Dezember eröffnete Viettel im Grenzwirtschaftsgebiet Dong Dang in der Provinz Lang Son den ersten Logistikpark Vietnams mit der modernsten und am schnellsten vernetzten Infrastruktur der Welt.
Nationales Logistikinfrastrukturprojekt
Der Viettel Logistics Park ist ein Schlüsselprojekt in der nationalen Strategie der Viettel Group zum Bau einer Logistikinfrastruktur. Die Mission des Viettel Logistics Park besteht darin, eine Handelsbrücke zu werden, die 700 Millionen Menschen aus dem ASEAN-Raum mit dem 1,4 Milliarden Menschen umfassenden chinesischen Markt verbindet und so dazu beiträgt, Vietnam als strategisches Logistikzentrum Südostasiens zu positionieren.
Herr Tao Duc Thang, Vorsitzender und Generaldirektor der Viettel Group, erklärte, dass die Welt in eine neue Ära eintrete, in der Logistik nicht mehr nur eine Frachttransportaktivität sei, sondern zu einer Schlüsselindustrie geworden sei, die die Wettbewerbsfähigkeit von Ländern auf der globalen Wirtschaftskarte bestimme. In Vietnam trägt die Logistik derzeit etwa 5-6 % zum BIP bei und wächst schnell. Allerdings stehen wir noch immer vor großen Herausforderungen wie hohen Logistikkosten, einer nicht synchronisierten Infrastruktur und einer mangelnden Vernetzung der Verkehrsträger. In diesem Zusammenhang entstand der Logistiksektor von Viettel Post.
Die Aufgabe der von Viettel Post aufgebauten Logistikinfrastruktur besteht darin, die Grundlage für die Bildung eines modernen, synchronen Logistiknetzwerks zu bilden und dabei zu helfen, vietnamesische Waren von der Produktion über den Inlandsverbrauch bis hin zum internationalen Import und Export zu verbinden. Dies optimiert die Lieferkette, senkt die Logistikkosten und macht Vietnam zu einem attraktiven Ziel auf der globalen Handelskarte.
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| Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park. |
In der kommenden Zeit hat Viettel Post die Aufgabe, das landesweite Netzwerk an Logistikzentren zu vervollständigen und wichtige Wirtschaftsgebiete mit fünf Ausrichtungen zu bedienen: Intelligente Grenzübergänge; Agrarlogistikzentrum; Logistikzentrum im Industriepark; Infrastruktur der Lieferkette; Multimodales Transportnetzwerk.
„All dies schafft ein intelligentes, automatisiertes, multimodales Logistik-Ökosystem, von der Straße, der Schiene, dem Wasserweg bis hin zur Luftfahrt, und trägt dazu bei, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen. Es entspricht dem Geist der Resolution Nr. 13-NQ/TW des Zentralkomitees der Partei, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Verbesserung der Effizienz der Wirtschaft betont“, betonte Herr Thang.
Herr Thang beauftragte Viettel Post außerdem damit, die Technologieintegration und umfassende Automatisierung weiter zu verstärken: durch die Anwendung modernster Technologien, die zur Optimierung der Betriebsabläufe beitragen, mit dem Ziel, Zeit und Kosten kontinuierlich zu optimieren. Darüber hinaus bietet Viettel Post weiterhin geeignete Logistiklösungen zu wettbewerbsfähigen Kosten an und ermöglicht vietnamesischen Unternehmen so einen einfachen Zugang zum Weltmarkt. Bis 2030 will ViettelPost die führende Logistikmarke in Südostasien werden. Gleichzeitig werden durch den Einsatz umweltfreundlicher Logistiklösungen die Umweltauswirkungen minimiert und ein Beitrag zu den nachhaltigen Entwicklungszielen des Landes geleistet.
Synchrone Infrastruktur, die modernste Technologie in Vietnam
Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einer Gesamtinvestition von mehr als 3.300 Milliarden VND. Der Viettel Logistics Park ist ein Logistikzentrum mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur in Vietnam. Dies ist auch der erste Logistikpark in Vietnam, der professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste anbietet, darunter: Zollabfertigung, Quarantäne, Wareninspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Transport.
Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass im Viettel Logistics Park Zollabfertigung, Import- und Exportfunktionen, Bereiche zur Nacherntekonservierung, ein Handelszentrum für vietnamesische Agrarprodukte usw. vollständig integriert seien. Darüber hinaus biete das Projekt auch weitere Mehrwertdienste wie beispielsweise eine Containerreparaturwerkstatt, Autoreparatur, Autowäsche, Tankstelle. Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung von Waren; Lebensmittelverarbeitung und Konservenherstellung, kleine Produktion; Hotels und Unterkünfte, Restaurants, Unterhaltung; Büro zu vermieten: Bank, Logistikunternehmen, Supermarkt…; Produktanzeige; Ausstellung von Waren; Bahnhof.
