Ho-Chi-Minh-Stadt: Um die Baustelle für die U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) vorzubereiten, werden entlang einiger Straßen in den Bezirken 1, 3, 10, Tan Binh und Tan Phu über 400 Bäume gefällt.
Der Inhalt ist in der offiziellen Mitteilung des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR – Investor) und der zugehörigen Abteilungen und Orte aufgeführt. Das Umpflanzen und Fällen der Bäume entlang der Strecke kostete mehr als 1,4 Milliarden VND.
Cach Mang Thang Tam Street, entlang der U-Bahn-Linie 2, März 2024. Foto: Thanh Tung
Nach Angaben des Investors waren im Projektgebiet insgesamt 453 bestehende Bäume entlang der Straßen Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam und Truong Chinh betroffen. Davon wurden 404 Bäume gefällt und der Rest umgepflanzt. Diese Bäume sind vom Schwarzen Stern, der Purpurnen Lagerstroemia, der Nelkenart, dem Ölbaum, dem Rosenholz, der Sauertamarinde, dem Affenschädel, der Tamarinde, dem Eisenholz...
MUAR sagte, die Behandlung des Baumbestands entlang der Strecke werde in zwei Phasen erfolgen. Insbesondere werden ab sofort bis Ende Juli zunächst Bäume im Baugebiet der Verlegung und des Wiederaufbaus der technischen Infrastruktur (Strom, Wasser...) gefällt und verpflanzt. Bei Bäumen auf dem Gehweg, die den Bau der technischen Infrastruktur nicht beeinträchtigen, wird dieser vorübergehend erhalten. Zu einem späteren Zeitpunkt werden sämtliche Bäume im für das Projekt erworbenen Landerwerbsbereich gefällt oder umgepflanzt.
Die Gesamtinvestition für die Metro Ben Thanh – Tham Luong belief sich auf über 47.800 Milliarden VND, sie ist über 11 km lang, davon 9 km unterirdisch und verfügt über 9 unterirdische Stationen und eine Hochbahnstation. Die Route führt durch 6 Bezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, mit einer Gesamtfläche von etwa 251.000 m2, die wiederhergestellt werden muss. Derzeit sind etwa 90 % des Projektgeländes geräumt und die Auftragnehmer sind außerdem dabei, die technische Infrastruktur umzuziehen und wiederherzustellen, um den Beginn der Hauptpakete im nächsten Jahr vorzubereiten.
Karte der Metrolinie Nr. 2. Grafik: Thanh Huyen
Die U-Bahn-Stationen der Metrolinie 2 werden nach Angaben des Investors in dicht besiedelten Wohngebieten errichtet. Daher gibt es innerhalb des Bahnhofs und angrenzend an die Bahnhofsgrenze zahlreiche unterirdische und oberirdische technische Infrastrukturarbeiten, Bäume usw. Das Umsiedeln und Fällen von Bäumen trägt auch dazu bei, den Umsiedlungsprozess zu beschleunigen und die Strom-, Wasser- und Telekommunikationsinfrastruktur wiederherzustellen, wodurch die Auswirkungen auf das Leben der Menschen begrenzt werden.
Gia Minh
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