Das vollelektrische Modell Hyundai Ioniq 5 ist jetzt offiziell für vietnamesische Kunden zum Verkauf erhältlich. Die Preise beginnen bei 1,3 Milliarden VND und das Fahrzeug kann mit einer Akkuladung bis zu 451 km weit fahren.
Mehr als ein Jahr nach seiner Einführung in Vietnam zu Marktforschungszwecken wurde das Elektroauto Ioniq 5 von Hyundai gerade offiziell auf den Markt gebracht.
Zuvor hatte Hyundai Thanh Cong im Jahr 2022 als Reaktion auf die Ausrichtung der Regierung, den Schwerpunkt auf die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu legen, das Elektrofahrzeug Ioniq 5 vorgestellt, ein High-End-Elektrofahrzeugmodell von Hyundai Motor, und damit viel positive Resonanz vom Markt erhalten.
Ioniq 5 wird im Hyundai Thanh Cong Werk Nr. 2 (HTMV2) hergestellt und ist das erste Hightech-Elektrofahrzeug von Hyundai Motor, das in Vietnam produziert wird.
Der Ioniq 5 basiert auf Hyundais fortschrittlichster Elektrofahrzeugplattform, der E-GMP (Electric Global Modular Platform). Das Auto verwendet die Designsprache Parametric Pixel mit Scheinwerfern im Pixelstil, die aus Lichtquadraten bestehen. Dieses Detail erscheint an den meisten Beleuchtungsbereichen des Fahrzeugs, beispielsweise an Scheinwerfern, Rücklichtern, Ladestandsanzeigeleuchten beim Laden usw.
Das Elektroauto hat die Gesamtabmessungen eines SUV der Größe D mit einer Länge, Breite und Höhe von 4.635 x 1.890 x 1.650 mm und einer Bodenfreiheit von 160 mm. Radstand 3.000 mm, entspricht großen SUV-Modellen.
Der Innenraum des Wagens zeichnet sich durch ein flaches Design mit Sitzen aus, die der Kabine ein offenes, luftiges Gefühl verleihen. Unter dem Fahrersitz befindet sich eine Fußstütze und die Vordersitze lassen sich so verschieben, dass sie eine bequeme Liegeposition einnehmen, wie im Fond eines großen Luxuswagens. Zur Platzoptimierung können die Rücksitze auch nach vorne/hinten gezogen werden.
Zu den bemerkenswerten Annehmlichkeiten gehören ein Paar 12,3-Zoll-Bildschirme mit Apple CarPlay-/Android Auto-Unterstützung, ein Bose-Soundsystem, eine automatische Klimaanlage, automatische Beleuchtung, ein Smart-Key-Start, ein Panorama-Schiebedach, drei Fahrmodi und das erweiterte Fahrassistenzpaket Hyundai SmartSense …
In Bezug auf den Betrieb gibt es das Auto in zwei Versionen: Die Exclusive-Version ist mit einer 58-kWh-Batterie für 170 PS ausgestattet und kann mit einer einzigen Ladung bis zu 384 km weit fahren (gemäß WLTP-Standards); Die Prestige-Version verwendet eine 72,6-kWh-Batterie für 217 PS und hat eine maximale Reichweite von 451 km mit einer einzigen Ladung.
Ioniq 5 ist standardmäßig mit 2,5 kW AC-Ladung ausgestattet. Insbesondere ist das Auto mit einem 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kompatibel, das eine Ladegeschwindigkeit von 10–80 % in nur 18 Minuten erreicht. Bei einer 50-kW-Ladestation dauert das Aufladen von 20–80 % 56 Minuten, während ein AC-Ladegerät mit einer Leistung von 7,7–10,9 kW etwa 6–9 Stunden für eine vollständige Aufladung auf 100 % benötigt.
Darüber hinaus erhalten Kunden ein Premium-Paket mit Ladelösungen für zu Hause. Hyundai Thanh Cong sagte, dass das Unternehmen gemeinsam mit Partnern an der Entwicklung eines landesweiten Netzwerks von Ladestationen arbeite, mit dem Ziel, bis 2024 80 % der Provinzen und Städte abzudecken.
Die Verkaufspreise der beiden Ioniq 5-Versionen Exclusive und Prestige betragen 1,3 bzw. 1,45 Milliarden VND, mit einer 5-Jahres- oder 100.000-km-Garantie. Für die Batterie gilt eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km. Das Auto konkurriert im selben Segment wie der VinFast VF8 (1.459–1.639 Milliarden VND einschließlich Batterie)./.
(Laut VNA)
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