Mietpreis für Wohnungen entlang der U-Bahnlinie 1 in HCMC

(Dan Tri) – Die Mietpreise für Wohnungen entlang der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen und es wird prognostiziert, dass die Vermieter auch in Zukunft zu Preiserhöhungen neigen werden.

Mietpreise werden steigen

Frau Phan Thi Hoai Nam (Bezirk 3, HCMC) hat gerade eine 58 Quadratmeter große Wohnung im Bezirk Thao Dien in Thu Duc City zum Preis von 3,9 Milliarden VND gekauft. Da kein Bedarf zum Wohnen besteht, hat der Eigentümer einen Mieter gefunden. „Ich habe das Haus noch nicht erhalten, aber jemand hat bereits eine Kaution für die Vermietung bezahlt“, sagte Frau Nam aufgeregt.

Die von Frau Nam gekaufte Wohnung liegt etwa 2,5 km von der Station An Phu, U-Bahnlinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien entfernt. Der Mietpreis für diese Wohnung beträgt 14 Millionen VND/Monat und wurde dieses Jahr vom Markt gehalten. Doch Frau Nam prognostiziert, dass die Preise in Zukunft steigen könnten, wenn die erste U-Bahn-Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt und nicht weit von ihrem Zuhause entfernt in Betrieb genommen wird.

Viele Projekte rund um die U-Bahn-Linie haben die Wohnungsmieten erhöht (Foto: Nam Anh).

Einer Umfrage von Reportern von Dan Tri zufolge sind die Wohnungsmieten in einigen Projekten entlang der U-Bahnlinie 1 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen. Die Erhöhung beträgt je nach Projekt, Flächenart und Standort 5 bis 15 Prozent.

Im alten Bezirk 2 (jetzt Thu Duc City) kostet eine 2-Zimmer-Wohnung des Projekts direkt am Fuße der An Phu-Station etwa 16–22 Millionen VND/Monat. Auch in diesem Projekt beträgt der Mietpreis für eine 3-Zimmer-Wohnung etwa 24–32 Millionen VND/Monat.

Im Bezirk 1, in der Nähe des Bahnhofs Ba Son, kostet die Miete einer 2-Zimmer-Wohnung etwa 18–27 Millionen VND/Monat und eine 3-Zimmer-Wohnung etwa 30–35 Millionen VND/Monat.

Auch bei einigen Projekten weiter entfernt von U-Bahn-Stationen gibt es Mietpreisschwankungen von ca. 7-10%. 2-Zimmer-Wohnungen in einigen Projekten in der Song Hanh Street, An Phu Ward, alter Bezirk 2 haben unterschiedliche Mietpreise, etwa 11–15 Millionen VND/Monat oder 23–29 Millionen VND/Monat, je nach Segment.

Laut Statistik der DKRA Group beträgt der Mietpreis für eine 2-Zimmer-Wohnung entlang der U-Bahnlinie 1 im alten Bezirk 2 17 bis 29 Millionen VND/Monat.

Niedrigere Preise, etwa 9–11 Millionen VND/Monat, bei Projekten im Bezirk 9 und im alten Bezirk Thu Duc (jetzt Thu Duc City). Die oben genannten Preise stiegen im Vergleich zum gleichen Zeitraum um 5–7 %, einige High-End-Wohnprojekte im Bezirk An Phu (alter Bezirk 2) verzeichneten einen Anstieg von über 10 %.

Laut Daten von Batdongsan.com.vn sind die Preise für einige Wohnungen in Projekten im Bezirk 1, Bezirk Thao Dien (alter Bezirk 2), in der Nähe von U-Bahn-Stationen, im Vergleich zu Anfang 2024 um etwa 7–10 % gestiegen. In einigen anderen Projekten sind die Wohnungsmietpreise stabil, mit einem Anstieg von weniger als 5 %.

Auch im Dezember – dem Monat der Metro-Inbetriebnahme – schwankte das Mietinteresse nicht allzu stark. Diese Einheit verzeichnete sogar einen starken Rückgang des Mietinteresses bei den meisten Projekten. Der Grund hierfür lag in der Nähe des Tet-Festes und daher zeigten die Mieter kein Interesse an einem Umzug.

In seiner Antwort an den Zeitungsreporter von Dan Tri erklärte Vo Huynh Tuan Kiet, Direktor von Housing CBRE Vietnam, dass die U-Bahn-Linie gerade erst in Betrieb genommen worden sei und es daher – zumindest bis jetzt – keine großen Änderungen auf dem Wohnungsmietmarkt gegeben habe.

