Flugpreise steigen während der Tet-Feiertage

Hin- und Rückflugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi während Tet At Ty schwanken zwischen 6,6 und 7,4 Millionen VND, ein Anstieg von etwa 8 % im Vergleich zum letzten Jahr.

Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales vorgeschlagener Urlaub Tet am Ty, 9 Tage. Laut einer Umfrage von VnExpress 29. September – 4 Monate vor dem Neujahrsfest wurden die Flugpreise vom Süden in den Norden und in die Mitte erhöht. Insbesondere kostet der Hin- und Rückflug auf der goldenen Route Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi 6,6 bis 7,4 Millionen VND, eine Steigerung im Vergleich zu 6 bis 6,8 Millionen VND im letzten Jahr.

Während der Tet-Hochsaison sind die Tickets teurer. Wie die Strecke HCMC – Hanoi, Flug am 24. Januar (25. Tet) und Rückflug am 1. Februar (4. Tet), Hin- und Rückflugtickets ab 7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren). Dabei sind Tickets von Bamboo Airways und Vietnam Airlines ab 7,7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren) erhältlich.

Auch der Preis für Nischenflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen und zentralen Provinzen entspricht dem der „Goldenen Route“. Beispielsweise kostet ein Hin- und Rückflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh etwa 7,3 Millionen VND; Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong ab 7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren). Im Allgemeinen sind die Inlandsticketpreise für Tet At Ty 5–8 % höher als im letzten Jahr.

Frau Thanh Loan, eine Angestellte eines Textilunternehmens in Thu Duc City (HCMC), sagte, dass ein Hin- und Rückflugticket von HCMC nach Chu Lai während des Tet-Festes 2025 5 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren) kostet und damit 500.000 VND teurer ist als im letzten Jahr. Wenn sie sich für die Flugreise entscheidet, muss sie ihrer Schätzung nach 20 Millionen VND für vier Personen ausgeben. Um Geld zu sparen, entschied sie sich für den Hinflug für einen Bus und für den Rückflug für ein Flugzeug, was 6 Millionen VND günstiger war.

Die Preise sind gestiegen, aber die Buchungen sind derzeit nicht so aktiv wie in den Vorjahren. Frau Pham Thi Thu, eine Agentin in Cau Giay (Hanoi), sagte, dass im letzten Jahr sehr viele Tickets verkauft worden seien, ihre Agentin derzeit jedoch nur wenige Buchungen verzeichnet habe.

Herr Minh Thanh, Inhaber einer Ticketagentur im Bezirk Binh Thanh (HCMC), sagte, dass Flugtickets schwieriger zu verkaufen seien als Bahntickets. Seine Agentur verkauft etwa 200 Flugtickets pro Woche, für Bahntickets sind es jedoch dreimal so viele. Herr Thanh fügte hinzu, dass er es nicht wage, so viele Tickets wie zuvor zu importieren, weil er Angst habe, Geld zu verlieren.

Flugpreis für den Tet-Feiertag Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt am 2. Februar 2025 (d. h. 5. Januar, Neujahrsfest). Foto: Thi Ha

Laut den Websites gibt es derzeit keine „ausverkauften“ Flüge, es sind noch recht viele Tickets übrig. Ein Vertreter der Fluggesellschaft sagte, dass die Passagiere ihre Tickets später als üblich gebucht hätten und die Preise aufgrund eines Mangels an Flugzeugen und schwankender Inputkosten leicht gestiegen seien. Ab dem 1. März stieg der Höchstpreis für Inlandsflugtickets um durchschnittlich 3,75 Prozent.

Berichte von Vietnam Airlines und Vietjet Air – zwei Fluggesellschaften mit großen Marktanteilen – zeigen auch, dass die Ticketpreise aufgrund gestiegener Reparatur- und Wartungskosten sowie der Gebühren für die Miete und den Kauf von Flugzeugen wahrscheinlich nicht sinken werden. Der USD/VND-Wechselkurs stieg im ersten Halbjahr um 4,4 %, was auch für die Fluggesellschaften einen großen finanziellen Druck bedeutete. Vietjet steckt aufgrund von Finanzkrediten und Wechselkursunterschieden in Schwierigkeiten.

Darüber hinaus unterliegen die Treibstoffpreise von Jet A1 internationalen Schwankungen und Steuern (Treibstoffimport, Umweltschutz, Mehrwert). Schätzungsweise machen diese drei Steuern etwa 7,7 bis 8,7 % der Kosten jedes Fluges aus.

Status Flugzeugmangel Außerdem wird die Fähigkeit der Fluggesellschaften, während Tet Flüge anzubieten, unter Druck gesetzt. Im Juni sagte Le Hong Ha, CEO von Vietnam Airlines, die Fluggesellschaft habe den Betrieb von etwa 13 bis 15 Flugzeugen einstellen müssen, weil es Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney gebe, die in Airbus A321neo-Flugzeugen sowie einigen Triebwerken von Airbus A350 und Boeing B787 zum Einsatz kämen.

Um den Druck auf die Ticketpreise während Tet zu verringern, Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams teilte mit, dass es den Fluggesellschaften gestattet sei, ihre Flugzeugflotten zu erweitern und die Betriebszeiten zu optimieren. Vietnam Airlines plant, drei weitere Flugzeuge zu erhalten, Vietjet zehn Flugzeuge. Auch andere Fluggesellschaften wie Bamboo Airways und Vietravel Airlines planen, ihre Flotten zu erweitern, um der gestiegenen Reisenachfrage während Tet gerecht zu werden.

Das Ministerium verlangt von den Fluggesellschaften außerdem, die Ticketpreise bekannt zu geben und zu veröffentlichen. Die Behörden empfehlen Passagieren, ihre Tickets frühzeitig zu buchen, um mehr Auswahl und angemessene Preise zu haben. Um Zeit zu sparen, müssen Passagiere außerdem ihre Fluginformationen regelmäßig aktualisieren und vor ihrer Ankunft am Flughafen proaktiv online einchecken.

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