Die Feiertage zum Neujahrsfest 2024 dauern 7 Tage, vom 8. bis zum 14. Februar 2024 (29. Dezember, Jahr der Katze, bis 5. Januar, Jahr des Drachen).
Die von VTC News durchgeführte Flugumfrage zeigt, dass es bis zu diesem Zeitpunkt noch viele leere Sitzplätze gibt, die meisten Hin- und Rückflugtickets jedoch immer noch teuer sind und zwischen fast 5 und 10 Millionen VND für die Economy Class und 16 bis 19 Millionen VND für die Luxusklasse liegen. Klasse. Business-Klasse
Die Flugpreise sind immer noch astronomisch hoch
Auf Websites zum Online-Ticketverkauf werden Hin- und Rückflüge zum Neujahrsfest 2024 auf einigen Strecken zu Preisen zwischen 4,5 und 10 Millionen VND/Ticket verkauft, je nach Fluggesellschaft, Flugzeit und Flugdatum (einschließlich Steuern und Gebühren).
Konkret handelt es sich um den Hin- und Rückflugpreis für den Hinflug am 9. Februar 2024 (Nachmittag des 30. Tet) und den Rückflug am 16. Februar 2024 (7. Tet) von Ho Chi Minh-Stadt nach Hanoi (einschließlich Steuern und Gebühren) der Fluggesellschaft VietJet Air kosten 5.538.000 VND; Vietnam Airlines: 5.987.000 VND; Bamboo Airways: 7.203.000; Vietravel Airlines: 6.130.640 VND.
Die Zivilluftfahrtbehörde erklärte, die Flugpreise seien gestiegen, weil während des Tet-Festes viele Passagiere nur in eine Richtung reisten.
Der Preis für ein Hin- und Rückflugticket von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh (Nghe An) mit VietJet Air beträgt 5.632.800 VND; Bamboo Airways kostet 7.154.000 VND und Vietnam Airlines: 9.928.000 VND.
Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong von VietJet Air kostet 6.043.200 VND; Vietravel Airlines: 3.832.000 VND; Bamboo Airways: 6.267.000 VND und Vietnam Airlines: 4.010.000 VND.
Der Flug von Hanoi nach Nha Trang am 11. Februar (2. Tag des Tet-Festes) und der Rückflug am 17. Februar (8. Tag des Tet-Festes) von VietJet Air kosten 5.877.000 VND; Bamboo Airways: 6.688.000 VND und Vietnam Airlines: 7.130.000 VND.
Ebenfalls mit Abflug am 11. Februar (2. Tag des Tet-Festes) und Rückflug am 17. Februar (8. Tag des Tet-Festes), kostet der Flug von Hanoi nach Da Lat mit VietJet Air 4.613.400 VND; Bamboo Airways: 7.154.000 VND. Insbesondere Vietnam Airlines hat den höchsten Ticketpreis von bis zu 9.956.000 VND.
Der Flug Hanoi – Phu Quoc von VietJet Air mit Abflug am 11. Februar 2024 (dem 2. Tag des Tet-Festes) und Rückflug am 17. Februar 2024 (dem 8. Tag des Tet-Festes) kostet 5.693.400 VND; Vietnam Airlines: 8.318.000 VND; Ticketpreis bei Vietravel Airlines bis zu 11.070.440 VND.
Die Strecke Hanoi – Da Nang von VietJet Air kostet inzwischen 3.310.800 VND; Vietravel Airlines: 3.223.280 VND; Bamboo Airways: 5.102.000 VND und Vietnam Airlines: 4.975.000 VND.
Aufgrund der astronomisch hohen Flugpreise zögern viele Arbeitnehmer, Tickets für ihren Heimflug zum Tet-Fest zu buchen.
Frau Nguyen Thi Phuong (aus Thanh Hoa) und ihr Ehemann Nguyen Duc Phu (aus Nam Dinh) sind technische Arbeiter in einer Wellblechfabrik im Song Than 2 Industriepark (Di An, Binh Duong) und sagten: Seit Anfang des Jahres Das Paar hat proaktiv sparsam Geld gespart, um mit seinem Enkel wieder aufs Land zu fahren und seine Großeltern zu besuchen, nachdem er sie über zwei Jahre lang nicht gesehen hatte.
Bei einem Blick auf die Flugpreise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi, die zwischen über 5 und 10 Millionen VND/Person/Hin- und Rückflugticket liegen, schien ihre Lust, nach Hause zurückzukehren, jedoch erloschen.
„Wenn alle drei zusammen reisen, kostet es mindestens 17 Millionen VND, zuzüglich der Reisekosten von Binh Duong zum Flughafen Tan Son Nhat und dann vom Flughafen Noi Bai nach Nam Dinh, insgesamt bis zu einer Million VND.“ Außerdem können wir nicht mit leeren Händen nach Hause zurückkehren, wenn wir unsere Familie besuchen. Daher könnten wir dieses Jahr unsere Chance verpassen, nach Hause zu unserer Familie zurückzukehren“, beklagte Herr Phu.
Nicht nur die Familie von Herrn Phu, sondern auch Zehntausende Arbeiter und Hilfsarbeiter aus den nördlichen und zentralen Regionen, die zum Arbeiten in den Süden gekommen waren, befinden sich in einer ähnlichen Situation, seit die Flugpreise in die zentralen und nördlichen Provinzen in den letzten Tagen stark angestiegen sind.
Als Erklärung dafür, warum es noch immer viele Tickets gibt, die Preise aber über lange Zeit hinweg astronomisch hoch bleiben, geben die Fluggesellschaften an, dass der Treibstoff in der Preisstruktur oft 25 bis 28 Prozent der Betriebskosten ausmacht.
