Dementsprechend genehmigte das Volkskomitee der Stadt den Streckenplan und die Lage der Tu Lien-Brücke und der Straßen an beiden Enden der Brücke (von der Kreuzung mit der Nghi Tam-Straße bis zur Kreuzung mit der Truong Sa-Straße) in den Bezirken Tay Ho, Long Bien und Dong Anh.

Genauer gesagt befindet sich der Startpunkt an der Kreuzung mit der Nghi Tam Street im Bezirk Tay Ho. Endpunkt an der Kreuzung mit der TC13-Achse, Bezirk Dong Anh.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 3 km (der Abschnitt von der Kreuzung mit der Achse TC13 bis zur Straße Truong Sa wird gemäß den Projektdokumenten umgesetzt, der Verlauf der Strecke, die die Tu Lien-Brücke mit der neuen Nationalstraße 3 verbindet, im Maßstab 1/500 wurde vom Volkskomitee der Stadt in der Entscheidung Nr. 6381/QD-UBND vom 11. Dezember 2024 genehmigt).

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi steht die Brückenroute im Einklang mit der Planung der Hauptstadt, der Anpassung der allgemeinen Planung der Hauptstadt, der Verkehrsplanung der Hauptstadt und dem genehmigten städtischen Bebauungsplan für den Roten Fluss.

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Architektonische Perspektive der Tu Lien-Brücke

Der Straßenquerschnitt der Brücke ist in zwei Abschnitte unterteilt.

Genauer gesagt: Der typische Querschnittsmaßstab der Tu Lien-Brücke beträgt B = 43–44 m (einschließlich: 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und gemischte Fahrspuren, Einfädelungsspuren, Gehwege usw.). Die Straße südlich der Brücke hat einen typischen Querschnitt von B = 48 m (einschließlich: mittlere Zufahrtsbrücke, parallel verlaufende städtische Nebenstraße und Gehwege auf beiden Seiten der Straße). Die Nordseite der Brücke hat eine typische Querschnittsgröße von B = 60 m.

Die Brücke hat an beiden Enden Hauptkreuzungen mit den Achsen entlang des Red River. Die Kreuzung der Zufahrtsstraße zur Brücke mit der Nghi Tam-Straße ist eine höhenfreie Kreuzung (die Zufahrtsstraße zur Tu Lien-Brücke ist erhöht und verfügt über einen Kreisverkehr an der Kreuzung, und die verbindende Zufahrtsbrücke befindet sich zwischen dem Nghi Tam-Deich). Die Sammelstraße kreuzt die vorhandene Deichstraße. Erweitern Sie das Grenztor Huu Hong-Deich an der Kreuzung, um es an die Querschnittsgröße der Brückenkopfstraße anzupassen und so die Verkehrsverbindung sicherzustellen.

Das städtische Volkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt damit, die Zeichnungen des Trassenplans und des Standorts des Projekts gemäß der Genehmigungsentscheidung des städtischen Volkskomitees zu prüfen und zu bestätigen.

Hanoi legt Zeit für den Bau der Tu-Lien-Brücke fest . Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, forderte die zuständigen Einheiten auf, ausreichende Bedingungen vorzubereiten, um vor dem 19. Mai mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke beginnen zu können. Der Bau der Tran Hung Dao-Brücke und der Ngoc Hoi-Brücke wird so bald wie möglich beginnen.