Persönliche Bedenken beiseite gelassen, Bauarbeiten am North Expressway

Baustellen stehen nie still

Seit den frühen Morgenstunden fuhr Herr Nguyen Thanh Luan, Kommandant der Traffic Construction Corporation 8 – CTCT (Cienco 8), mit einem alten Pickup-Truck das 12-XL-Paket des Schnellstraßenprojekts Hoai Nhon – Quy Nhon entlang. Er besichtigte die Trasse und leitete die Bautrupps.

Herr Luan leitete die Bauteams des Song-Con-Brückenprojekts.

Für Herrn Luan ist die Arbeit, wie an vielen vergangenen Feiertagen, immer noch dieselbe: Er sitzt immer noch auf der Baustelle fest. Obwohl er an wichtigen Verkehrsprojekten in Ninh Thuan, Khanh Hoa, dem Cam Lo – La Son Expressway-Projekt und jetzt dem Hoai Nhon – Quy Nhon Expressway durch Binh Dinh gearbeitet hat, hatte er nie Urlaub oder Tet-Feiertage.

„Ich komme aus Ha Tinh und kann normalerweise nur alle zwei bis drei Monate nach Hause fahren. Ich besuche meine Frau und meine Kinder kurz und fahre dann wieder weg. An Feiertagen können die Menschen nach Hause fahren, sich mit ihren Frauen und Kindern treffen und sich nach einem harten Arbeitstag ausruhen. Auch meine Familie freut sich auf unsere Rückkehr. Aber auf der Autobahnbaustelle ist der Fortschritt so knapp wie eine Bogensehne. Auch die Arbeiter sitzen fest, sodass Führungskräfte wie ich nicht einfach ausruhen können. Wir ermutigen uns gegenseitig, hart zu arbeiten, um das Projekt gemäß den gesetzten Zielen zum Abschluss zu bringen“, sagte Herr Luan.

Laut Herrn Luan hat jeder von ihnen „halb weinende, halb lachende“ Erinnerungen an die Tage, als wir auf der Baustelle gegessen haben. Am besten erinnert er sich an die Zeit, als er an einem Projekt in Khanh Hoa arbeitete. Es gab eine Zeit, in der er ein ganzes Jahr lang nicht von der Baustelle nach Hause kam. Als er nach Hause kam, fühlte sein kleines Kind etwas Seltsames, weinte ununterbrochen und rannte los, um sich hinter seiner Mutter zu verstecken.

Anschließend fuhr Herr Luan mit dem alten Auto, das ihn schon einen Teil seines Lebens begleitet hatte, die lange Straße der Verkehrsbauwerke von Süden nach Norden entlang zum Song-Con-Brückenprojekt, um die Bauarbeiten zu inspizieren. Obwohl die Brücke erst unmittelbar vor der Zeremonie und damit vorzeitig fertiggestellt wurde, gaben die Brückenbauer keine Minute Ruhe.

300 Arbeiter von Cienco 8 halten sich während der Feiertage noch auf der Baustelle der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon auf.

Trotz der sengenden Sonne halten sich die Arbeiter an den Zeitplan der Baustelle.

Während er auf dem Brückendeck arbeitete und von Zeit zu Zeit aufblickte, um sich den Schweiß abzuwischen, der in der heißen Sonne lag, erzählte Herr Minh (38 Jahre alt, aus Ha Tinh), dass die Arbeiter der Baufirma für diese Autobahn alle aus Ha Tinh und Nghe An kämen und nur zwei- oder dreimal im Jahr nach Hause gehen könnten. Den Rest der Zeit äßen und schliefen sie auf der Baustelle. Le wollte auch nach Hause gehen, aber das Unternehmen trieb den Projektfortschritt voran, also blieb er gerne bei der Arbeit.

Ich vermisse meine Frau und meine Kinder und möchte auch nach Hause. Meine Brüder und ich freuen uns sehr, wenn wir sehen, wie die Leute ausgehen und sich treffen. Aber wenn alle nach Hause gehen, wer bleibt dann zurück? Sagte er, lehnte sich gegen das Brückengeländer, um sich eine Weile auszuruhen, und holte sein Telefon heraus, um sich Bilder seiner Frau und seiner Kinder anzusehen.

Aus diesem Anlass blieben 300 Arbeiter von Cienco 8 auf der Baustelle Hoai Nhon – Quy Nhon, um während der gesamten Feiertage, aufgeteilt in vier Bauteams, zu arbeiten. Derzeit sind auf fast 5 km des von Cienco 8 ausgeführten Auftrags der Straßenunterbau K98 fertiggestellt, 60 % des Schotters wurden planiert und 1 km CTB wurde asphaltiert. Diese Einheit arbeitet in der kommenden Regenzeit hart und ist bestrebt, die Asphaltstraßenoberfläche bis Ende September fertigzustellen und alle Aufträge des Unternehmens termingerecht abzuschließen.