Laut Flugstatistiken ist der durchschnittliche Treibstoffpreis im Jahr 2023 im Vergleich zum Jahr 2015 (als der aktuelle Flugpreisrahmen angewendet wurde) um 58,6 % gestiegen, von einem Preis von 67,37 USD/Barrel. Der Durchschnittspreis im Jahr 2015 stieg auf 106,86 USD/Barrel in 2023.
„Im Jahr 2023 werden die Kerosinpreise basierend auf den Brent-Rohölpreisprognosen bei etwa 112 Dollar pro Barrel liegen, aber die Treibstoffpreisrisiken sind aufgrund zahlreicher makroökonomischer Unsicherheiten, der weltweiten Energiemärkte und der Geopolitik sehr unvorhersehbar.
„Wenn der Preis für Düsentreibstoff nur um 1 USD/Barrel steigt oder fällt, könnten die Treibstoffkosten in diesem Jahr um etwa 224 Milliarden VND steigen/fallen“, sagte ein Vertreter von Vietnam Airlines.
Neben den Treibstoffpreisen sind auch Zinssätze, Wechselkurse und viele andere Inputfaktoren allesamt auf einem höheren Niveau und wirken sich für vietnamesische Fluggesellschaften im Vergleich zur Zeit vor COVID-19 deutlich nachteiliger aus.
Diese ungünstigen Faktoren werden die finanzielle Belastung der Fluggesellschaften im Jahr 2023 sicherlich noch weiter erhöhen und gleichzeitig den Spielraum zur Anpassung der Ticketpreise für Inlandsflüge einschränken.
Kein Mangel an Tickets für das chinesische Neujahrsfest
Ein Vertreter von Vietnam Airlines sagte, dass die Fluggesellschaft in diesem Jahr den Ticketverkauf für Tet recht früh begonnen habe, nämlich bereits Mitte September mit etwa 3 Millionen Tickets für das Mondneujahr 2024.
„Von den insgesamt 3 Millionen Tet-Flugtickets, die im gesamten nationalen und internationalen Flugnetz mit etwa 15.000 Flügen angeboten werden, gibt es 2 Millionen Inlandstickets mit etwa 10.300 Flügen und 1 Million internationale Tickets mit etwa 4.650 Flügen“, sagte ein Vertreter Vietnams Fluggesellschaften.
Die Fluggesellschaften sorgen dafür, dass genügend Tickets verfügbar sind, um den Reisebedarf der Menschen während der Tet-Zeit zu decken. (Illustration).
Ebenso bietet Vietjet mehr als 2,5 Millionen Flugtickets für Tet auf Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi, Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong, Da Lat, Phu Yen, Nha Trang, Phu Quoc usw. an.
Bamboo Airways und Vietravel Airlines bieten darüber hinaus etwa 700.000 bis 1 Million Tickets im gesamten Flugnetz an.
In einer Antwort an VTC News erklärte Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass die Fluggesellschaften in diesem Jahr den Ticketverkauf für Tet recht früh begonnen hätten.
„Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat die Fluggesellschaften aufgefordert, über die Marktnachfrage, Betriebspläne und die Nachfrage nach Slot-Nutzung (Start- und Landezeiten) auf Flughäfen während der Spitzenzeiten zu berichten. „Das Neujahrsfest 2024 steht vor der Tür“, sagte Herr , sagte Thang.
Darüber hinaus forderte die Zivilluftfahrtbehörde die Fluggesellschaften auf, Pläne zur Kapazitätssteigerung auf bestimmten Strecken während der Tet-Spitzenzeit bekannt zu geben. Die Einheiten verglichen und bewerteten die Entwicklung mit dem gleichen Zeitraum des chinesischen Neujahrsfestes Quy Mao im Jahr 2023 und gaben Empfehlungen zur Steigerung der Versorgungskapazität auf den Flugrouten während dieses Zeitraums ab.
„Während des Tet-Festes steigt das Reisebedürfnis der Menschen häufig an, wobei der Schwerpunkt auf guten Flugtagen und -zeiten liegt, was zu einem Mangel an Tickets und höheren Ticketpreisen führt. „Der Flugverkehr ist während der Tet-Zeit immer etwas Besonderes und nur in eine Richtung überfüllt, in die andere Richtung gibt es nur wenige oder gar keine Passagiere“, kommentierte Herr Thang.
Herr Thang sagte, dass die von den Fluggesellschaften angebotenen Ticketpreise noch immer innerhalb der regulierten Höchstpreisspanne lägen. Wenn der Reisebedarf der Menschen steigt, werden die Fluggesellschaften sicherlich ihr Flugangebot erhöhen, um die Zahl der Passagiere zu maximieren.
Es lässt sich jedoch noch nicht sagen, ob die hohen Preise während der gesamten Tet-Ferienzeit, auf allen Flügen oder nur auf einem bestimmten Zeitraum gelten können. Bei hohen Ticketpreisen und Nichtverkaufszahlen müssen die Fluggesellschaften ihre Preise selbst anpassen.
„Die Zivilluftfahrtbehörde überwacht die Fluggesellschaften außerdem genau und verlangt von ihnen, Buchungsdaten für ihre Kunden bereitzustellen. Wenn die Zahl der Passagiere 70 % erreicht, verlangt das Ministerium von den Fluggesellschaften, dass sie eine Erhöhung der Flüge prüfen und vorschlagen, um den Reisebedarf der Menschen zu decken.
Mit der Aufnahme weiterer Flüge und dem Anstieg des Angebots müssen sich auch die Ticketpreise dem Markt anpassen. Das Ministerium kann von den Unternehmen nicht verlangen, riesige Mengen bereitzustellen, und wenn sie das nicht können, wäre das eine Verschwendung“, bekräftigte Herr Thang.
PHAM DUY
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