Verkehrsminister Tran Hong Minh hat gerade den Emulations-Bewegungsplan 2025 herausgegeben, in dem eine Reihe von Schlüsselaufgaben klar benannt werden, bei deren Umsetzung der Schwerpunkt liegen muss.
19 Projekte begonnen, 50 Projekte abgeschlossen
Im Plan heißt es: „Das Jahr 2025 ist von besonderer Bedeutung, es ist das Jahr der Beschleunigung, des Erreichens der Ziellinie und der erfolgreichen Erfüllung der Ziele des 13. Nationalen Parteitags und des sozioökonomischen Entwicklungsplans für den Zeitraum 2021–2025.“
Das Verkehrsministerium (MOT) bezeichnete dies als ein Jahr von strategischer Bedeutung, das große Entschlossenheit, enge Koordination und Innovation im Denken und Handeln erfordert, um die wichtigen politischen Aufgaben des Sektors weiterhin umzusetzen, insbesondere Durchbrüche bei der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen und zur Verwirklichung des Ziels beizutragen, ein wohlhabendes und starkes Land zu entwickeln.
Das Verkehrsministerium strebt an, 19 Projekte zu starten und 50 Projekte im Jahr 2025 abzuschließen.
Der Plan der Wettbewerbsbewegung für 2025 wurde vom Verkehrsministerium unter dem Motto „Entschlossenheit zu Innovation, Schaffung, Effizienzsteigerung, Einsparung, Bekämpfung von Verschwendung, Begrüßung von Parteikongressen auf allen Ebenen im Hinblick auf den 14. Nationalen Parteikongress, Patriotische Wettbewerbskongresse auf allen Ebenen und den 11. Nationalen Patriotischen Wettbewerbskongress“ entwickelt.
Das erste wichtige Ziel, das das Verkehrsministerium identifiziert hat, ist der Aufbau einer Institution, die den Fortschritt und die Qualität der Ausarbeitung von Gesetzen, Resolutionen, Dekreten, Entscheidungen, Rundschreiben und Projekten gemäß dem Arbeitsprogramm der Regierung im Jahr 2025 sicherstellt.
In Bezug auf den Transport ist das Verkehrsministerium bestrebt, einen reibungslosen, sicheren und bequemen Transportbetrieb zu gewährleisten, der Menschen und Unternehmen umgehend bedient. Frachtaufkommen steigt um ca. 9 %, Passagieraufkommen um ca. 8 % gegenüber 2024; Der Frachtumschlag stieg um etwa 9 %, der Passagierumschlag um etwa 10 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Das Frachtvolumen über Vietnams Seehäfen stieg im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um etwa 4 %.
Im Bereich Infrastruktur strebt das Verkehrsministerium an, 19 Projekte zu beginnen und 50 Projekte abzuschließen. Dabei werden Teilprojekte abgeschlossen, die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten verbunden und in Zusammenarbeit mit den Kommunen eine Reihe von Schnellstraßenprojekten abgeschlossen, um das Ziel zu erreichen, 3.000 km Schnellstraßen in Betrieb zu nehmen. fertiggestellt, im Wesentlichen Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Straße; Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh ist grundsätzlich abgeschlossen.
Das Verkehrsministerium strebt an, im Jahr 2025 über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans und des zugewiesenen Budgets auszuzahlen.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, wird sich das Verkehrsministerium auf die Überprüfung und Ausarbeitung von Rechtsdokumenten konzentrieren, um Fortschritt und Qualität sicherzustellen, die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung zu verbessern, Verwaltungsverfahren auf ein Minimum zu reduzieren, den Komfort für Bürger und Unternehmen zu maximieren und die Dezentralisierung und Übertragung von Macht an die Kommunen umfassend zu fördern, getreu dem Motto „Die Kommunen entscheiden, die Kommunen handeln, die Kommunen tragen die Verantwortung“.
Im Hinblick auf die Infrastruktur wird sich das Verkehrsministerium darauf konzentrieren, alle Ressourcen zu mobilisieren, um den Bau entschlossen umzusetzen und den Fortschritt und die Qualität der Projekte sicherzustellen, insbesondere bei wichtigen nationalen Projekten und Schlüsselprojekten des Verkehrssektors.
Der Schwerpunkt liegt insbesondere darauf, die Fertigstellung gemäß dem erforderlichen Zeitplan zu beschleunigen, insbesondere der Teilprojekte des Investitionsprojekts zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße in der östlichen Region im Zeitraum 2021–2025 und anderer Autobahnprojekte in der vom Premierminister ins Leben gerufenen Spitzenemulationsphase „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“.
Gleichzeitig werden die Verfahren zur Investitionsvorbereitung für den Start von Projekten abgeschlossen, deren Start für 2025 geplant ist, wie z. B.: Stadtprojekt. HCM – Chon Thanh, Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan; Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan, Schnellstraße My An – Cao Lanh, Phase 1.
Dringende Investitionen in Verkehrsüberwachungs- und -leitsysteme sowie Raststätten auf Schnellstraßen, um einen synchronen und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Die Fertigstellung soll im zweiten Quartal 2025 erfolgen.