Denn bisher lagen die Wohnungen entlang der U-Bahn-Linie schön an Hauptverkehrsstraßen, sodass die Mietpreise höher waren als der Durchschnittspreis von Produkten im gleichen Segment. Die Nachfrage nach Mietwohnungen rund um die U-Bahn hat sich nicht wesentlich verändert, da es in Ho-Chi-Minh-Stadt nur eine Linie gibt.

Herr Kiet prognostiziert, dass sich die Mietpreise in Zukunft ändern könnten und die Vermieter dazu neigen würden, die Preise zu erhöhen. Auch Wohnungen im Umkreis von 300–500 m um die U-Bahn-Station können davon profitieren, da Angehörige die praktische Anbindung schätzen. Allerdings wird sich auch die Zielgruppe, die Wohnungen rund um die U-Bahn mieten möchte, erweitern: Neben Fachkräften und Büroangestellten werden nun auch Kurzzeitmieter und Touristen dazukommen.

Das Stadtbild hat sich seit der Einführung der U-Bahn verändert (Foto: Nam Anh).

Marktsegmentierung von Mietergruppen

In einem Gespräch mit dem Zeitungsreporter von Dan Tri erklärte Vo Hong Thang, Investment Director der DKRA Group, dass die Verkehrsinfrastruktur bei der Förderung der Entwicklung städtischer Gebiete stets eine wichtige Rolle spiele und auch ein Schlüsselfaktor für die Steigerung des Immobilienwerts sei.

Insbesondere die Entstehung von U-Bahn-Linien verbessert nicht nur die Konnektivität zwischen den Regionen, sondern stellt auch eine starke Triebkraft für den Immobilienmarkt dar, wodurch Projekte in der Nähe dieser Linien attraktiver denn je werden.

Umfragedaten der oben genannten Einheit aus dem vergangenen Jahr zeigen, dass die Wohnungsmietpreise in Projekten im Großraum der Stadt um durchschnittlich 5–7 % gestiegen sind. Kurzfristig, also in den letzten ein bis zwei Monaten, gab es bei den Mietpreisen jedoch keine großen Schwankungen.

Herr Thang räumte ein, dass die Metro die Wohnungsmietpreise kurzfristig nicht sofort ändern könne. Auf lange Sicht könnten die Preise steigen, da die Menschen die Bequemlichkeit der U-Bahn-Linie schätzen.

Er wies jedoch darauf hin, dass die Mieten im gleichen Maße steigen würden wie die Wohnungspreise. Beide Faktoren nehmen zu, sodass die Mietrendite wie im aktuellen Zeitraum bei etwa 5 %/Jahr liegt.

Angesichts steigender Wohnungsmietpreise glaubt Herr Thang, dass es zu einer Differenzierung des Marktes hinsichtlich der Mieter kommen wird. Eine Gruppe von Kunden wird nicht in der Lage sein, ihre Finanzen auszugleichen und wird sich mit der Wahl eines weiteren Mietstandortes, der ihrem Budget entspricht, abfinden müssen.

Die zweite Gruppe kann die Mietkosten ausgleichen, steht dann aber vor zwei Optionen: Sie kann ihre Ausgaben einschränken, in der Nähe einer U-Bahn-Linie wohnen, um Fahrtzeit zu sparen, oder sich aus Kostengründen eine Wohnung in einer anderen Gegend suchen.

Der oben genannte Experte betonte auch, dass die offizielle Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie das Reisen zwischen den Bezirken bequemer machen und die Anbindung an das Stadtzentrum verbessern werde. Die Menschen werden ermutigt, öffentliche Verkehrsmittel statt des eigenen Fahrzeugs zu benutzen und wohnen aus praktischen Gründen tendenziell in der Nähe einer U-Bahn-Station.

Dies ist einer der wichtigen Gründe für den Anstieg der Immobilienpreise sowie der Mieten für Wohnungen, Stadthäuser, Serviced Apartments usw. entlang der U-Bahn-Linien.

Das TOD-Modell (Stadtentwicklung mit Ausrichtung auf den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs) werde dabei eine gute Rolle bei der Verteilung der Bevölkerung auf zentrale Gebiete, der Konsolidierung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte und der Förderung der Entwicklung großer Stadtgebiete spielen, sagte Herr Thang.

Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-cho-thue-can-ho-chay-theo-tuyen-metro-so-1-tphcm-20250108102643693.htm