Ha Tinh schlägt mehr als 1.500 Milliarden VND für den Ausbau der Nationalstraße 1A durch die Wirtschaftszone Vung Ang vor

Nationalstraße 1A „in Trümmern“, Ha Tinh „ruft das Verkehrsministerium um Hilfe“

Am 27. März unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh, Vo Trong Hai, das Dokument Nr. 1773 an das Bauministerium, um Investitionen in die Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 1A durch die Wirtschaftszone Vung Ang (Stadt Ky Anh) zu beantragen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Ha Tinh entwickeln sich die Wirtschaftszone Vung Ang und das Stadtgebiet Ky Anh derzeit sehr stark und es werden viele große und wichtige Projekte der Provinz umgesetzt. Diese Tatsache hat zu einem erhöhten Verkehr auf der Nationalstraße 1A durch die Stadt Ky Anh geführt.

Ha Tinh schlägt mehr als 1.500 Milliarden VND für den Ausbau der Nationalstraße 1A durch die Wirtschaftszone Vung Ang vor -0 — Der Abschnitt der Nationalstraße 1A durch die Wirtschaftszone Vung Ang ist mittlerweile stark beschädigt.

Gemäß der vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigten vietnamesischen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Nationalstraße 1 als Straße der Stufe III mit vier Fahrspuren geplant. Gemäß dem Masterplan der Stadt Ky Anh bis 2035, der vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 706/QD-TTg vom 7. Juni 2018 genehmigt wurde, hat der Abschnitt der Nationalstraße 1A durch das Zentrum der Stadt Ky Anh (Abschnitt von km 561+00 bis km 587+00) eine Länge von ca.
26,0 km) geplant sind Bn=50 m, Bm=34 m, Mittelstreifen Bdpc=4 m, Gehweg Bvh=2 x 6,0 m.

Derzeit wird der Abschnitt der Nationalstraße 1A durch das Zentrum der Stadt Ky Anh seit 1998 ausgebaut (Straßenbettbreite 12–15 m, Straßenoberflächenbreite 11–12 m). Nach einer langen Betriebszeit und der rapiden Zunahme des Fahrzeugverkehrs ist die Straße überlastet und beschädigt, und einige Stellen werden während der Regenzeit häufig überschwemmt.

Gleichzeitig ist diese Route noch nicht mit dem System der Nationalstraße 1A synchronisiert, dem Abschnitt von der Ben-Thuy-Brücke südlich bis zur Stadt Ky Anh, in den gemäß der 4-spurigen Planung investiert wurde; Es besteht die Gefahr von Unfällen und Verkehrsstaus, die die Sicherheit, Ordnung, Verkehrssicherheit und Investitionsanziehung, die sozioökonomische Entwicklung sowie die Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit insbesondere in der Wirtschaftszone Vung Ang und allgemein in der Provinz Ha Tinh beeinträchtigen.

Obwohl es eine Umgehungsstraße zur Stadt Ky Anh in der Größe einer zweispurigen Straße der Klasse III gibt und in den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten investiert wird, ist der National Highway 1A durch das Zentrum der Stadt Ky Anh sowohl eine Nord-Süd-Verbindungsstraße als auch eine Route, die die Wirtschaftszone Vung Ang, das Stadtgebiet und das Zentrum der Stadt Ky Anh bedient.

Daher sind Investitionen in die Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 1A durch das Zentrum der Stadt Ky Anh und der Wirtschaftszone Vung Ang äußerst dringend. Das nationale Autobahnsystem in der Region synchron zu verbinden, bequeme und sichere Reisebedingungen für die am Verkehr beteiligten Personen und Fahrzeuge zu schaffen und die Verkehrsunsicherheit zu überwinden; Gleichzeitig soll die Infrastruktur aufgebaut und fertiggestellt, Investitionen in die Wirtschaftszone Vung Ang angezogen, die sozioökonomische Entwicklung gefördert und die lokale Verteidigung und Sicherheit gewährleistet werden.

Das Volkskomitee der Provinz Ha Tinh bittet das Bauministerium höflichst, die Kapitalquellen zu prüfen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um sie in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 aufzunehmen, um das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 1A durch die Stadt Ky Anh und die Wirtschaftszone Vung Ang mit einer Länge von 26 km, einer Skala von vierspurigen Nebenstraßen, mit einer geschätzten Gesamtinvestition von etwa 1.540 Milliarden VND umzusetzen.