Phase 1 des 58 Hektar großen Projekts wird im Dezember 2024 abgeschlossen sein. Die Kapazität der Phase 1 liegt bei 336.000 Lkw/Jahr, was 930 Lkw/Tag entspricht, und wird bis 2030 auf 561.000 Lkw/Tag erhöht.
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Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einer Gesamtinvestition von über 3.300 Milliarden VND. |
Laut Herrn Thanh bietet der Viettel Logistics Park in Kombination mit dem Smart Border Gate-Projekt sämtliche Logistiklösungen, darunter Transport, Lagerung, Zollabfertigung, Quarantäne, Import/Export … direkt im Landesinneren. Auf diese Weise entsteht eine geschlossene Lieferkette für grenzüberschreitende Logistik, die die Zollabfertigungszeit voraussichtlich um 40 % verkürzen, die Lagereffizienz um 30 % verbessern und die Lagerverwaltungskosten um 25 % senken wird.
Der Viettel Logistics Park umfasst ein Handelszentrum für Agrarprodukte, das hochwertige Agrarprodukte aus Vietnam, China, Thailand und vielen anderen Ländern der Region vernetzt. Mit modernem Konservierungssystem nach der Ernte, um die Qualität während des Wartens auf die Zollabfertigung zu erhalten. Dadurch wird nicht nur der Produktwert gesteigert, sondern es werden auch die Konsummöglichkeiten erweitert, was den Landwirten große Vorteile bringt.
Insbesondere fortschrittliche Technologien und ein optimal konzipiertes Prozesssystem, das direkt mit den Zolldatensystemen Vietnams, Chinas und anderer Behörden verbunden ist, tragen dazu bei, die Zollabfertigungszeit von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden zu reduzieren. Dies ist insbesondere bei landwirtschaftlichen Produkten und Wasserprodukten wichtig – also bei Artikeln mit strengen Anforderungen an Haltbarkeit und Konservierung.
„Grenzüberlastungen sind ein schmerzhaftes Problem beim Agrarexport und verursachen Schäden und große Verluste für die Menschen. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200-300 Millionen VND, aber die Transportkosten betragen bis zu 100 Millionen VND. Manchmal wird er aufgrund von Grenzüberlastungen beschädigt und der Preis wird auf einige Tausend VND/kg gedrückt, sodass die Bauern um ihre Produkte weinen müssen. Artikel wie Obst müssen vor dem Export nach China viele Sicherheitskontrollen durchlaufen. Bisher dauerte die Abfertigung eines normalen Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es jedoch nur 24 Stunden“, sagte Herr Thanh.
Im Park ist der Bereich für Ausstellungen und Handels-Livestreams so organisiert, dass Handelsförderungsaktivitäten organisiert, Produkte und Dienstleistungen vorgestellt und der E-Commerce durch Livestreams zur Produktbewerbung auf Online-Plattformen gefördert werden kann. So können Unternehmen direkt mit dem globalen Markt in Kontakt treten.
Der Viettel Logistics Park ist ein Ort, an dem die modernsten Technologien der heutigen Logistikbranche zum Einsatz kommen, wie etwa das Transportmanagementsystem TMS, das intelligente Lagerverwaltungssystem WMS, die Digital-Twin-Technologie zur Digitalisierung von Daten von IoT-Geräten, das Smart Gate zur Beschleunigung der Fahrzeugabfertigungsgeschwindigkeit und die dreimal schnellere Zollabfertigung von Waren als herkömmliche Verfahren. 6-dimensionales automatisches Röntgen-Screening-System. Automatischer Ladebereich mit Teleskopförderer hilft, die Transferzeit zwischen 2 Containern auf nur 30–40 Minuten statt 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode zu reduzieren.
Insbesondere kommt im Bereich E-Commerce und Expressversand ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post zum Einsatz, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS, einem automatischen Screening-System, das in der Lage ist, 600.000 Pakete pro Tag zu überwachen, zu prüfen und abzufertigen...
Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit den fortschrittlichsten Technologien gebaut wurde, darunter eine Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI … und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess, um die Betriebskapazität zu verbessern und die Zeit zu verkürzen, um die Sicherheit der Fracht zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über 10 Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos, automatische Lieferdrohnen …, die von Viettel erforscht, montiert und beherrscht werden.
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