(CLO) Laut den vom norwegischen Straßenverband (OFV) veröffentlichten Neuwagenzulassungsdaten werden 88,9 % der im Jahr 2024 in Norwegen verkauften Neuwagen vollelektrisch sein, gegenüber 82,4 % im Jahr 2023.
Norwegen verfügt über eine überwältigende Mehrheit an Elektrofahrzeugen und ist auf dem besten Weg, den Verkauf von Benzin- und Dieselautos bis 2025 einzustellen. Damit wird Norwegen das erste Land der Welt sein, das Verbrennungsmotoren praktisch vom Neuwagenmarkt verbannt.
An einer Ladestation in Norwegen wird ein Elektroauto aufgeladen. Foto: AntonioJose_EV
Zu den umsatzstärksten Autoherstellern im Jahr 2024 zählen Tesla, Volkswagen und Toyota, wobei chinesische Elektromarken zudem für fast 10 % der Neuwagenverkäufe verantwortlich sind.
„Norwegen wird das erste Land der Welt sein, das Benzin- und Dieselautos fast vollständig vom Neuwagenmarkt verbannt“, sagte Christina Bu, Direktorin des norwegischen Verbands für Elektrofahrzeuge.
Als Ölexportland verfolgt Norwegen die Strategie, Benzin- und Dieselautos hoch zu besteuern und Elektroautos von Einfuhrzöllen und Mehrwertsteuer zu befreien. Einige Steuern wurden jedoch im Jahr 2023 wieder eingeführt.
Diese Politik war erfolgreich, weil sie von vielen Regierungen mit unterschiedlichen politischen Ansichten kontinuierlich aufrechterhalten wurde. Dies stehe im Gegensatz zu vielen anderen Ländern, wo Anreize oft unerwartet geändert oder gestrichen würden, sagen Experten.
„Wir haben keine eigene Automobilindustrie, deshalb war es sehr einfach, hohe Zölle auf Autos zu erheben“, erklärte Ulf Tore Hekneby, Direktor von Harald A. Moeller, Norwegens größtem Autoimporteur.
Darüber hinaus gilt die Förderung statt eines Verbots von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor als wichtiger Faktor für die Gewinnung öffentlicher Unterstützung. „Ein Verbot wird die Menschen verunsichern. Niemand lässt sich gerne zwingen“, erklärte Christina Bu.
Daten der norwegischen Straßenverwaltung zeigen, dass Elektrofahrzeuge bis Ende 2024 28,6 % aller Fahrzeuge auf den Straßen des Landes ausmachen und damit die Zahl der benzinbetriebenen Fahrzeuge übertreffen werden.
Die Popularität von Elektrofahrzeugen zwingt die entsprechenden Branchen zur Anpassung. An Tankstellen ersetzen immer mehr Schnellladesäulen die herkömmlichen Zapfsäulen.
„Innerhalb von drei Jahren wird es so viele Ladestationen wie Tankstellen geben“, sagte Anders Kleve Svela, leitender Manager bei Circle K, Norwegens größter Tankstellenkette.
Die Nutzung von Elektrofahrzeugen im Winter bringt auch einige Herausforderungen mit sich, beispielsweise längere Ladezeiten aufgrund der Kälte. Die Umweltvorteile und die geringeren Betriebskosten haben jedoch viele Menschen dazu bewogen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
„Manchmal vermisse ich das Gefühl, in nur wenigen Minuten satt zu sein“, sagt Desire Andresen, eine Pflegekraft in Oslo. „Aber ich fühle mich sicherer, wenn ich ein Elektroauto fahre, weil es besser für die Umwelt ist und Dieselautos schlecht stinken.“
Laut Cecilie Knibe Kroglund, stellvertretende Verkehrsministerin Norwegens, liegt der Erfolg der norwegischen Politik in der Schaffung eines umfassenden und langfristigen Anreizpakets, das Stabilität und Vertrauen für die Bevölkerung schafft.
Hong Hanh (laut DW, Reuters)
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Quelle: https://www.congluan.vn/hau-het-xe-moi-ban-ra-trong-nam-2024-la-xe-dien-na-uy-sap-xoa-so-xe-xang-post328783.html
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