Der Sommer 2023 wird voraussichtlich ein arbeitsreicher Sommer für die TUI Travel Group (mit Hauptsitz in Deutschland), einen der größten Reisekonzerne der Welt.
Dem Bericht des Konzerns zufolge nutzten von April bis Juni dieses Jahres mehr als 5,5 Millionen Touristen die Dienstleistungen von TUI. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 5,1 Millionen Besucher. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) des Konzerns stieg auf 169,4 Millionen Euro, nachdem im Vorjahreszeitraum noch ein Verlust von 27 Millionen Euro angefallen war. Für TUI ist das eine gute Nachricht, denn der Touristikkonzern hatte im Zeitraum 2020–2021 Rekordverluste erlitten und musste zur Überwindung der Krise Rettungspakete der deutschen Regierung in Anspruch nehmen.
| Anzeichen einer Erholung der Tourismus- und Luftfahrtbranche in der Zeit nach Covid-19 waren im vergangenen Sommer zu verzeichnen, nachdem eine Reihe von Ländern ihre „Lockdown“-Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie aufgehoben hatten. Die rasant steigende Nachfrage nach Reisen ist neben anderen Ursachen wie einem erheblichen Personalmangel und einer Welle von Streiks ein Faktor, der im Sommer 2022 zu Überlastungen und Chaos an europäischen Flughäfen führen wird. |
Die starke Zunahme der Tourismus- und Reisenachfrage im Sommer ist auch für die Luftfahrtbranche ein klares Zeichen der Besserung. Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa prognostiziert, dass sie bis Ende 2023 einen Rekordgewinn von 2,6 Milliarden Euro erzielen könnte und dass 2023 das umsatzstärkste Jahr ihrer 70-jährigen Geschichte werden könnte. Die britische Billigfluggesellschaft EasyJet hat gerade Zahlen veröffentlicht, aus denen hervorgeht, dass der Vorsteuergewinn im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2023 einen Rekordwert von 203 Millionen Pfund erreicht hat.
Mitte Juni 2023 prognostizierte die Internationale Fluggesellschaft IATA, dass der weltweite Passagierflugverkehr 2023 stark ansteigen und nahezu das Niveau von 2019 erreichen werde. Laut IATA hat die wirtschaftliche Unsicherheit die Reiseaktivität nicht gedämpft, auch wenn die Ticketpreise aufgrund steigender Treibstoffkosten steigen.
Anzeichen einer Erholung der Tourismus- und Luftfahrtbranche in der Zeit nach Covid-19 waren im vergangenen Sommer zu verzeichnen, nachdem eine Reihe von Ländern ihre „Lockdown“-Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie aufgehoben hatten. Die rasant steigende Nachfrage nach Reisen ist neben anderen Ursachen wie einem erheblichen Personalmangel und einer Welle von Streiks ein Faktor, der im Sommer 2022 zu Überlastungen und Chaos an europäischen Flughäfen führen wird.
Die IATA äußerte ihre Zuversicht, dass die Fluggesellschaften die diesjährige Hauptreisezeit dank der Lehren aus dem vergangenen „Chaos-Sommer“ überstehen können.
Trotz glänzender Wachstumsaussichten steht die Tourismusbranche noch immer vor einer Reihe von Herausforderungen, wobei der Klimawandel ein herausragendes Thema ist. Aufgrund der extremen Hitze in verschiedenen Regionen – von Asien bis Europa und Amerika – haben viele Passagiere ihre Reisegewohnheiten geändert.
In Griechenland wurden aufgrund einer Hitzewelle und Waldbränden Tausende Touristen von den Inseln Rhodos und Korfu evakuiert. Das Land hat angekündigt, dass es den von den Buschbränden betroffenen Touristen im Jahr 2024 einen kostenlosen Urlaub auf der Insel Rhodos anbieten wird. Moody's sagte, die Hitze könne die Attraktivität Südeuropas für Touristen verringern oder zumindest die Nachfrage im Sommer reduzieren, was negative Folgen für die Wirtschaft hätte.
Auch für die Tourismusbranche ist der Arbeitskräftemangel ein anhaltendes Problem. Das US-Verkehrsministerium arbeitet daran, bis 2024 1.800 zusätzliche Fluglotsen einzustellen. Der World Travel and Tourism Council (WTTC) schätzt, dass Japans Tourismus- und Gastgewerbe bis 2023 5,6 Millionen Arbeitskräfte benötigen wird.
Allerdings ist die massive Einstellung von Personal nach Ansicht einiger Experten ein „zweischneidiges Schwert“, da weiterhin Fragen hinsichtlich der Nachhaltigkeit der Erholung der Tourismusnachfrage bestehen. In mehreren europäischen Ländern kommt es immer noch zu einer Welle von Arbeitsstreiks, die den Flugbetrieb beeinträchtigen.
Wie andere Branchen und Berufe steht auch die Tourismusbranche vor zahlreichen miteinander verknüpften Chancen und Herausforderungen. Die Covid-19-Pandemie hat dem Tourismussektor einen Impuls gegeben, sich in Richtung Nachhaltigkeit zu wandeln, krisenfester zu werden und so zum allgemeinen Wachstum der Weltwirtschaft beizutragen.
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