Flugpreise steigen während der Tet-Feiertage

Hin- und Rückflugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi während des Tet At Ty-Festes kosten zwischen 6,6 und 7,4 Millionen VND, was einer Steigerung von etwa 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und soziale Angelegenheiten vorgeschlagener Urlaub Tet am Ty, 9 Tage. Laut einer Umfrage unter VnExpress 29. September – 4 Monate vor dem Neujahrsfest wurden die Flugpreise vom Süden in den Norden und in die Mitte erhöht. Insbesondere kostet der Hin- und Rückflug Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi auf der goldenen Route 6,6 bis 7,4 Millionen VND, eine Steigerung im Vergleich zu 6,8 bis 6,8 Millionen VND im letzten Jahr.

Während der Tet-Hochsaison sind die Tickets teurer. Wie die Strecke HCMC – Hanoi, Flug am 24. Januar (25. Tet) und Rückflug am 1. Februar (4. Tet), Hin- und Rückflugtickets ab 7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren). Dabei gibt es Tickets von Bamboo Airways und Vietnam Airlines ab 7,7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren).

Auch der Preis für Nischenflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen und zentralen Provinzen entspricht dem der „Goldenen Route“. Beispielsweise kostet ein Hin- und Rückflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh etwa 7,3 Millionen VND; Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong ab 7 Millionen VND (inkl. Steuern und Gebühren). Im Allgemeinen sind die Inlandsticketpreise für Tet At Ty 5–8 % höher als im letzten Jahr.

Frau Thanh Loan, eine Angestellte eines Textilunternehmens in Thu Duc City (HCMC), sagte, dass ein Hin- und Rückflugticket von HCMC nach Chu Lai während des Tet-Festes 2025 5 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren) kostet und damit 500.000 VND teurer ist als im letzten Jahr. Wenn sie sich für die Reise mit dem Flugzeug entscheidet, muss sie ihrer Schätzung nach für vier Personen 20 Millionen VND ausgeben. Um Geld zu sparen, entschied sie sich für den Hinflug für einen Bus und für den Rückflug für ein Flugzeug, was 6 Millionen VND billiger war.

Die Preise sind gestiegen, die Buchungen sind derzeit jedoch nicht so aktiv wie in den Vorjahren. Frau Pham Thi Thu, eine Agentin in Cau Giay (Hanoi), sagte, dass im letzten Jahr sehr viele Tickets verkauft worden seien, ihre Agentin derzeit jedoch nur wenige Buchungen verzeichnet habe.

Herr Minh Thanh, Inhaber einer Ticketagentur im Distrikt Binh Thanh (HCMC), sagte, dass Flugtickets schwieriger zu verkaufen seien als Bahntickets. Seine Agentur verkauft etwa 200 Flugtickets pro Woche, für Bahntickets sind es dreimal so viele. Herr Thanh fügte hinzu, dass er es nicht wage, so viele Tickets wie zuvor zu importieren, weil er Angst habe, Geld zu verlieren.

Flugpreis für den Tet-Feiertag Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt am 2. Februar 2025 (also am 5. Januar, Neujahrsfest). Foto: Thi Ha

Den Websites zufolge gibt es derzeit keine „ausverkauften“ Flüge, es sind jedoch noch recht viele Tickets verfügbar. Ein Vertreter der Fluggesellschaft sagte, die Passagiere hätten ihre Tickets später als üblich gebucht und die Preise seien aufgrund eines Mangels an Flugzeugen und schwankender Inputkosten leicht gestiegen. Ab dem 1. März stieg der Höchstpreis für Inlandsflugtickets um durchschnittlich 3,75 Prozent.

Auch Berichte von Vietnam Airlines und Vietjet Air - zwei Fluggesellschaften mit großen Marktanteilen - zeigen, dass aufgrund gestiegener Reparatur- und Wartungskosten sowie Gebühren für die Miete und den Kauf der Flugzeuge mit einer Senkung der Ticketpreise nicht zu rechnen ist. Der USD/VND-Wechselkurs stieg im ersten Halbjahr um 4,4 %, was auch für große finanzielle Belastungen bei den Fluggesellschaften sorgte. Vietjet gerät aufgrund von Finanzkrediten und Wechselkursunterschieden in Schwierigkeiten.

Darüber hinaus unterliegen die Treibstoffpreise von Jet A1 internationalen Schwankungen und Steuern (Treibstoffimport, Umweltschutz, Wertschöpfung). Schätzungsweise machen diese drei Steuern etwa 7,7–8,7 % der Kosten jedes Fluges aus.

Status Flugzeugmangel Außerdem wird die Fähigkeit der Fluggesellschaften, während Tet Flüge anzubieten, unter Druck gesetzt. Im Juni sagte Le Hong Ha, CEO von Vietnam Airlines, dass die Fluggesellschaft den Betrieb von etwa 13 bis 15 Flugzeugen einstellen müsse, weil es Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney gebe, die in Airbus A321neo-Maschinen sowie einigen Triebwerken von Airbus A350 und Boeing B787 zum Einsatz kämen.

Um den Druck auf die Ticketpreise während Tet zu verringern, Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams teilte mit, dass es Fluggesellschaften gestattet sei, ihre Flugzeugflotte zu erweitern und die Betriebszeit zu optimieren. Vietnam Airlines plant die Anschaffung von drei weiteren Flugzeugen, Vietjet 10 Flugzeuge. Auch andere Fluggesellschaften wie Bamboo Airways und Vietravel Airlines planen, ihre Flotten zu erweitern, um der gestiegenen Reisenachfrage während Tet gerecht zu werden.

Das Ministerium verlangt von den Fluggesellschaften außerdem, die Ticketpreise bekannt zu geben und zu veröffentlichen. Die Behörden empfehlen Passagieren, ihre Tickets frühzeitig zu buchen, um mehr Auswahl und angemessene Preise zu haben. Um Zeit zu sparen, müssen Passagiere außerdem ihre Fluginformationen regelmäßig aktualisieren und bereits vor ihrer Ankunft am Flughafen online einchecken.

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