Nutzen Sie die kostbaren Sonnentage vor der Regenzeit

Außerdem übernimmt die Son Hai Group im Paket 12-XL des Hoai Nhon-Quy Nhon-Schnellstraßenprojekts 22 km von Kilometer 23+500 bis Kilometer 45+400. Dies ist der erste Asphaltunternehmer des gesamten Projekts. Diese Einheit sagte, dass derzeit 13 km Asphalt asphaltiert seien. Der Projektfortschritt hat den Plan übertroffen, aber die Einheit ist nicht subjektiv. Auch an Feiertagen sind auf der Baustelle rund 250 Arbeiter und Hunderte Maschinen im Dauereinsatz.

Nicht nur der Auftragnehmer, auch der Investor, das Projektmanagementgremium 85 (Verkehrsministerium), hatte fast sein gesamtes Personal auf der Projektbaustelle im Einsatz.

Herr Nguyen Van Huy, ein Mitarbeiter des Projektmanagement-Gremiums 85, hat das 12-XL-Paket seit Baubeginn aufmerksam verfolgt. Am frühen Morgen des 2. September ging Herr Huy die Strecke ab, um den Fortschritt und die Bauarbeiten des Bauunternehmers zu überprüfen, und nutzte die Gelegenheit, um den Arbeitern, die während der Feiertage gearbeitet hatten, Mut zuzusprechen. Herr Huy teilte mit, dass der Projektfortschritt von den Vorstandsmitgliedern genau überwacht wird. Auch wenn die Voraussetzungen erfüllt sind, dürfen wir nicht nachlässig sein.

„Die Regenzeit in Binh Dinh steht vor der Tür. Jeder Bautag ist daher wertvoll und entscheidet über Erfolg oder Misserfolg dieses Projekts. Deshalb wollen wir auch an Feiertagen nicht ruhen. Mit Beginn der Regenzeit werden die Bauarbeiten schwieriger denn je, und es ist unvermeidlich, dass es zu Zwischenfällen kommt, die den Projektfortschritt behindern. Daher ist es unerlässlich, jeden Tag und jede Stunde der Bauzeit zu nutzen, damit dieses Projekt die gesetzten Ziele erreichen kann“, sagte Herr Huy.

Das Schnellstraßenprojekt Hoai Nhon – Quy Nhon liegt vor dem Zeitplan.

Nach einer schnellen Mahlzeit im Lager des Auftragnehmers lief Herr Huy weiter die fast 50 Kilometer lange Strecke entlang des Vertragspakets zu den einzelnen Baustellen. Bei Einbruch der Dunkelheit kehrte Herr Huy zu seinem Kommandogebäude im Bezirk Binh Dinh in der Stadt An Nhon zurück und nutzte die Gelegenheit, das Volumen jedes Auftragnehmers zu zählen und einen Überwachungsbericht zu erstellen. Als er mit der Arbeit fertig war, war es bereits Nacht. Er erhielt einige Anrufe von Bekannten, die ihn einluden, sich an den Feiertagen auf ein paar Drinks hinzusetzen, aber er schüttelte jedes Mal den Kopf.

„Wir müssen im Einsatz sein, denn die Arbeiten müssen dringend vorankommen. Der Auftragnehmer arbeitet hart, keiner der Arbeiter kommt zur Ruhe. Jetzt wälzen wir uns immer noch im Wind und Staub herum, wir können uns auch nicht ausruhen“, erzählte Herr Huy.

Laut Project Management Board 85 sind auf der Baustelle derzeit 103 Bautrupps mit fast 1.400 Mitarbeitern im Einsatz. Bis Ende August 2024 erreichte die Gesamtproduktion mehr als 3.800 Milliarden VND und erreichte 49,72 % des Vertrags, also 0,17 % schneller als geplant.

Die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon ist über 70 km lang und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt über 12.400 Milliarden VND, wobei das Project Management Board 85 (Verkehrsministerium) der Investor ist.

Das Projekt umfasst zwei Pakete, Paket 11-XL von Kilometer 0+00 – Kilometer 23+500 wird von der Truong Son Construction Corporation gebaut. Paket 12-XL von Kilometer 23+500 – Kilometer 70+091 wird von einem Joint Venture der Bauunternehmer Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company errichtet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm