Mit dem Projekt sind viele Erwartungen verbunden!

Als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte, das aktiv gefördert wird, ist das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von strategischer Bedeutung und steht im Kontext der Transformation des Landes in eine neue Ära, die Ära des nationalen Wachstums, so Generalsekretär To Lam.

Zeichnung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Al. (Quelle: chinhphu.vn)

Das Superprojekt unterliegt derzeit der Zustimmung des Politbüros und des Zentralkomitees der Partei zur Investitionspolitik und wartet auf die Prüfung und Genehmigung durch die Nationalversammlung. Der Tagesordnung zufolge wird die Nationalversammlung am 30. November, vor Abschluss der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung, über die Annahme der Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse abstimmen.

Tatsächlich sind Hochgeschwindigkeitszüge weltweit zu einem alltäglichen Phänomen geworden. Japans Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen wurde 1964 gebaut, Frankreichs TGV 1981, Deutschlands Intercity-Expresszug ICE 1991, Chinas Hochgeschwindigkeitszug ist seit 2008 in Betrieb ... bis heute haben alle Verkehrsmittel im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln Effizienz hinsichtlich Transportkapazität, hoher Effizienz, Zeitersparnis und insbesondere herausragender Sicherheit, einschließlich Umweltverträglichkeit, bewiesen.

Zuvor hatte die Nationalversammlung am 13. November in der ersten Sitzung der 8. Sitzung im Saal die Investitionspolitik des Projekts diskutiert und 117 Meinungen geäußert. Im zusammenfassenden Bericht des Generalsekretärs der Nationalversammlung heißt es, dass es bis zu 101 Meinungen gebe, die der Notwendigkeit von Investitionen in das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zustimmen; Die Projektinvestition wird voraussichtlich eine wichtige Rolle bei der Umsetzung der Richtlinien und Orientierungen der Partei und der Politik des Staates spielen und einen Durchbruch bei der Entwicklung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur schaffen.

Das vorgeschlagene Investitionsprojekt hat derzeit eine Länge von 1.541 km, verläuft durch 20 Provinzen und Städte, ist zweigleisig mit einer Spurweite von 1.435 mm, elektrifiziert und hat eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h. Es umfasst 23 Personenbahnhöfe mit einer durchschnittlichen Entfernung von etwa 67 km sowie fünf Güterbahnhöfe, die an Güterverkehrsknotenpunkte angeschlossen sind. Die vorläufige Gesamtprojektinvestition beträgt etwa 67,34 Milliarden USD.

Auf dem jüngsten Seminar „Hochgeschwindigkeitszüge – Chancen und Herausforderungen“ analysierten Branchenexperten, dass der Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr nach seiner Einführung eine wichtige Rolle spielen wird, da er fünf Hauptverkehrsträger gleichzeitig verbindet: Straße, Schiene, See, Luft und Binnenwasserstraße entlang der Nord-Süd-Achse. Somit optimiert die Entstehung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn das Transportsystem, senkt die Logistikkosten und steigert die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft. Ein flexibles, schnelles und kostengünstiges Verkehrsmittel wird erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Insbesondere wird die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke ersten Berechnungen zufolge dazu beitragen, die Reisezeit von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen. Die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt dauert 5,5 Stunden und ist damit sechsmal zeitsparender als mit normalen Zügen. Der Gesamtticketpreis wird voraussichtlich 75 % des durchschnittlichen Flugpreises von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt betragen. Der höchste Ticketpreis beträgt 6,9 Millionen VND, der niedrigste 1,7 Millionen VND.

Überzeugende Zahlen für ein hochsoziales und in jeder Hinsicht wettbewerbsfähiges Projekt. Wir glauben an den Erfolg des Projekts, das den Bedarf der Güter- und Personentransportunternehmen auf der Nord-Süd-Route bis 2050 von mehr als 18,2 Millionen Tonnen/Jahr und 122,7 Millionen Passagieren decken wird, wie die Prognose der Vietnam Railways Corporation zeigt.

Quelle: https://baoquocte.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-an-mang-nhieu-ky-vong-295382.html