Mehr als 8.750 Milliarden VND in die Verkehrsinfrastruktur von Dong Thap investiert

Als Reaktion auf den Vorschlag der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dong Thap, einige schmale Straßen und Brücken auf den Nationalstraßen 30 und 80 zu erweitern, teilte das Verkehrsministerium mit, dass die Nationalstraße 30 gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 20501 etwa 112 km lang sein wird, an der Nationalstraße 1 (Cai Be, Tien Giang) beginnt und am Grenzübergang Dinh Ba in Dong Thap endet.

Die Schnellstraße My Thuan – Can Tho (Phase 1) führt durch die Provinzen Vinh Long und Dong Thap.

Der Abschnitt durch die Provinz Dong Thap ist etwa 104 km lang, davon wurden 64 km in zweispurige Straßen der Klasse III und die restlichen 40 km in zweispurige Straßen der Klasse IV investiert.

Bezüglich der Nationalstraße 80 teilte das Verkehrsministerium mit, dass diese Nationalstraße 216 km lang ist, an der Nationalstraße 1 (My Thuan, Stadt Vinh Long) beginnt und am Grenzübergang Ha Tien, Kien Giang, endet, auf der Skala der Stufe III liegt und 2–4 Fahrspuren hat.

Der etwa 47 km lange Abschnitt durch die Provinz Dong Thap wurde im Wesentlichen so angelegt, dass er den Standards einer Straße der Klasse III mit zwei Fahrspuren entspricht. Nur etwa 4 km verbleiben durch einige Brückenbaustellen und entsprechen den Standards einer Straße der Klasse IV mit zwei Fahrspuren.

Um den Anforderungen an einen sicheren Verkehr gerecht zu werden, hat das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung angewiesen, einige Abschnitte der Nationalstraßen 30 und 80 aus öffentlichen Mitteln zu warten, zu reparieren und zu renovieren. Davon werden im Jahr 2024 etwa 101 Milliarden VND und im Jahr 2025 voraussichtlich etwa 75 Milliarden VND bereitgestellt.

Für den Zeitraum von 2021 bis 2025 hat das Verkehrsministerium rund 8,751 Milliarden VND für Investitionen in fünf Projekte und 3,640 Milliarden VND für das Schnellstraßenprojekt Cao Lanh – An Huu in der Provinz Dong Thap vorgesehen, dessen Umsetzung dezentral an die jeweilige Gemeinde als zuständige Behörde übertragen wurde.

Davon sind 848 Milliarden VND für die Fertigstellung der Investitionen in das Projekt zur Verbindung der zentralen Mekong-Delta-Region bestimmt. Mehr als 1.900 Milliarden VND wurden in das Schnellstraßenprojekt My Thuan – Can Tho investiert; 194 Milliarden VND in das Projekt National Highway 54 (Phase 2) investiert; 909 Milliarden VND wurden in das Projekt National Highway 30, Abschnitt Cao Lanh – Hong Ngu, investiert; 738 Milliarden VND wurden in die Strecke Cao Lanh – Lo Te und 475 Milliarden VND in Phase 1 des My An – Cao Lanh Expressway-Projekts investiert.

Das Verkehrsministerium bekräftigte die Notwendigkeit von Investitionen in die Nationalstraßen 30 und 80 durch die Provinz Dong Thap und teilte mit, dass es aufgrund von Ressourcenknappheit nicht möglich gewesen sei, im Zeitraum 2021–2025 Kapital für Investitionen in die Strecken bereitzustellen. Im Zuge der Ausarbeitung des öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 wird das Verkehrsministerium, basierend auf der Fähigkeit, Ressourcen und Grundsätze der Kapitalzuweisung auszugleichen, frühzeitige Investitionen in diese beiden Nationalstraßen in Erwägung ziehen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm