Bild des Premierministers bei der Inspektion des Küstenstraßenprojekts und des Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitts durch Quang Ngai

(NLDO) – Der Premierminister betonte den Geist des „Baus von Brücken über Flüsse, der Aufschüttung von Erde über Felder, der Formung von Bergen über Berge“ und des Baus gerader, schöner und hochwertiger Straßen.

Am Morgen des 9. Februar besichtigten Premierminister Pham Minh Chinh und die Regierungsdelegation das Feld und hörten sich Berichte über das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh durch die Provinz Quang Ngai und das Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon an.

Beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh durch die Provinz Quang Ngai besuchte Premierminister Pham Minh Chinh die Bevölkerung vor Ort, überreichte den Bauarbeitern vor Ort Geschenke und hörte sich einen Bericht über den Projektfortschritt an.

Premierminister Pham Minh Chinh wies die Provinz Quang Ngai an, sich auf die Fertigstellung des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh zu konzentrieren.

Der Führer der Provinz Quang Ngai sagte bei der Inspektion, dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh etwa 100 Kilometer lang sei und aus sieben Abschnitten bestehe, die bei Kilometer 23+500 beginnen und an der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh bei Kilometer 125+645 enden (ohne 23,5 Kilometer der geplanten Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone Dung Quat, die eine Verbindung zum Flughafen Chu Lai in der Provinz Quang Nam herstellen).

Nach langjährigen Investitionen hat die Provinz mehr als 32 km in Betrieb genommen. Derzeit sind mehr als 25 km von Kilometer 56 – Kilometer 69 – Kilometer 76+230 im Bau, die Gesamtinvestition beträgt fast 2.100 Milliarden VND. Der Baufortschritt des Projekts liegt bei etwa 80 %.

Premierminister Pham Minh Chinh trifft und besucht die Bevölkerung vor Ort

Während des Umsetzungsprozesses kommt es zu gewissen Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Entschädigungen und der Räumung des Geländes. Es wird erwartet, dass der gesamte im Bau befindliche Abschnitt bis 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Vertreter der Provinz Quang Ngai fügten hinzu, dass in den verbleibenden Abschnitt zur Provinz Binh Dinh noch keine Investitionen getätigt worden seien. Dabei wurden für den Abschnitt von Kilometer 76+230 bis Kilometer 82 die Baupläne fertiggestellt.

Allerdings überschneidet sich diese Route mit dem vom Premierminister genehmigten Planungsgebiet für die Exploration und Gewinnung von Titanmineralien. Daher muss die Provinz ihre Arbeit vorübergehend einstellen und wartet auf die Stellungnahme des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte.

Für den verbleibenden Abschnitt, in den nicht investiert wurde, wird der Zentralregierung empfohlen, eine Finanzierungsquelle in Höhe von fast 2.500 Milliarden VND bereitzustellen, damit die Provinz über die nötigen Mittel verfügt, um das Projekt im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 abzuschließen.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Regierungsdelegation besichtigten das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon.

Nachdem Premierminister Pham Minh Chinh den Bericht und die Empfehlungen der Provinz gehört hatte, forderte er Ministerien und Zweigstellen auf, Hindernisse für Investitionen in die Fertigstellung des Projekts zu untersuchen, Vorschläge zu machen und zu beseitigen.

„Für die Gemeinden ist es notwendig, die Umsetzung des Projekts so schnell wie möglich fortzusetzen. Die Bauarbeiten werden durchgeführt, sobald das Gelände geräumt ist, und zwar in einem fortlaufenden Verfahren. Wir sind entschlossen, die Investitionen nicht zu zerstreuen. Die Idee besteht darin, Brücken über Flüsse zu bauen, Erde über Felder aufzuschütten und Berge über Berge zu graben. Die Straßen müssen gerade, schön und von hoher Qualität sein, um Impulse für die zukünftige Entwicklung zu geben“, betonte der Premierminister.

Außerdem besichtigte der Premierminister am Morgen des 9. Februar die Bauarbeiten am Investitionsprojekt für die Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, überreichte den Arbeitern Geschenke und hörte sich einen Fortschrittsbericht dazu an.

Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon mehr als 20.400 Milliarden VND. Der Bauwert beträgt knapp 14.500 Milliarden VND; die Strecke ist 88 km lang und verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km). Es handelt sich um das größte der zwölf Teilprojekte.

Auf der Strecke gibt es 3 Tunnel durch den Berg, darunter Tunnel Nr. 1 mit einer Länge von 610 m, Tunnel Nr. 2 mit einer Länge von 698 m und Tunnel Nr. 3 mit einer Länge von 3.200 m, sowie 77 Brücken, 586 Durchlässe und 81 Unterführungen für Menschen.

Deo Ca Group, der Hauptauftragnehmer des Konsortiums, erklärte, dass auf der Baustelle derzeit 50/50-Bautrupps mit 3.850 Mitarbeitern und 1.550 Geräten im Einsatz seien. Die Gesamtproduktion hat bisher etwa 7.300 Milliarden VND erreicht, was 55 % entspricht.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht und ermutigt Arbeiter

In der Kategorie Straßen hat die Böschung der Hauptstraße 95 % erreicht und die Entwässerungsarbeiten und die Unterführung für die Menschen auf der Strecke wurden abgeschlossen. Bau von Schotterbauwerken auf einer Länge von 12 km und mehr als 6 km Schotterbauwerken mit Zementbewehrung. Aktuell sind auf der Strecke 6 Asphaltbetonstationen errichtet und im Baupaket 1 und Baupaket 2 wird der Asphaltbelag verlegt.

In der Kategorie Brücken sind bei 77/77 Brücken Pfeiler und Brückenpfeiler fertiggestellt und bei 50/77 Brücken werden Träger installiert und Brückendecks errichtet. Die Installation des Brückendecks der Ve-Flussbrücke – mit einer Länge von 610 m die größte Brücke auf der Strecke – ist abgeschlossen.

In der Tunnelkategorie haben Tunnel Nr. 1 und Tunnel Nr. 2 den Bau beider Tunnelröhren abgeschlossen und sind dabei, die Kategorien Mechanik und Elektrik sowie Brandschutz und -bekämpfung umzusetzen. Tunnel Nr. 3 ist das größte Tunnelbauwerk auf der neu gebauten Nord-Süd-Schnellstraße. Fast 5.000 m bzw. 6.400 m der Gesamtlänge beider Tunnel wurden gegraben und verstärkt. Der Betonbauteil der Tunnelauskleidung wird ebenfalls in rollender Bauweise hergestellt und erreicht eine Länge von etwa 1.650 m bzw. 6.400 m.

Ein Vertreter der Deo Ca Group sagte, um den Fortschritt der gesamten Projektstrecke bis Ende 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen, seien im Rahmen des Projekts drei Schichten und vier Teams implementiert worden, und allein für den Tunnelabschnitt würden Ingenieure und Arbeiter abwechselnd rund um die Uhr ohne Pause arbeiten, auch an Feiertagen und während der Tet-Feiertage.

Quelle: https://nld.com.vn/hinh-anh-thu-tuong-kiem-tra-thuc-dia-du-an-duong-ven-bien-va-cao-toc-bac-nam-doan-qua-quang-ngai-196250209140653553.htm