Im Eisenbahnbereich liegt der Schwerpunkt auf der Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, wobei ein Schwerpunkt auf der Ausarbeitung einer Regierungsresolution zur Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung und von Dekreten zur Anleitung spezifischer, von der Nationalversammlung genehmigter Mechanismen liegen wird.
Beschleunigen Sie die Umsetzung der Detailplanung für die beiden Strecken Hanoi – Dong Dang; Hai Phong – Ha Long – Mong Cai; Recherche zu Eisenbahnstrecken: Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho, Bien Hoa – Vung Tau, Long Thanh – Thu Thiem, östlicher Gürtel von Hanoi.
Abschließen der Verfahren zum Baubeginn des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Die Umsetzung gestoppter oder im Rückstand befindlicher Projekte muss dringend überprüft und organisiert werden, um Verschwendung zu vermeiden, insbesondere beim Projekt Hanoi – Yen Vien – Pha Lai – Cai Lan. Modernisierungsprojekt des Eisenbahn-Transport-Kontrollzentrums (OCC).
Im Luftverkehrssektor ist das Verkehrsministerium bestrebt, das Passagierterminal T3 – Tan Son Nhat vor dem 30. April 2025 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Umsetzung der Phase 1 des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“, um den erforderlichen Fortschritt zu erzielen.
Das Verkehrsministerium forderte die dem Ministerium unterstellten Agenturen und Einheiten außerdem dazu auf, entschlossen und zeitgleich Lösungen zur Förderung der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals umzusetzen und den Führungskräften Verantwortung zu übertragen. Dabei soll die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu einem der wichtigsten Kriterien zur Bewertung des Grads der Aufgabenerledigung im Jahr 2025 gemacht werden.
Transporte neu strukturieren, Logistikkosten senken
Das Verkehrsministerium hat im neu herausgegebenen Emulationsplan außerdem beschlossen, die Umsetzung der Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung, des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie von Rechtsdokumenten in den Bereichen Transport sowie Fahrerausbildung und -prüfung zu organisieren.
Setzen Sie Lösungen synchron ein, um die Qualität der Transportvorgänge zu verbessern und die Logistikkosten zu senken. Weitere Umstrukturierung des Verkehrsmarktes mit dem Ziel, den Marktanteil des Straßenverkehrs zu reduzieren und den Marktanteil des Wasser-, See-, Schienen- und Luftverkehrs zu erhöhen.
Das Verkehrsministerium wird außerdem einen Bericht für den Premierminister erstellen, in dem Maßnahmen vorgeschlagen werden, die die Umstellung von Fahrzeugen auf Elektroantrieb für zwischenprovinzielle Buslinien und feste Linien für den Personentransport fördern. Koordinieren Sie sich mit den Kommunen, um Lösungen zur Förderung der Entwicklung des Wasserstraßen- und Fluss-See-Verkehrs bereitzustellen.
Im Rahmen der Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur wird das Verkehrsministerium im Jahr 2025 auch die Dezentralisierung und die Übertragung von Macht an die Kommunen vorantreiben, um das Potenzial und die Vorteile der lokalen Regierungen zu fördern und so den Anforderungen der nationalen Entwicklung und Innovation gerecht zu werden.
Neben der Vervollkommnung des Systems der Rechtsdokumente, Standards und Normen im Zusammenhang mit der Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur wird das Verkehrsministerium die Leitung, Verwaltung, Anleitung, Inspektion und Überwachung der Umsetzung der Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur verstärken, um eine strikte Verwaltung zu gewährleisten, die Qualität der Arbeiten zu verbessern, die Langlebigkeit und Nachhaltigkeit der Arbeiten sicherzustellen und die Effizienz der Kapitalressourcen zu fördern.
Insbesondere konzentriert sich das Verkehrsministerium bei der Organisationsarbeit auf die Lösung wichtiger und dringender Anforderungen und Aufgaben, insbesondere auf die dringende Umsetzung der Politik der Zusammenlegung, Anordnung und Vervollkommnung des Organisationsapparats, der Reduzierung der internen Organisation, der Gewährleistung von Rationalisierung, Effizienz, Wirksamkeit und Leistungsfähigkeit im Einklang mit der Politik der Zentrale, den Anweisungen des Zentralen Lenkungsausschusses zur Zusammenfassung der Resolution Nr. 18 des 12. Zentralkomitees der Partei und den Anweisungen der Regierung und des Premierministers.
Gleichzeitig soll der Plan zur Umsetzung der Strategie für die Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Innovation der Transportbranche bis 2030 umgesetzt und die Forschung und Beratung zu Straßenverkehrsmanagementsystemen und intelligenten Transportsystemen fortgesetzt werden.
Implementieren Sie einen Plan zur Anwendung von Emissionsstandards auf importierte, hergestellte und montierte Kraftfahrzeuge. Umfassende technische Anleitung zur Messung, Berichterstattung und Überprüfung der Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Inventarisierung von Treibhausgasen im Verkehrssektor.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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